CR-V保值率持续领跑 铸就合资SUV价值标杆

唯有品质，能够穿越周期；唯有价值，能够历久弥新。

　　2026年的钟声刚刚敲响，中国汽车市场的“开年大戏”却透着一丝凛冽。

　　一边是各大权威机构纷纷发布年度保值率榜单，试图为在价格战迷雾中徘徊的消费者指明资产安全的航向；另一边，是某合资巨头因产品缺陷问题宣布召回的消息刷屏网络，让“品质”二字再次被推上风口浪尖。在这个“买车即贬值，修车怕麻烦”的存量博弈时代，消费者的目光变得前所未有的挑剔，他们不再单纯为花哨的配置买单，而是将信任票投给了那些经得起时间考验的“硬通货”。

　　在这场关于价值的终极拷问中，东风本田CR-V（参数丨图片）再次交出了一份令人侧目的答卷：在最新的中国汽车流通协会保值率报告榜单中，CR-V再度蝉联合资紧凑型SUV保值率冠军，其三年保值率依然坚挺地站在60%以上的高位。这不仅是数字的胜利，更是市场对“买SUV必看CR-V”这一理性共识的再次确认。

　　保值率的本质，是品质的“延时认证”

　　保值率，向来被视作汽车后市场的“晴雨表”，它直接折射出一款车在质量、口碑、市场供需等多维度的综合实力。

　　2026年伊始，某合资品牌的大规模召回事件，无疑给所有车企敲响了警钟：在追求销量规模的同时，品控的底线一旦失守，品牌资产将面临断崖式下跌。反观东风本田推出的“伴终身”计划，为首任车主提供动力总成终身质保，恰恰彰显了品牌对自身品质的坚定信心。这一“刀刃向内”的举措，与其说是营销手段，不如说是东风本田执行副总经理曹东杰口中“以质取胜”的底气所在。

　　曹东杰在东风本田2026年商务大会上直言：“东风本田的产品给用户带来的是不一样的感受，它真的非常耐用，非常可靠。”这种自信并非空穴来风。CR-V之所以能成为保值率的“常青树”，源于其骨子里对品质的极致苛求。

　　在东风本田的生产线上，CR-V的制造标准从未妥协。从C-NCAP史上首个超五星评价，到美国IIHS的“Top Safety Pick+”，再到全系标配10安全气囊，CR-V的安全基因早已深入骨髓。其独有的ACE承载式车身构造，配合A/B柱等关键部位采用的1500兆帕高强度热成型钢，构建了坚不可摧的“移动堡垒”。这种对物理安全与制造工艺的极致追求，是CR-V在面对市场动荡时最坚实的护城河。

　　六项第一，穿越周期的硬核逻辑

　　如果说保值率是市场的“事后投票”，那么全维度的行业认可与销量表现，则是 CR-V 综合实力的实时背书。在核心竞争力维度，CR-V一举斩获六大No.1桂冠：销量第一、保值第一、品质第一、安全第一、混动第一、底蕴第一。这六项硬核荣誉，覆盖了用户购车决策的全链条，构成了其不可替代的市场壁垒。

　　市场表现同样亮眼。2025年，CR-V以全球近 71 万辆、国内累计近19万辆的销量成绩，稳居合资SUV第一梯队，展现出强劲的市场爆发力。与此同时，其品牌影响力持续渗透高端圈层，不仅两度荣获央视《中国汽车风云盛典》“最佳SUV”大奖，更在不久前于盐城举办的第六届盛典中，凭借“CR-V全球30年荣耀款”的卓越综合实力，当选盛典代表车型。这种“销量与口碑双丰收、市场与权威双认可”的格局，在当下分化的车市中尤为罕见。

　　正如曹东杰所言，东风本田的战略是坚定的“两条腿走路”——既不放弃燃油车的深厚积淀，又大力推进电动化转型。CR-V正是这一战略的最佳载体，它不靠单一卖点博眼球，而是以无短板的全能表现，成为用户最理性的选择。

　　结语

　　2026年的车市，注定是“强者恒强，优胜劣汰”的一年。

　　当行业内的某些品牌还在为“召回”和“降价”焦头烂额时，东风本田CR-V正以一种沉稳而强韧的姿态，诠释着什么是真正的“长期主义”。它不靠营销的喧嚣，也不靠资本的炒作，而是依靠三十年如一日对安全、品质、实用性的坚守，以及与时俱进对技术、智能、环保的拥抱。

　　对于消费者而言，在2026年选择CR-V，不仅仅是在选择一辆车，更是在选择一种确定的安心与信赖。在充满不确定性的时代，CR-V依然是那个绕不开的“必选项”，它用实力证明：