南京溧水｜6分钟！下线一台无人车

　　“嘀-嘀-”一辆长约3.8米的白色无人车轻快地鸣着喇叭，驶出车间大门，一路来到停车场，找到空位后丝滑入库……这是位于溧水经济开发区南京易咖智车科技有限公司赛博坦工厂内的日常一幕。

　　“这是我们今天下线的第50台车！”南京易咖智车智能工厂项目总监杜万云指着这台刚“出炉”的无人车介绍，工厂目前订单充足、产能拉满，300多名工人全员在线，平均6分钟下线一台无人物流车，单日下线80台L4级无人车，实现新年“开门红”。

“积木式”产线

造车如搭乐高

　　作为国内城市服务型无人车领域的头部企业，易咖智车在溧水总投资30亿元，致力于打造全球领先的L4级无人车数字化智能工厂。在这座去年10月投产的智能化新工厂内，沿着全自动柔性装配线，简洁的底盘构架迅速“生长”成完整的无人车。

　　“工厂MES（制造执行系统）系统深度融合物联网、人工智能（AI）算法等前沿技术，自动化水平可达60%以上。”南京易咖工厂工艺负责人刘志帅介绍，通过公司自主创新的“行者架构”（由线控套件、能量套件、底盘操作系统和网联平台四大核心技术模块组成），实现“积木式”开发，不同零部件像积木一样快速拼接组合，大幅缩短产品开发周期，降低客户应用成本。

5分钟

完成高精度“体检”

　　每一台下线的无人车，都必须经过数十道严格的检测和校准工序。在综合轮毂测试区，一台台刚组装完毕的物流车正停在检测台上，轮毂飞速旋转。

　　“这是我们首创的线控转向性能下线检测技术，6分钟内完成车速、驱动功能、行车制动及驻车性能等指标检测。”刘志帅介绍。而在高精度标定间，只需5分钟即可完成整车传感器外参、毫米波雷达的融合标定。

　　在这里，出厂前的每一台车都历经超过30项严格检测，自动驾驶水平达到L4级，无需驾驶员就能完成点到点任务。车辆最大载货空间达13立方米，最高时速60公里，续航里程最长180公里，可广泛适配物流配送、环卫清扫、安防巡逻等多元场景，并支持按需定制。

订单爆满

年产值预计翻番

　　在成品停放区，近百台蓝白涂装的无人物流车整齐列阵，蓄势待发。“目前订单排期已到2026年下半年，近期即将有一批车辆交付北京、广州、杭州等多个城市。”杜万云介绍，在政策与市场的双轮驱动下，服务型无人车赛道正迎来爆发式增长。目前交付的车辆70%是无人物流配送车，大批量应用于中国邮政、顺丰、菜鸟、京东等头部物流企业的智慧物流网络，精准解决末端配送难题。

　　作为省重大项目，南京易咖从开工建设到投产，不断刷新“溧水速度”。杜万云介绍，去年10月，工厂提前近1个月投入试生产，最大力度保障产能提升和订单交付。公司2025年完成产值3亿元，今年目标产值同比预计将翻一番。

　　记者 | 陶燕燕