唯有品质,能够穿越周期;唯有价值,能够历久弥新。
2026年的钟声刚刚敲响,中国汽车市场的“开年大戏”却透着一丝凛冽。
一边是各大权威机构纷纷发布年度保值率榜单,试图为在价格战迷雾中徘徊的消费者指明资产安全的航向;另一边,是某合资巨头因产品缺陷问题宣布召回的消息刷屏网络,让“品质”二字再次被推上风口浪尖。在这个“买车即贬值,修车怕麻烦”的存量博弈时代,消费者的目光变得前所未有的挑剔,他们不再单纯为花哨的配置买单,而是将信任票投给了那些经得起时间考验的“硬通货”。
在这场关于价值的终极拷问中,东风本田CR-V(参数丨图片)再次交出了一份令人侧目的答卷:在最新的中国汽车流通协会保值率报告榜单中,CR-V再度蝉联合资紧凑型SUV保值率冠军,其三年保值率依然坚挺地站在60%以上的高位。这不仅是数字的胜利,更是市场对“买SUV必看CR-V”这一理性共识的再次确认。
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保值率的本质,是品质的“延时认证”
保值率,向来被视作汽车后市场的“晴雨表”,它直接折射出一款车在质量、口碑、市场供需等多维度的综合实力。
2026年伊始,某合资品牌的大规模召回事件,无疑给所有车企敲响了警钟:在追求销量规模的同时,品控的底线一旦失守,品牌资产将面临断崖式下跌。反观东风本田推出的“伴终身”计划,为首任车主提供动力总成终身质保,恰恰彰显了品牌对自身品质的坚定信心。这一“刀刃向内”的举措,与其说是营销手段,不如说是东风本田执行副总经理曹东杰口中“以质取胜”的底气所在。
曹东杰在东风本田2026年商务大会上直言:“东风本田的产品给用户带来的是不一样的感受,它真的非常耐用,非常可靠。”这种自信并非空穴来风。CR-V之所以能成为保值率的“常青树”,源于其骨子里对品质的极致苛求。
在东风本田的生产线上,CR-V的制造标准从未妥协。从C-NCAP史上首个超五星评价,到美国IIHS的“Top Safety Pick+”,再到全系标配10安全气囊,CR-V的安全基因早已深入骨髓。其独有的ACE承载式车身构造,配合A/B柱等关键部位采用的1500兆帕高强度热成型钢,构建了坚不可摧的“移动堡垒”。这种对物理安全与制造工艺的极致追求,是CR-V在面对市场动荡时最坚实的护城河。
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六项第一,穿越周期的硬核逻辑
如果说保值率是市场的“事后投票”,那么全维度的行业认可与销量表现,则是 CR-V 综合实力的实时背书。在核心竞争力维度,CR-V一举斩获六大No.1桂冠:销量第一、保值第一、品质第一、安全第一、混动第一、底蕴第一。这六项硬核荣誉,覆盖了用户购车决策的全链条,构成了其不可替代的市场壁垒。
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市场表现同样亮眼。2025年,CR-V以全球近 71 万辆、国内累计近19万辆的销量成绩,稳居合资SUV第一梯队,展现出强劲的市场爆发力。与此同时,其品牌影响力持续渗透高端圈层,不仅两度荣获央视《中国汽车风云盛典》“最佳SUV”大奖,更在不久前于盐城举办的第六届盛典中,凭借“CR-V全球30年荣耀款”的卓越综合实力,当选盛典代表车型。这种“销量与口碑双丰收、市场与权威双认可”的格局,在当下分化的车市中尤为罕见。
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正如曹东杰所言,东风本田的战略是坚定的“两条腿走路”——既不放弃燃油车的深厚积淀,又大力推进电动化转型。CR-V正是这一战略的最佳载体,它不靠单一卖点博眼球,而是以无短板的全能表现,成为用户最理性的选择。
结语
2026年的车市,注定是“强者恒强,优胜劣汰”的一年。
当行业内的某些品牌还在为“召回”和“降价”焦头烂额时,东风本田CR-V正以一种沉稳而强韧的姿态,诠释着什么是真正的“长期主义”。它不靠营销的喧嚣,也不靠资本的炒作,而是依靠三十年如一日对安全、品质、实用性的坚守,以及与时俱进对技术、智能、环保的拥抱。
对于消费者而言,在2026年选择CR-V,不仅仅是在选择一辆车,更是在选择一种确定的安心与信赖。在充满不确定性的时代,CR-V依然是那个绕不开的“必选项”,它用实力证明:
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