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2月2日,比亚迪正式宣布推出全新子品牌“领汇”,作为其继腾势(参数丨图片)、仰望、方程豹之后的第四个独立品牌。领汇将专注于对公出行市场,主要面向网约车、出租车、企业用车等B端客户,并建立独立的销售渠道和服务体系。
根据工信部第403批《道路机动车辆生产企业及产品公告》公示信息,领汇品牌已申报四款新车型:纯电轿车领汇e5、e7、e9,以及插电式混合动力MPV领汇M9。这些车型并非全新平台开发,而是基于比亚迪现有产品改款而来,领汇e5源自秦PLUS EV,e7基于海狮07 EV,e9由汉DM-i衍生,M9则对应即将上市的比亚迪夏MPV。所有车型均采用专属车标和外观细节调整,以区别于面向个人消费者的王朝、海洋系列。
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比亚迪领汇e5
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比亚迪领汇e5申报信息
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比亚迪领汇e7
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比亚迪领汇e7申报信息
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比亚迪领汇e9
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比亚迪领汇e9申报信息
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比亚迪领汇M9
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比亚迪领汇M9申报信息
比亚迪此举意在解决主品牌因大量进入网约车市场而带来的“运营车标签”问题。近年来,比亚迪车型在网约车领域占比持续攀升,部分私家车用户担忧被误认为营运车辆,影响购车意愿。通过将B端产品独立为“领汇”品牌,比亚迪可更清晰地区隔商用与家用市场,既满足出行公司对经济性、耐用性的需求,又维护主品牌在私人消费市场的形象与溢价能力。
数据显示,2025年比亚迪新能源汽车全年乘用车销量达454.5万辆,同比增长6.9%,继续位居全球新能源车企首位。随着领汇品牌的落地,比亚迪进一步完善了从高端(仰望)、个性化(方程豹)、豪华(腾势)到大众化B端(领汇)的全场景品牌矩阵。领汇首批车型预计将于2026年上半年开始交付,初期重点布局国内主要城市的出行平台合作。
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