巴拿马运河一夜易主：美政客欢呼“胜利”，中方强势亮剑！

风云突变，长和巴拿马港口的运营权，一夜之间易主。这背后，不仅是商业合同的失效，更是大国博弈在拉美地区的又一次激烈交锋，看似是巴拿马司法独立的判决，实则暗流涌动，让人不禁感叹：商场如战场，外交更是如此。

事情还得从2025年1月29日说起，一份来自巴拿马最高法院的裁决通告，摆在了中方面前。白纸黑字，裁定长江和记实业旗下的子公司，运营巴拿马运河两端巴尔博亚港与克里斯托瓦尔港的特许合同“违宪无效”。紧接着，那边大锤刚落，这边接管行动就开始了，巴拿马总统穆利诺迅速宣布，由丹麦航运巨头马士基暂时接管这两个港口的运营权。这雷厉风行的手段，哪里像是临时起意，分明是早有准备。

巴拿马法院给出的理由，听起来头头是道，核心还是2025年7月提起的那场诉讼。说是2021年合同续签没搞公开竞标，企业也没按规矩分享10%的净收入，还欠缴了税款和社保金，涉案欠款据说高达数亿美元。法院据此认定，这合同违反了宪法里关于公共资产私有化的限制，特许经营权授予也不够透明，把战略港口长期租给外资，和巴拿马现在的公共资源管理要求格格不入。

这番说辞，乍一听似乎是为了国家利益，可仔细琢磨，这背后的猫腻，谁又能看不懂？这明显少不了美国人在推波助澜。巴拿马这块地，连接两洋，是名副其实的战略枢纽，也是美国西半球霸权的眼中钉。特朗普政府重掌大权后，把遏制中国在拉美的影响力当成了头等大事，美国政客三天两头施压，非要逼着巴拿马限制中国企业。巴拿马虽然在主权上是独立的，可安全与经济都高度依赖美国，这种“胳膊拧不过大腿”的现实，让它只能顺着美国的意图来。

判决一出，美国国务卿鲁比奥兴奋得跟什么似的，不到24小时就通告全球，用了四个字——“感到鼓舞”。这还不够，美国共和党议员更是添油加醋，把这次裁决吹成“美国的胜利”，颠倒黑白地嚷嚷，说中国用“不透明的合同和胁迫手段扩大影响力”的时代结束了，甚至还狂妄地叫嚣：“巴拿马运河不是中国的后院，也永远不会是。”这种强盗逻辑，简直是只许州官放火，不许百姓点灯。

面对这突如其来的变故，中方反应迅速，态度明确。首先指出这裁决有悖于巴拿马当地法律，企业肯定会保留包括诉诸法律程序在内的所有权利，紧接着强调，中方将采取一切必要措施，坚决维护中企的正当合法权益。香港特区政府也没闲着，当天就表态，强烈反对任何外国政府在国际经贸关系中搞胁迫、施压那一套，严重损害香港企业的合法经营权益。这一来一往，火药味十足。

这一纸裁决，绝非小事。这会让中美在经贸与投资规则上的博弈更加激烈，信任赤字越来越大。拿“程序违规”当借口，否定近三十年的商业合约，这无疑是在破坏契约精神。美国这是想借着盟友之手，把中国从全球供应链中挤出去，搞所谓的“去中国化”。中方以后在海外投资，风险评估和法律保障肯定会更严格，双方在规则制定权上的争夺，只会越来越白热化。中企的海外资产，政治化风险显著上升，以后的日子恐怕不好过。

拉美地区，恐怕要成为中美影响力竞争的“前沿阵地”了。美国把这次裁决看作是重塑拉美“后院”主导权的关键一步，后续说不定还会怂恿更多中美洲国家限制中企搞基建。中方自然也不会坐以待毙，肯定会深化与尼加拉瓜、洪都拉斯这些国家的合作来对冲。这博弈已经不局限于经济合作了，连司法独立、主权行使这些制度层面都卷进来了，那些中小国家，想保持中立，恐怕是难上加难。

航运通道的控制权之争，如今也是风高浪急。这次裁决，直接切断了中远海运通过收购长和资产间接涉足运河港口的念想。美国官方公开叫好，摆明了就是借司法手段实现地缘政治目标。中方表态“有悖法律”，长和也启动了国际仲裁，法律与外交层面的对抗态势已经形成。

再看地区局势，这也是一场不小的地震。巴拿马拿宪法限制说事，否定外资长期控制战略港口，这很可能让中美洲其他国家也跟着效仿，重新审视特许经营权制度。以后运河、港口、能源这些核心资产，主权管控只会更严，外资准入的门槛更高，全球资本对中美洲的投资信心，难免会因为契约稳定性的问题而受挫。

全球航运与供应链格局，也因此面临扰动。要知道，长和运营的这两个港口，处理着巴拿马运河约40%的集装箱吞吐量，承载着全球2%的贸易量。裁决一出，港口运营难免出现短期波动，全球航运效率受到影响，物流成本与风险上升，最终买单的，可能还是全球的消费者。

这场博弈，远未结束。