助力厂商快速量产，多款新国标电动自行车充电参考设计解析

前言

随着GB 42296-2022《电动自行车用充电器安全技术要求》及第1号修改单的全面实施，电动自行车行业迎来了关键转折点。特别是自2025年12月1日起，不符合新国标的电动自行车在全国范围内正式禁止销售。这一政策红线意味着市场存量的“旧国标”车型将加速出清，而采用新国标接口的电动自行车及配套充电器将迅速成为市场主流。

根据 GB 42296—2022《电动自行车用充电器安全技术要求》，不同类型电池配套的充电器在结构上已实现物理防误插设计：铅酸电池与锂电池充电器插头互不兼容，从源头避免误用风险。钠电充电器接口暂未设强制要求，但其安全电气指标与前两者基本一致。

此外，新国标要求充电器外壳及绝缘材料必须通过灼热丝、垂直燃烧、针焰等防火测试，以确保在异常工况下依然具备足够的安全防护性能。整体来看，新标准的执行将显著提升行业整体安全门槛。

新国标 ebike 充电器方案

充电头网结合过往资料整理了多款符合新国标要求的电动自行车充电方案，采用这些方案可帮助厂商更快完成产品导入与落地。接下来将对相关方案作简要介绍。

Power Integrations

RDK-1063

PI 推出了一款适用于电动自行车的720W电源参考设计方案RDK-1063，该方案完整采用 Boost PFC + 隔离式 LLC 半桥 + 同步整流的主流架构，并针对电池充电应用提供 CC/CV 控制能力，覆盖从低电压段到满电电压段的宽范围充电需求。

RDK-1063输入电压范围覆盖170V至280VAC，适用于全球多数单相交流电网，能够连续输出720W功率，支持26V至60V的宽输出电压范围和最高12A的恒流输出。这种宽范围设计特别适合48V或60V电池组的充电需求，同时也可扩展至其他需要类似功率水平的工业或消费级设备。

1、95%效率、超低待机功耗，Power Integrations RDK-1063参考设计详解

DER-984

PI DER-984参考设计适用于电动自行车和大功率电动工具充电使用，这款参考设计支持AC220V供电，输出电压为60V，输出电流为12A，总输出功率达720W。参考设计支持26-60V输出电压范围，满足大容量电池组恒压恒流充电需求。

PI DER-984参考设计采用PFC+LLC拓扑，使用PI PFS7539H PFC芯片进行升压，LLC转换使用HiperLCS芯片组，由LCS7268Z半桥芯片搭配LSR2000C控制器。PI这款参考设计具备高集成度，高转换效率优势，能够降低散热需求，简化电路设计。

通过使用PI的高集成电源芯片方案，赋能机器人，电动工具，电动自行车等大功率电池组充电，为大功率充电应用带来集成度高，转换效率高，使用灵活并且可靠的整套电源解决方案，提升大功率充电器的可靠性和使用体验。

1、PI DER-984 720W高效LLC充电器方案解析

TAGOR泰高

泰高技术168W新国标电动自行车充电器

经过对泰高技术最新推出的168W符合新国标要求的电动自行车充电器TurnKey Solution进行深入分析后发现，该演示样机采用了恩智浦TEA2016AAT二合一控制器，并搭载了泰高技术导阻为240mR的增强型氮化镓器件用于PFC开关管，同时选用美浦森MSM06065G1碳化硅二极管实现PFC整流。

在LLC半桥电路中，使用了两颗美浦森导阻为318mR SLL65R380E7 的开关管，结合了同步整流芯片芯源半导体MP6924A和恒泰科MOS管。为了有效降低内部元件的温度，该演示方案采用导热垫粘贴方式进行散热，以确保温升不过高。采用第三代半导体氮化镓器件进一步提高了转换效率，使得无需额外风扇散热，同时大大减小了体积，为用户带来更优越的使用体验。

1、泰高技术与美浦森方案结合，低成本168W新国标电动自行车充电器方案解析

泰高技术109W电动自行车充电器方案

泰高技术电动自行车充电器方案内置泰高技术推出的增强型氮化镓功率器件，有效降低开关损耗，大幅提升转换效率。充电器使用常规适配器造型设计，被动散热，无需散热风扇，体积仅为传统方案的一半。这款充电器支持为13串锂电池充电，支持100-240V宽电压输入，输出功率为109W，输出电压为54.6V，输出电流为2A。

这款充电器方案采用反激电源架构，使用泰高技术TG65180S增强型氮化镓开关管，输出电压通过光耦反馈调节，使用泰高技术TGM4553A MCU进行锂电池恒压恒流充电控制和转灯显示。充电器输入端设有NTC热敏电阻抑制上电的浪涌电流，并设有压敏电阻进行浪涌过电压保护，内置热敏电阻检测充电器温度，进行过热保护，提升充电的安全性。

1、泰高技术109W电动自行车充电器方案解析

泰高技术84W电动自行车充电器方案

泰高技术电动自行车充电器方案内置泰高技术推出的增强型氮化镓功率器件，有效降低开关损耗，转换效率大幅提升，使用被动散热即可满足散热要求，无需散热风扇，体积也更加小巧。这款充电器支持10串锂电池充电，支持100-240Vac宽电压输入，输出功率为84W，输出电压为42V，输出电流为2A。

这款充电器方案采用反激电源架构，使用泰高技术TG65180S增强型氮化镓开关管，输出电压通过光耦反馈调节，使用LM358运放进行恒压恒流控制和转灯显示。充电器输入端设有NTC热敏电阻抑制上电的浪涌电流，并设有压敏电阻进行浪涌过电压保护，两侧散热片分别为整流桥和整流管散热，散热设计简单，便于产品量产。

1、泰高技术84W电动自行车充电器方案解析

泰高技术350W电池充电器

泰高技术的350W电池充电器采用了功率因数校正、LLC半桥串联谐振转换器拓扑和同步整流技术，结合泰高技术GaN HEMTs，支持90-264V宽范围输入电压，提供42V/8A 或 54.6V/6A 或58.8V/6A的输出配置，最大输出功率达到350W。在不同输入电压下，转换效率高达92.5%至94.8%，确保高效充电同时减少能源浪费。

内置泰高技术自研的E-Bike全协议数字芯片，智能充电算法能够识别并优化磷酸铁锂电池与铅酸电池的充电过程，确保电池寿命和充电安全，提供安全可靠的充电体验。具备过压、过流、短路保护功能，以及温度监控与控制，确保在任何异常情况下都能安全地保护电池和充电器。温度传感器实时监控，自动调整充电功率，防止过热，保障用户和设备的安全。

相比传统方案，该充电器体积缩小了二分之一，效率提高了7%，同时价格降低了30%，体现了高性价比的优势。得益于IP5X设计，取消了散热风扇，减少了噪音和维护需求。

LED状态指示灯清晰显示充电状态，让用户一目了然，无论是充电中、完成还是遇到异常，都能及时了解充电器的工作情况。

1、符合新国标设计要求，泰高技术四款电动自行车参考设计解析

充电头网总结

新国标 GB 42296-2022 的落地让市场对充电器产品的安全性、兼容性及能效提出了更为严苛的要求，接口防误插与阻燃耐热等硬性指标也在源头抬高了行业门槛。

充电头网梳理了多款新国标充电方案，对于下游电源厂商而言，这些解决方案不仅能确保产品顺利通过严格的新国标安规测试，更能大幅缩短研发与调试周期，助力企业在这一轮市场洗牌中快速响应，抢占新国标换代红利。