北京
“园区为企业解决了员工通勤大难题，厂门口有了公交站，职工上下班安全又省钱。这回再招人也容易多了。”近日，大连普兰店经济开发区的鸿嘉科技（辽宁）有限公司总经理郑军伟站在厂区里，指着厂门前崭新的公交站牌说。
营商环境“优”无止境，企业有诉求，政府有行动。今年1月初，普兰店经济开发区在调研企业发展诉求时，鸿嘉科技的郑军伟、翔鹤科技的孟凡勇等多家企业负责人集中反映，10年前开通的公交线路，如今已无法满足园区众多新增企业职工上下班乘车需求，希望能够调整开发区公交线路和发车频次，降低企业职工通勤成本，增强职工获得感。
接到诉求后，普兰店开发区管委会立即协同区交通局组成联合工作专班，多次实地勘察，广泛收集园区内各家企业关于公交出行的具体诉求和意见建议，摸清了员工通勤的主要流向、高峰时段及关键需求点，最终对公交线路进行全方位调整优化。优化后，公交站点从8个增至12个，上下班高峰时段从原来只有2班公交车增加为每15分钟一班车，每天运行8班次。数九寒天，工作专班和施工人员克服低温，将崭新公交站牌于1月23日全部安装到位。至此，从提出诉求到新线路正式运营，仅用20天。
“原线路呈L型，仅覆盖10年前落户的一些大企业所在区域。新线路调整为S型，能覆盖核心区90%的企业和在建项目，职工出厂区最远300米就能找到公交站。”普兰店经济开发区发展建设局局长郭伟说。
原来开私家车上班的鸿嘉科技职工赵霞高兴地说道：“现在坐公交车上下班，太便捷了，一个月省下四五百块油钱。”还有不少开发区企业的职工在朋友圈为优化调整后的公交点赞。
此次优化调整，不仅是简单的站点增加和线路延长，更是精准服务的延伸。普兰店经济开发区通过“调研-协调-论证-落实”的闭环工作模式，成功破解了园区公共交通服务短板。新设的站点如同“毛细血管”更深地融入园区肌理，更广地覆盖了企业聚集区，员工上下班候车时间大幅缩短，出行便利度显著提升。不仅有效缓解了企业员工的通勤压力，增强了员工的归属感和幸福感，也畅通了园区持续发展的“动脉”。
“暖心的事还不止公交车。”郑军伟告诉记者，过去一年他提出了修建园区停车场、改善园区导引牌、修整厂区门前道路三条建议，均已被普兰店经济开发区管委会采纳解决。
王慕晴 半岛晨报、39度视频首席记者张锡明 实习生李鑫
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