棉竹青衣江大桥实锤落地？开工时间，桥体规划，周边调规全揭秘

此前我们曾写过《棉竹青衣江大桥，或成乐山近期交通重头戏》一文，明确这座桥梁被列为乐山近期交通建设的重点项目，将率先启动建设。文章发出后，不少乐山市民留言追问：这座桥到底什么时候修？建成后会是怎样的规格？桥梁落地后，周边土地规划是否会同步调整？

今天我们就结合棉竹片区既有规划及最新调规论证，把大家关心的棉竹青衣江大桥相关细节一一拆解清楚，聊聊这座桥对乐山城市发展的真正影响。

何时开工？官方明确建设时间节点

关于棉竹青衣江大桥的建设时间，其实在 2025 年 12 月 29 日公布实施的《乐山市城市综合交通体系规划（2024-2035 年）》中已有明确答案。这份经市政府批复的规划，将桥梁建设分为近期和远期两个阶段，其中近期建设周期至 2027 年，而棉竹青衣江大桥正是近期建设的重中之重，会在这一阶段率先启动施工。

值得注意的是，大桥并非单独开工建设，官方规划中明确，会同步推进与桥梁相关的道路工程，比如建设连接桥梁的城市干路，优化桥梁两端的交通组织。简单说，不是先建桥再修路，而是桥路配套同步推进，这样能最大程度避免建成后出现交通衔接不畅的问题。

至于具体的开工日期，目前官方尚未公布精准时间，但结合 “至 2027 年完成近期建设重点” 的要求，大概率会在近两年内启动前期筹备与施工，这也是乐山推进 “123 出行交通圈” 的关键落地动作。

修成什么样？定位城市骨干路网关键节点

棉竹青衣江大桥的具体桥体参数，目前官方暂未公布详细的设计图纸和规格数据，比如桥长、桥宽、车道数等细节还未对外披露，但最新发布的《乐山市中心城区棉竹片区控制性详细规划MZU(C) -17、18号街坊及青江片区控制性详细规划QJ (A) -01、02号街坊规划调整论证》重，披露了2025年市中区住建提供的大桥设计方案（东侧立交）

首先，这座桥是乐山中心城区 “四环多射” 骨干路网的关键节点。乐山规划的高速绕行环、货运外绕环、组团快联环、核心保护环四大环线，需要跨江桥梁实现快速路、主干路的跨江贯通，而棉竹青衣江大桥正是服务于组团快联环的重要配套，其建设标准必然匹配城市快速路或主干路要求，大概率会设计为双向多车道，兼顾机动车、非机动车甚至人行通道，满足综合通行需求。

其次，大桥的核心功能是跨江连接，衔接棉竹片区与苏稽片区。乐山中心城区被多条水系分割，跨江通道的设计核心是 “高效衔接、疏解车流”，因此这座桥在设计上会注重交通转换效率，比如桥头会规划合理的匝道、交叉口，避免形成新的交通堵点。

另外，结合乐山打造 “智慧共享的便利化健康绿行都市” 的目标，这座桥大概率会融入绿色、智慧设计理念，比如设置慢行绿道、配备智慧交通监控系统，既满足机动车通行需求，也兼顾市民绿色出行，这也是当下城市桥梁建设的主流趋势。

周边如何调规？棉竹片区规划为核心支撑

棉竹青衣江大桥的落地，必然会带动周边土地规划的调整优化，而这一调整并非无迹可寻，核心依据是 2021 年 7 月乐山市人民政府批准的《乐山市中心城区棉竹片区控制性详细规划（修编）》乐山市委市政府，大桥建设后的土地调规，也会在这份已批复的控规基础上进行优化。

从官方规划逻辑来看，交通配套的落地必然会支撑土地开发，棉竹青衣江大桥作为连接棉竹、苏稽、高新三大片区的关键通道，其周边土地调规的核心方向会围绕 “强化片区联动、优化用地布局” 展开。简单来说，原本棉竹片区因交通限制，土地开发和产业布局相对受限，大桥建成后，片区的交通优势凸显，周边的土地性质大概率会进行适度调整，比如增加产业用地、配套商业用地的比例，同时完善教育、医疗等公共服务用地规划，让土地利用与交通配套相匹配。

此外，《乐山市城市综合交通体系规划（2024-2035 年）》明确提出，棉竹青衣江大桥将有力支撑三大片区的土地开发。这意味着土地调规不会是零散的局部调整，而是会与苏稽、高新片区的既有规划相衔接，实现三大片区用地规划的一体化布局，比如在产业用地方面形成互补，避免同质化开发，让交通优势真正转化为发展优势。

这里也想补充一点，棉竹片区的控规修编早在 2021 年就已完成，此次因大桥建设进行的土地调规，更多是 “精准优化” 而非 “推倒重来”，会在保障片区原有发展定位的基础上，挖掘土地开发潜力，这也符合乐山城市规划 “一张蓝图绘到底” 的原则。

建成有何用？不止是跨江桥

如果单纯把棉竹青衣江大桥看作一座普通的跨江桥梁，其实低估了它的价值。

这座桥能直接缓解乐山现有跨江通道的压力。乐山中心城区跨江交通一直是发展瓶颈，此次规划构建 38 座跨河桥梁 / 隧道体系，棉竹青衣江大桥作为首批启动的项目，建成后将分流现有跨江车流，缩短棉竹到苏稽、高新的通勤距离和时间。比如以往从棉竹到苏稽可能需要绕行其他道路，大桥通车后能实现直达，这对市民日常出行和区域物资运输都有直接的便利作用。

这座桥是乐山构建 “组团快联环”、推进城市组团式发展的关键一步。乐山规划的 “四环多射” 骨干路网，核心是实现各片区的 “快联快通”，避免交通流直接穿越城市核心区。棉竹青衣江大桥的落地，能让棉竹片区真正融入中心城区的组团发展格局，推动乐山从 “单中心” 发展向 “多组团协同” 发展转变，进一步拓展城市发展空间。

大桥建成后，能提升乐山中心城区的交通辐射能力，让乐山与周边城市的人员、物资流动更高效，这对乐山打造全省公铁水空多式联运示范基地、建设区域立体综合交通枢纽都有重要的支撑作用。

目前这座桥虽尚未公布具体开工时间，但从 “率先启动建设” 的官方定位来看，其落地已箭在弦上。而对于乐山市民来说，这座桥的意义不仅是多了一座跨江通道，更是城市发展的新机遇

我们也会持续关注棉竹青衣江大桥的最新进展，一旦有官方公布的开工、建设细节，会第一时间为大家解读，一起期待这座桥为乐山带来的新变化。

你的每一次转发，留言，都是我码字的动力！