动力电池维修“撬动”万亿汽车后市场新蓝海

　　随着中国新能源汽车保有量持续增长，动力电池的售后维修保养市场迅速扩大。2025年我国汽车产销量均突破3400万辆，再创历史新高。其中，新能源汽车产销量均超1600万辆，新能源汽车国内新车销量占比突破50%。据业内机构预测，2027年我国新能源汽车后市场规模将突破3.9万亿元，平均年增速达25%。

　　面对万亿规模的新蓝海，已经有企业率先发力，实现对战略节点的关键卡位。日前，深圳市闪欣动力科技有限公司(简称“闪欣动力”)举办品牌发布会，正式推出全国连锁服务品牌芯驰安养车，同时发布全球首条“动力电池CTP(Cell to Pack)自动维修生产线”，以及全国首条标准化“PTO(Pack to Order)生产线”。

　　“让每一块电池都能被精准呵护，让每一次出行都将更安心。”作为专注新能源汽车全生命周期养护的管家，闪欣动力将通过“技术+服务”双轮驱动，推动养车模式向智能化、标准化演进，让千万车主享受更安心、更便捷的出行，引领新能源汽车后市场迈向全新阶段。

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全球首条CTP自动维修生产线

　　当下，CTP电池技术正日益成为市场主流，闪欣动力CEO彭陈提到，目前搭载头部电池企业CTP产品的新能源车辆已近2000万辆，新能源车市场总容量5000万辆，CTP电池占比达到40%。据行业数据，2025年中国新能源车销量达到1649万辆，增长28.2%;预计2026年销量将达1900万辆，“预估CTP每年新增几百万辆”。

　　随着早期新能源车辆进入维修期，一个超大规模的专业维修市场正在爆发。而CTP电池包存在“维修成本高、维修技术难、行业规范缺失、维修网点少”等诸多行业痛点。而且，传统维修方式受制于技术壁垒、授权限制和手工效率，无法满足市场对高安全性、经济性和时效性的迫切需求。

　　“动力电池包的单件零整比均值高达50.96%，传统维修方案是‘只换不修’，维修成本是制造成本的3倍以上。无损拆解也是巨大挑战，不规范操作极易引发热失控。”彭陈指出，目前行业质量标准不统一，服务质量参差不齐，定价混乱，消费者权益难以得到保障;主机厂授权的维修网点集中于核心城市，广大县域车主面临“维修无门”的窘境。

　　此次，闪欣动力发布的全球首条“动力电池CTP自动维修生产线”，是一套集智能诊断、自动化精密作业与数字化管控于一体的工业级解决方案，可系统性解决CTP电池包的结构性维修难题。它直击当前CTP电池维修痛点，将动力电池售后维修从依赖“老师傅”经验的传统手工作业，革新为可规模化复制、质量如一的现代智能工业。

　　从入厂检测到出厂测试，该CTP生产线涵盖烘烤、分容、冷冻解胶、铣削清理、激光焊接、涂胶、EOL(下线)测试等八大核心工序，攻克了CTP电池包电芯与结构胶紧密结合的无损拆解技术难关。相较于传统手工维修，该生产线实现了维修能力、质量一致性、检测完备性和生产效率的跨越式提升，单条生产线年处理能力约1300包，且具备清晰的规模化盈利模型。

　　此生产线是“闪欣动力”赋能其“芯驰安养车”全国服务网络的核心技术底座，能高效处理因事故碰撞、性能衰减、电芯故障、水冷板泄漏等，导致的各类CTP电池包损坏，将服务于个人车主、保险公司、运营车队、主机厂售后等多个渠道。该生产线的发布，也标志着新能源汽车动力电池售后领域，进入了“自动化、标准化、数字化”的新阶段。

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全国首条标准化PTO生产线

　　随着近年来新能源汽车的大量普及,我国正迎来动力电池规模化退役的高峰期。据行业研究机构预测，到2030年中国动力电池退役总量将达300G-400GWh，其中预计有20%-30% 的高质量电芯/模组，适合进行专业的PTO再制造，这也将会催生一个规模达300亿至1000亿元人民币的潜在市场。

　　然而，这个市场面临系统性的挑战：车主面临维修贵、周期长、信息不透明的困境;服务商受限于技术门槛高、人才短缺、设备昂贵;动力电池企业面临电池快速迭代和售后滞后矛盾;行业整体存在标准缺失、体系不成熟的发展瓶颈。

　　此次闪欣动力发布的全国首条标准化“PTO生产线”，通过模块化设计，集成了电芯分选、模组堆叠、焊接锁附，到总装测试等5-7个核心标准化工位，依托全球领先的电池制造技术与品控体系，在核心工艺、BMS数据标定及安全标准上，具备原厂级可靠性，可确保再制造电池包的性能与安全媲美新品。

　　“全线集成数字化管理系统，实现从电芯入线到成品出厂的全流程数据监控。每一块再制造电池包均有唯一‘数字档案’，为质量追溯、价值评估和后续质保提供可信依据。”彭陈指出，该生产线的推出，能够将依赖“手艺”的非标维修，升级为可管控、高效率的“现代工业”。

　　在适用性方面，PTO生产线能有效支撑多元化业务场景，能广泛应用于精准售后维修、保险全损车电池处置、运营车队电池回收，以及供应链服务等多元场景。其标准化、可快速复制的特性，将成为赋能全国服务网络、提升地市级市场三电维修能力的关键基础设施，从而可推动产业服务网络实现高质量下沉。

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可信赖的“电池健康管理专家”

　　作为驱动新能源汽车售后产业升级的践行者，闪欣动力此次推出的全国连锁服务品牌芯驰安养车，通过“千企盟”与“县县通”双线发展战略，构建覆盖新能源汽车核心部件全生命周期的专业服务体系。与此同时，闪欣动力还启动了2026年芯驰安养车全国渠道招商计划。

　　按照规划，芯驰安养车将在2026年实现“百城千店”目标，拟在国内建设1000家门店，并启动海外11家门店布局，实现全国广泛覆盖与海外市场开拓。在此过程中，将逐步形成“S+A+B+C”分级服务网络，从一线城市的技术旗舰店到县域的基础快修站，最终实现对全国市场的纵深覆盖与精准服务。

　　凭借芯驰安养车品牌，构建覆盖全国的服务网络，以“动力电池CTP自动维修生产线”和“PTO生产线”为技术底座，闪欣动力通过技术与服务的深度融合，助推行业进入“以用户为中心”的智能养车新时代，也将成为用户动力电池与新能源汽车的全生命周期“养护管家”。

　　“我们的核心战略定位是，坚持独立的市场身份，构建一个独立、专业可信赖的服务平台。”彭陈强调，行业需要一个“中立角色”，既能服务主机厂，又能绑定电芯品牌，完全以用户利益为核心出发点。闪欣动力的使命，是要成为动力电池的“终身健康管理专家”，为用户提供公正、透明、可持续的技术服务。