外卖涨价，不是坏事

外卖变贵了。

一、外卖为什么涨价？

主要是几个原因凑一起了。

先是监管叫停了外卖大战的恶性补贴，平台不再烧钱贴钱撑低价，之前的便宜价格根本撑不住了。再加上柠檬、椰子水这些食材原料涨了不少，商家的运营成本也一直在涨，且商家还得承担平台的技术服务费、配送费等成本，综合下来每单的成本本就不低。

尤其是那些主打外卖的平价餐饮、茶饮店，本来靠走量赚钱，没了补贴之后订单再多也不怎么盈利，只能通过涨价覆盖成本。

消费者实际花的钱自然就跟着涨了。

二、骑手收入

外卖价格涨了，但骑手收入没直接跟着涨。

补贴多的时候，订单量大，骑手既能多跑几单，又能拿额外奖励，收入高。补贴少了，订单量回到正常，额外奖励没了，收入跟着降回去。但是保障确实在越来越好。

消费者付的钱也从打折价变回正常价。

但这不意味着平台拿走了涨价的钱。补贴停了，消费者付正常价，骑手拿正常收入，平台只是不再贴钱，不是从中间抽成赚钱。

三、消费者

外卖一涨价，点单的人会分成两拨人，对价格的态度完全不一样。

一拨人更看重省时间，比如工作忙、午休短的上班族，多花几块钱能不用出门排队、直接吃到饭，这点涨价对他们来说根本不在意，该怎么点还怎么点。

另一拨人更在乎花钱多少，收入本就有限，外卖涨几块钱，要么就少点几次，要么专挑更便宜的饭点，能省则省。

同一座城市里，不同收入的人，对这份涨价的承受力，差得特别多。

四、小餐馆

但对小餐馆来说，利润本就微薄，几块钱的差价可能就是赚与亏的分界线。

平台官方抽成（技术服务费）一般是6%-8%，但加上配送费、推广费、活动补贴等，商家实际承担的综合成本通常在18%-25%，部分案例高达30%以上，本就没多少利润。

恶性补贴被叫停后，平台不烧钱了，订单量少了。但商家要做活动拉客，补贴成本还在，甚至因为单量少了，每单摊的补贴成本更高，利润更薄，成本兜不住，就要考虑涨价。

涨价不是坏事，告别恶性低价是行业的正常纠偏。但小餐馆涨价后，如果连锁品牌靠规模优势硬扛不涨价，小餐馆确实更难。这时候就需要监管出面，通过规范抽成、禁止垄断等方式给小餐馆留出生存空间，让普通人还能干餐饮，而非放任被淘汰。

五、替代

成本压力推动下，商家和平台一定会寻找更省人工等成本的解决方案。

以前外卖平台主要靠砸钱补贴抢用户，现在要比谁送得快、谁的配送成本更低。

美团、饿了么都在测试无人机配送。美团在深圳、上海等地航线最多。

饿了么在杭州、温州等地也有试点。

这和当年电商一个路子，先打价格战，再比配送快。外卖市场也到了这个阶段，门槛高了，新玩家难进来。

还可能会继续或加大预制菜模式。中央厨房统一制作，门店简单加热即可出餐，减少现场烹饪人员和场地需求。

六、监管

市场监管部门调查外卖平台，不只是针对垄断问题，也是为了防止无序竞争损害线下餐饮。

2024年，外卖收入约占餐饮收入的五分之一多（22%左右）。如果平台长期靠补贴压价，可能挤压街边餐饮店的生存空间，影响街道商业和就业。

监管的作用是定规矩。可以竞争，但不能烧钱抢市场。可以赚钱，但不能把风险全推给骑手和商户。

七、外卖，堂食？

外卖成本上升，也会改变餐饮店的经营结构。

纯外卖店（无堂食）对平台依赖度最高，补贴减少、成本上升时，压力更大，可能闭店，也可能影响食品质量。有堂食的店可以灵活调整，减少外卖订单占比，专注线下客流。

结语

外卖涨价不是坏事，对骑手意味着收入回归市场水平，对小餐馆和监管是场考验，对消费者来说是支付合理价格的开始，对平台则是从低价内卷回归健康竞争。