10万级电动家轿，零跑B01 550舒享版如何兼具颜值与实力？

对于大多数年轻家庭来说，买车不是为了过渡，而是要找到陪伴自己至少五年的“移动之家”。所以大家选车时，都会提前琢磨长远的用车需求——日常通勤会不会存在续航焦虑？长途自驾能不能省心省力？家人乘坐是否足够安全？后期维护又会不会暗藏隐性成本？尤其在10-20万主流家庭预算区间，零跑B01堪称这个价位的“家庭用车黑马”，销量一路高涨，上市半年，口碑一直不错。零跑B01在上市时提供了六款不同配置：430舒享版、550舒享版、550悦享版、650悦享版、550激光雷达版、650激光雷达版。今天我们一起来解读、领略零跑B01 550舒享版的非凡魅力。

零跑B01 550舒享版作为车系中的入门版，其外观设计与更高配置的版本保持高度一致，主要区别在于轮毂和车顶缺少激光雷达等细节。

设计语言：“自然科技美学” / “天梭流体车身”；前脸设计：新能源标志性封闭式前格栅，搭配分体式大灯和贯穿式LED日间行车灯，灯组为“三点式”布局。侧面设计：17.2°溜背造型，隐藏式门把手，悬浮式车顶（A/B/C柱熏黑）。轮毂为低风阻密辐式轮圈，样式可能与高配版不同。尾部设计：贯穿式尾灯组，带小鸭尾扰流结构。车身颜色：提供多达8种可选，包括与Pantone联合开发的摩根粉，以及星夜蓝、曦露紫、星河银、苔原灰、光电白、金属黑、天幕灰。核心外观标识：车顶无激光雷达，是区分激光雷达版显著的特征。

外观亮点与差异：

• 主要亮点：该车外观设计简洁流畅。同时，提供了多达8种个性化配色，特别是摩根粉，能满足年轻消费者的审美需求。
• 与其他版本的核心差异：550舒享版与更高配置的 550悦享版 和 550激光雷达版 在外观轮廓、尺寸和设计语言上完全相同。主要的可见差异有两点：
• 车顶传感器：舒享版没有激光雷达，而激光雷达版在车顶有激光雷达装置。
• 轮毂样式：舒享版标配低风阻密辐式轮圈，而悦享版及以上车型可能配备样式更运动的18英寸铝合金轮毂。

550舒享版保留了零跑B01核心、完整的时尚外观设计，只是在高阶智行硬件（激光雷达）和轮毂样式上做了简化，以降低入门门槛。对于预算有限但同样看重车辆颜值的用户来说，这是一个性价比很高的选择。

零跑B01 550舒享版的内饰核心配置与更高配版本基本保持一致，但在舒适性配置上做了“减法”，以突出性价比。

设计与用料：设计理念：“悦动几何”理念，整体风格简约。
内饰主题：提供 “幻月紫” 和 “纤云灰” 两种主题色。
软包覆盖：全车内饰 软包覆盖率高达88%，提升了质感和触感。

核心交互硬件：14.6英寸2.5K超清中控屏 和 8.8英寸全液晶仪表盘均为全系标配。
车机芯片：搭载高通骁龙8155P座舱芯片，保证系统流畅运行。

座椅材质与功能：仿皮材质座椅，采用通过欧盟OEKO-TEX STANDARD 100母婴级认证的 竹炭纤维健康面料，具备吸附有害气体、调节湿度功能。
主驾驶位支持电动调节、加热。

舒适与便利配置：空调系统：标配Z动空调、热泵系统、PM2.5过滤及AQS空气质量管理系统。
车载充电：前排USB/Type-C接口支持60W快充，后排支持15W充电。
音响系统：配备6个扬声器。

储物空间： 后备箱常规容积为460L，后排座椅支持4/6比例放倒，盖板下还有约70L下沉式储物格。
全车设计有多达26处储物空间，手套箱容积为8.5L。

核心亮点与关键差异：

健康环保是核心优势：内饰至大的亮点之一是采用婴儿可啃咬级有机硅面料和竹炭纤维健康面料座椅，这在同价位中非常少见，对有婴幼儿或易过敏成员的家庭极具吸引力。智 行交互基础扎实：虽然是入门舒享版，但其14.6英寸2.5K大屏和高通8155P芯片的组合，提供了远超同级竞品的智 行座舱起点。

与高配（悦享版）的关键差异：相比550悦享版，舒享版缺少或简化了以下配置，这也是两者8000元差价的主要体现：

全景天幕 及 电动遮阳帘；前排手机无线充电；副驾驶座椅电动调节和通风功能；方向盘加热；12扬声器音响系统及256色氛围灯；后排出风口；部分信息显示，副驾前方标志性的“百变副驾空间”（魔术拓展孔）可能被简化。

零跑B01 550舒享版的内饰在核心的交互体验（大屏、芯片）和健康环保用料上没有丝毫妥协，它通过减掉一些能提升享受感但非核心的舒适性配置，成为了整个车系中性价比极高的选择。

零跑B01 550舒享版的空间设计和利用率非常出色，是其核心卖点。官方数据称其拥有高达 86% 的“得房率”，意味着在紧凑型轿车（A级车）的尺寸内，实现了接近中型轿车（B级车）的乘坐体验。

作为紧凑型轿车，提供宽敞空间的基础。后排乘坐空间腿部空间：身高170cm的乘客实测有2拳3指的余量，180cm乘客约2拳。
头部空间：身高170cm乘客约有1拳余量。
地台：采用纯平设计，三人乘坐舒适度有保障。乘坐舒适性：后排靠背设计为28°黄金角度，对长途乘坐友好。

储物空间：后备箱常规容积：460L。
后备箱扩展：后排座椅支持4/6比例放倒，可进一步扩展容积。
隐藏空间：后备箱盖板下有约 70L 的下沉式储物格，便于分类收纳。
车内储物：全车设计有22处储物空间。
特色设计：副驾前方设有“魔术拓展孔”，可自由搭配桌板、手机支架等配件。手套箱：容积为 8.5L，可放入14英寸笔记本电脑。

空间体验亮点与不足：

• 亮点：作为入门版，它在乘坐宽敞度（如纯平地台、超2.7米轴距）和空间灵活性（如后排座椅放倒、魔术拓展孔）上与高配车型完全一致，性价比非常高。后备箱的70L隐藏空间非常实用，可以放小件物品，保持规整。
• 不足之处：部分车主反馈，虽然全车储物格多，但扶手箱等个别储物空间偏小，容积不够理想。

550舒享版在空间上没有任何缩水，完全能满足家用需求。如果你对乘坐空间和后备箱实用性要求很高，它在这个价位非常有竞争力。

零跑B01 550舒享版的动力系统定位为“高效、够用”，与更高配置版本相比更强调实用性和经济性。

1、零跑B01 550舒享版：电机至大功率 / 峰值扭矩：132kW / 175N·m ；0-100km/h官方加速时间：8.7秒 ；驱动形式：后置后驱 ；CLTC纯电续航里程：550km ；电池容量：56.2kWh磷酸铁锂电池 ；快速充电时间 (30%-80%)：约18分钟 (车系水平) ；百公里综合电耗：11.4kWh 。

2、零跑B01 550悦享版 ：电机至大功率 / 峰值扭矩： 160kW / 240N·m；0-100km/h官方加速时间：6.4秒；驱动形式： 后置后驱；CLTC纯电续航里程： 550km；电池容量： 56.2kWh磷酸铁锂电池；快速充电时间 (30%-80%)：约18分钟；百公里综合电耗； 11.4kWh。

动力特点：

• 驾驶感受：132kW的电机，百公里加速8.7秒，足以应对日常通勤，在城市中超车并线完全够用。与430舒享版（100kW） 相比，动力有明显提升；但与550悦享版（160kW，6.4秒） 相比，后段加速和高速超车时的从容感会有差距。
• 续航与能耗：550km的续航是其主要卖点之一。得益于相对低的电机功率，其官方百公里电耗与高配版同为11.4kWh，理论上拥有不错的能耗经济性。
• 选购建议：这6000元的差价主要在“动力和舒适配置”上。如果你对动力的追求是“够用就好”，更看重长续航和极致性价比，那么550舒享版的动力完全合格。如果你非常看重驾驶乐趣，希望动力随叫随到，那么多花8000元上550悦享版会带来质的飞跃。

零跑B01 550舒享版的智 能化核心是 “高标准硬件打底，提供实用可靠的基础智 能体验”。作为入门版，它的智 能配置远超很多同价位车型，但相比自家高配版，则更侧重于“实用”。

1、零跑B01 550舒享版：智行座舱核心：高通骁龙8155P芯片；中控屏幕：14.6英寸2.5K超清中控屏；智行驾驶硬件：5个摄像头 + 12个超声波雷达；核心智行驾驶功能：基础L2级辅助驾驶：全速自适应巡航、车道居中保持、Z动泊车、主动刹车等。不含高阶领航辅助；特色功能差异：提供实用的Z动泊车功能；无前后排头部侧气帘（作为入门版配置，具体安全配置请以官方信息为准）。

2、零跑B01 550悦享版：智行座舱核心：高通骁龙8155P芯片；中控屏幕：14.6英寸2.5K超清中控屏；智行驾驶硬件：5个摄像头 + 12个超声波雷达；核心智行驾驶功能：基础L2级辅助驾驶；特色功能差异：标配前后排头部侧气帘；增加了氛围灯、副驾拓展孔等舒适配置。

3、零跑B01 550激光雷达版 ：智行座舱核心：高通骁龙8295P芯片；中控屏幕：14.6英寸2.5K超清中控屏；智行驾驶硬件：激光雷达 + 27个感知硬件 + 高通8650智行芯片；核心智行驾驶功能：高阶L2+级：支持高速领航辅助(NAP)、城市通勤领航(CNAP)等。特色功能差异 ：包含悦享版所有舒适配置；搭载激光雷达，实现高阶辅助驾驶。

智行配置解读：强大的起点：作为起售价不到10万的车型，它已标配8155P芯片和14.6英寸2.5K大屏，这保证了车机交互的流畅性。其L2级辅助驾驶功能也覆盖了日常高频场景，实用性很强。

明确的核心差异：它与更高配置的本质区别在于：智行驾驶上限：它不具备搭载激光雷达和更高算力芯片的车型（如550激光雷达版）所拥有的高速领航辅助等高阶功能。部分便利配置：相较于550悦享版，它缺少了如前后排头部气帘等舒适配置。

零跑B01 550舒享版在安全方面延续了车系的硬核基础，但在主动安全功能上与高配版存在一些差异。

被动安全与车身：9横7纵笼式车身，高强钢占比76.6%，乘员舱关键部位采用2GPa热成型钢。整车扭转刚度达33000N·m/deg。电池安全：CTC 2.0 Plus电池底盘一体化技术，热失控后48小时不起火、不爆炸，远超国标。首任车主可享电池终身质保。基础安全配置：前排双气囊 + 侧气囊。主动安全方面，标配车道偏离预警、前方碰撞预警和主动刹车。未配备激光雷达版标配的“前后排一体式侧气帘”（激光雷达版标配）。智行辅助驾驶：搭载L2级辅助驾驶系统，硬件为5颗摄像头+12颗超声波雷达。标配 360°全景影像、透明底盘和全速自适应巡航。硬件与功能上限：未配备激光雷达和高通8650芯片，不支持激光雷达版的高速/城市领航辅助(CNAP/NAP) 和 记忆泊车 等高级功能。特色安全技术：搭载爆胎稳定控制技术，能在高速爆胎时帮助稳定车身。全系支持3.3kW对外放电。功能实现时间：哨兵模式非即装即用，需等待OTA。

简单来说，550舒享版提供了极为扎实的“被动安全基础”（车身、电池）和“基础主动防护”（如AEB、全景影像），能有效应对绝大多数日常风险，性价比非常高。

它与更高版本的核心区别在于：

• 比550悦享版：缺少前后排头部气帘和更多舒适配置。
• 比激光雷达版）：缺少激光雷达、气帘以及所有高阶辅助驾驶功能。

如果你的购车预算严格控制在10万-20万以内，更看重车辆的“物理安全”和基础防护，不追求前沿的智行领航功能，那么550舒享版的安全配置完全足够。

零跑B01 550舒享版在10万-20万元级纯电轿车市场的核心竞争对手是比亚迪秦PLUS EV 510km（进取型） 和埃安AION S 520km（智享版）。

1、零跑B01 550舒享版：能源类型：纯电；续航 (CLTC)：550km；电机功率 / 0-100km/h加速：132kW / 8.7秒；驱动形式 / 后悬架：后置后驱 / 多连杆独立悬架；智行座舱芯片：高通骁龙8155P；核心智行驾驶功能：基础L2级 ；核心舒适与便利配置：基础版配置 (6扬声器、无电动尾门)；

2、比亚迪秦PLUS EV 510km：能源类型：纯电；续航 (CLTC)：510km；电机功率 / 0-100km/h加速：100kW / 约11.4秒；驱动形式 / 后悬架：前置前驱 / 多连杆独立悬架；智行座舱芯片：主流芯片；核心智行驾驶功能：基础L2级；核心舒适与便利配置：基础配置。

3、埃安AION S 520km：能源类型：纯电；续航 (CLTC)：520km；电机功率 / 0-100km/h加速：150kW / 7.5秒；驱动形式 / 后悬架：前置前驱 / 扭力梁非独立悬架；智行座舱芯片;主流芯片；核心智行驾驶功能：基础辅助驾驶；核心舒适与便利配置：基础配置。

零跑B01的核心传递信息：B01是10万-20万之中有600km+续航和激光雷达的，无论配置、体验还是性价比都是这个价位段非常有竞争力的车型，选B01就是因为它同级配置高，可以一步到位；B01上市以来5个月销量都破万，用户口碑反馈好，适合年轻人、小家庭开，零跑在25年新势力榜单的销量很好，买了绝对不会错；B01现在有购置税补贴、终身质保、赠送充电桩、积分好礼，至值得入手，现在下定年前就能提车。

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