奇瑞风云T9L到店，轴距2米92，配吸顶娱乐屏+小桌板，零百5S级

凭借着首发车型风云A8（参数丨图片）的出色发挥以及良好铺垫，不仅让奇瑞“风云”这个ID的重启决策显得十分正确，更是进一步加深了奇瑞在现阶段新能源车型市场的竞争实力。并且，为了进一步丰富风云系列车型矩阵，奇瑞风云又将迎来一款全新高端新能源中型SUV。而它，便是奇瑞风云T9L！

得益于奇瑞风云T9L已在不久前开启盲订进程，并即将在春节后正式上市之期的临近；日前已有网友拍到了它实车到店的画面。那么，奇瑞风云T9L究竟整体表现如何？下面，就让我们借由网友的镜头，一起来先行探寻一番吧。

首先从外观上看，作为奇瑞风云系列的新车，风云T9L也顺势启用最新的设计理念。其俯冲样式的车头中，不仅有着半密闭式熏黑进气格栅，还配备了造型独特且时尚的分体式大灯，结合同样进行了熏黑处理的前包围进气槽，可兼具科技美感与动感画风。

车身位置，新车将使用小幅度溜背布局，并加入半隐藏式门把手、无边框样式的后视镜以及造型新颖的轮毂样式，使其车身整体可进一步塑造出符合年轻化审美趋势的时尚感与运动成分。

车尾位置，当下流行的贯穿式尾灯并未缺席，且其尾灯还采用了环抱式结构；辅以大面积熏黑处理的后包围以及内置的齿锯式扩散器，依然又是一副迎合了流行审美趋势的“型男”模样。

视线转向车内，风云T9L内饰将以大尺寸悬浮式全液晶仪表与中控屏为基础，构建出相对标准化的T字型布局。且其车内所采用的操作台中央隆起音响、双幅式方向盘以及大量软性材质包裹的铺陈结构，除了能进一步提升其车内的科技氛围，还将带来颇为高端化的设计质感。此外，新车还将搭载3nm座舱芯片加持的灵犀座舱以及具备城市/高速NOA领航辅助、全场景漫游、全场景泊车等功能的猎鹰700+高阶辅助驾驶系统。

乘用性表现方面，作为一款大五座中型SUV，风云T9L在具备着4870/1930/1710mm的车身三围的同时，还有着2米92的长轴距，可让其内部空间显得十分充裕。而后排17.3英寸2.5K吸顶娱乐屏、折叠小桌板、后排空调触控面板、23扬声器组成的伯牙之音音响系统以及前排双零重力座椅等配置，则为其注入了颇为高端化的舒适性体验。

动力部分，有消息指出，风云T9L将搭载1.5T插电式混动系统，并提供单电机与四驱双电机版本可选。其发动机的最大功率115kW，单电机版本综合功率260kW；而四驱双电机版本的综合最大功率可达550kW，并具备5S级零百加速的能力。此外，新车的CLTC纯的续航里程最高230km，综合续航里程最高可达2000km。当然啦，正式的动力参数信息，还需以其上市后官方公布的为准。

那么，各位觉得以现阶段已知的奇瑞风云T9L的整体表现，它定价多少合适呢？