北京
大足石刻站封顶了，高铁修到景区门口却没人提“旅游专线”，这站到底要干啥？
2026年1月21号，大足石刻站主体结构封顶。不是试桩、不是打地基，是真封顶了。新闻里说“全线关键节点”，我查了下地图，离北山石刻正门就1公里，走路12分钟。旁边没高楼也没商场，全是坡地和小树林，工地上还插着“世界文化遗产保护范围”的蓝色牌子。
站房设计挺实在：19.5米高的大厅没一根柱子，像石窟一样敞亮；外立面线条不是贴浮雕，是把造像衣纹的走势直接拉成金属板的折角；连进站口到检票口的动线都弯了一下，不直通——听说是按游客拜佛的节奏来排的。我没去过敦煌，但听导游讲过，那种一步一停、抬头见像的感觉，这里好像也想试试。
施工队真小心。距石刻最近的地方只有870米，打桩不能震，浇筑不能吵，连塔吊都装了AI纠偏系统，偏2毫米就自动回正。扬尘监测仪连着大足石刻研究院，数据实时跳动。有天我在工地外围蹲了半小时，只听见电焊声，没看见一车渣土往外运。工人说，混凝土全用封闭罐车，连沙子都是提前洗过的。
TOD开发没喊“高铁新城”，先修三条路：站南路、站北路、站西路。11月8号开工，1月13号副区长就去现场看进度。路边广告牌写着“国际石窟保护交流基地”，还没挂牌，但图纸上已预留了恒温恒湿实验室和3D扫描车间。旁边空地堆着几块试铺的青石板，跟北山石刻山门的地砖纹路一模一样。
铜梁和大足以前没高铁。现在两区被这条线“串”进去了，不是路过，是起点加终点。大足人去重庆主城，以后坐车15分钟，下车就是沙坪坝；到成都30分钟，出站就能接上宽窄巷子的旅游大巴。但真正变化可能不在时间表上——上周我路过老城十字街，看见两个年轻人在咖啡馆画草图，桌上摊着石刻飞天线稿，电脑开着BIM建模软件。
站房总建筑面积不到1.5万平米，比重庆西站小十倍。没玻璃幕墙，没音乐喷泉，连LED大屏都只装了一块，挂在候车厅侧墙。封顶那天，工人在顶上挂了条横幅，红布有点褪色，字是手写的：大足石刻站，主体完。
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