北京
2月2日，工信部发文称，2026年1月28日工业和信息化部组织制定的强制性国家标准《汽车车门把手安全技术要求》（GB48001-2026）由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布，将于2027年1月1日起正式实施。
该标准适用于M1类、N1类汽车和多用途货车的车门把手，其他车辆车门把手参照执行。标准针对当前电气化技术发展带来的车门把手结构变化，重点规范了事故后安全开启等关键要求。
根据标准规定，每个车门（不包括背门）必须配备机械释放车门外把手。当车辆发生不可逆约束装置展开或动力电池热扩散等事件后，应能通过该机械装置开启车门。车门外把手需位于规定的阴影区域内或邻近区域，且操作机械释放功能的手部操作空间需符合规定模块放置要求。
在性能方面，对于能够在车外电释放门锁的车辆，经静态或动态试验后，应能在不借助工具的情况下，通过机械释放车门外把手的单次或重复动作开启车门。强度方面，按规定位置及方向施加不小于500N的力，试验过程中车门外把手不应断裂或脱落，试验后应能正常开启车门。
针对车门内把手，标准同样要求每个车门（不包括背门）配备至少一个机械释放装置，且独立操作任一车门内把手应能开启对应车门。该把手需位于无车内构件遮挡、直观可见的位置，且距车门边缘不大于300mm，纵向中心位置需位于同排座椅R点前方，垂向中心位置在R点上方0mm至680mm区域内。
车门内把手经试验后，应能在不借助工具的情况下通过单次或重复动作开启车门。强度要求方面，非电子按钮式车门内把手需承受不小于200N的力，电子按钮式需承受不小于50N的力，试验过程中不应断裂或脱落，试验后应能正常开启车门。
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