上海
界面新闻记者 | 李家琦
界面新闻编辑 | 文姝琪
2月2日，小米集团参谋长潘九堂在朋友圈向亲友公开喊话卖车，潘九堂表示：我已转行卖车，如果最近有买车需求可以找我，助我成为销冠。他还称小米SU7和小米YU7都是该价格段的销冠，并夸赞小米汽车操控性和智能座舱流畅性好。
公开资料显示，潘九堂现任小米集团参谋长、经营管理委员会秘书长、品牌委员会成员、品管委副秘书长（与徐洁云共同担任），同时担任小米产业投资部合伙人，主要负责集团战略规划、业务管理及品牌建设等工作。其曾明确要求员工购买公司产品需按原价执行，并强调小米汽车需向行业标杆学习的发展战略。
2021年11月，潘九堂接任集团参谋长职务，分管战略规划与业务管理。2023年1月小米成立经营管理委员会后，其担任秘书长，协助统筹集团业务战略及日常管理。2024年8月被任命为品管委副秘书长，参与品牌架构战略讨论与日常运营。2025年1月，原战略合作部总经理徐然转岗至参谋部并向其汇报工作 。
知情人士向界面新闻指出，按照目前的交付量，小米汽车库存订单有10万左右，储备已不足三个月，新一代小米SU7订单目前未超过10万台。截至发稿，小米官方对此消息未有回应。
据小米汽车App显示，现在下单小米YU7标准版，提车周期为14-17周，约4个月。
1月7日，小米汽车宣布新一代SU7开启小订，预售价分别为标准版22.99万元、Pro版25.99万元、Max版30.99万元，较老款售价上涨1万至1.4万元。雷军在2月1日的直播中表示，新一代SU7整体研发工作已完成，首批展车预计2月13日陆续进驻北京、上海、广州、深圳、杭州、成都、武汉7城门店，预计2026年4月正式上市，锁单未交付的SU7车主可限时升级。
针对外界对1月交付量环比下滑的讨论，雷军在直播中称该对比并不客观，1月属于车市传统淡季，加上第一代SU7停售，仅靠YU7单一车型交付能取得该成绩已属亮眼。目前小米汽车累计交付量已接近60万辆，2026年1月交付量超过3.9万台，2026年全年交付目标为55万辆。
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