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与2025年的同期相比，今年1月的汽车市场格局剧烈洗牌，新势力头部座次重构、黑马突围与老牌新势力承压形成鲜明反差，智能化与差异化布局成为销量涨跌的核心关键。
头部格局重构是最大变化：鸿蒙智行以57915辆登顶，同比增长65.6%，凭借华为生态与问界车型智驾优势站稳榜首。
小米汽车紧随其后，超39000辆的销量同比大涨70.3%，较去年同期实现跨越式提升，依托爆款车型YU7渗透下沉市场，跨界造车爆发力凸显，成功跻身头部。
此外还有高增长阵营崛起，蔚来27182辆的销量同比近乎翻倍，凭借换电体系与高端服务实现突围。
极氪23852辆同比暴涨99.7%，依托性能与智能化升级巩固中高端运动赛道地位。
方程豹增幅最惊人，21581辆的销量同比大涨247%，硬派越野定位填补细分空白，成为增速标杆。
与之相反，部分老牌新势力同比下滑、遭遇承压：领克28877辆同比微降4.0%，相较于去年同期稳步增长的态势有所回落，正经历燃油向电动化转型的阵痛。
理想汽车27668辆同比下滑7.5%，受产品周期与需求变化出现短期回调。
小鹏汽车下滑最明显，20011辆同比大跌34.1%。此外，奕派科技以21269辆跻身前十，成为榜单中的新晋黑马。
整体而言，今年1月新势力市场核心变化是头部重构、强弱分化加剧。鸿蒙智行、小米实现量级跃升，蔚来、极氪深耕细分赛道翻倍增长，部分老牌新势力略有滞后下滑。这印证了新势力竞争已从规模扩张转向质量比拼，2026年新旧势力博弈将持续升级，贴合用户需求的品牌才能站稳脚跟。
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