英国48家集团主席吐露心声，三大因素决定：应该必须主动拥抱中国

斯塔默破冰之旅成果如何？英国48家集团主席主动表态，舆论铺垫已经开始，美国最不想看到的一幕正在英国上演。

上个月月底，英国首相斯塔默率团访华这件事情引发了不小的关注。在法国总统马克龙、韩国总统李在明、加拿大总理卡尼等多国领导人先后访华的背景下，英国首相这次稍显急促的访华之行，在国内外社交媒体平台上的评价褒贬不一。

有人说，英国首相斯塔默的到来不过是逢场作戏。因为此前特朗普推行的系列错误政策，尤其是在格陵兰岛事件中对欧洲各国表现出的态度，不仅导致美欧之间的关系进一步恶化，还让欧洲几个具有影响力的国家意识到，欧洲已经不能再像以前那样依赖美国了。因此，英国首相此轮访华一半是想向美国示威，一半是想引入中国的影响力来平衡美国的影响力。

也有人说，斯塔默其实是欧洲派来中国探口风的“工具人”。正如他在访华过程中所说的那样，绝大多数欧洲人对中国的印象是“盲人摸象”，他这次访华是想看清楚中国这头“房间中的大象”。他访华的目的是想看看欧洲究竟能够和中国开展怎样的合作，以及中欧的合作又究竟能走到怎样的深度。

在我看来，这些说法都对又都不对，美国对欧政策的变化只是英国首相访华的原因之一，而斯塔默此轮访华也并非在试探中方合作意愿。站在英国的角度讲，与中国的合作已经不是可选项，而是必选项。这并非我的主观臆测，而是英国方面自己给出的态度。

英国首相访华时率领的团队十分豪华，近50家企业高管和机构代表组成的访问团，几乎涵盖了所有英国目前仍然占据优势的产业。仅从这一点其实就能看出，斯塔默访华绝非简单的试探，而是一次极富诚意的外交互动。而在斯塔默访华之余，英国48家集团主席杰克·佩里公开表示，斯塔默这场外交行程从实际上推动了中英两国的交往重回正轨，让两国合作重拾信心，最重要的是，中国在经济、科技等领域的领先地位，对于整个欧洲尤其是对于英国来说，是机遇。他强调：“英国完全可以在最大规模的商业合作中与中国携手”。

可能很多人不知道，英国48家集团俱乐部是一个英国非官方机构，其主要任务就是推动中英两国的贸易交流，根据相关资料显示，这家俱乐部目前拥有600多名会员，其中包含了中英两国的政商两界人士，从影响力上来讲，英国48家集团俱乐部的确是英国国内少数几个能够影响到中英合作的非官方组织。因此，英国48家集团主席杰克·佩里的公开言论实际上表露的是英国国内对中英合作的广泛呼声。

事实上，英国48家集团主席的说法是从宏观角度分析中英合作的必要性，在我看来，有三个非常具体的原因，让英国必须主动拥抱中国。

首先，英国国内的经济状况不佳，增长停滞的同时，还面临着结构性挑战，和德国一样，目前处于技术性衰退状态。从某种角度讲，英国不仅要面临着美国这种金融大国在近年来需要面临的通胀问题，还要面临日本这种岛国需要面对的供应链危机。

不可否认英镑在国际结算体系中仍占一席之地，但英国政府赤字已经高达200亿英镑。而在俄乌冲突后，能源成本的上升以及中国车企的崛起，导致英国本土汽车制造业不仅不再是经济增长的引擎，反而是拖累英国工业产出的“负资产”。

英国需要引入中国的投资和技术，来为英国制造业注入新的动力。这其实也是绝大部分欧洲国家领导人在近期访华的目标之一。法国总统马克龙在访华结束后，便在公开场合表示，希望中国在向欧洲销售商品的同时，能够为欧洲带来更多的资金和技术支持，虽然他是从欧洲的角度出发指责中国在中欧之间贸易顺差日渐增长这件事的不作为，但他核心目的其实是希望中国能够为法国产业转型和经济增长提供助力。从某种角度来讲，欧洲各国终于意识到，中国打造的新能源汽车产业这块蛋糕足够大，只要有足够的合作诚意，未尝不能从中分得一份。

其次，英国作为曾经的“日不落帝国”，如今的影响力已经日薄西山。虽然英国政府不断尝试在各种外交场合发声来维持英国的国际影响力，但是，英国早已不再是那个“世界中心”。英国需要和中国这个有足够影响力的大国互动来获取更多的关注。

最后，正如前文所言，美国对欧政策的结构性改变，让英国意识到美国已经不再是一个足够可靠的盟友，英国也需要改变从前盲目跟随美国的对华政策，寻求更加独立和自主的路线。

说到底，时代已经变了，曾经属于以美国为首的西方国家的国际话语权，如今正在转向更具发展和投资潜力的发展中国家。而作为世界上最大的发展中国家，中国的经济发展和对外投资规模，已经足够影响到一个发达国家的经济发展。试想，如果德国汽车制造业能够获得中国的技术支持，整个欧洲市场有几家车企能与之竞争？从某种角度讲，这其实是美国最不想看到的一幕，但美国无力阻止，也无力对抗。

作品声明：仅在头条发布，观点不代表平台立场