日历一翻,年味儿就浓了,2026 年的春运大幕,定在 2 月 2 日正式拉开,一直到 3 月 13 日才落幕,整整 40 天的时间,全中国都要进入 “流动模式”。这可不是普通的出行潮,今年春节有 9 天超长假期,回家团圆的、出门旅游的两股劲儿凑到一起,直接把春运的热度拉到了顶点。官方给出的数字更让人咋舌 ——全社会跨区域人员流动量预计达到 95 亿人次,妥妥的历史新高,每一个数字背后,都是中国人对 “年” 的执念,对 “家” 的牵挂。
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一、95 亿人次的流动密码:自驾成主力,铁航齐发力
今年春运的出行版图,和往年比有变化也有坚守,最直观的就是出行方式的分布,自驾出行稳稳占据八成份额,成了春运路上的绝对主角。
为啥大家都爱开车回家?一方面是 9 天假期够长,自驾能灵活安排时间,想走就走想停就停,不用赶火车赶飞机;另一方面,现在高速路网越来越密,充电桩、服务区配套也跟得上,不管是跨省长途,还是周边短途,自驾都更省心。尤其是拖家带口的,后备箱塞满年货、孩子的玩具,一家人挤在车里唠嗑,比挤公共交通舒服多了。
剩下的两成客流,就交给了铁路和民航。铁路预计发送 5.4 亿人次,民航也有 9500 万人次,这两个数字都比往年高,单日客流峰值还可能刷新纪录。铁路这边,高铁网络越织越密,朝发夕至成了常态,以前要坐一天一夜的路程,现在几个小时就到;民航也加开了不少热门航线,从北上广深到三四线城市,从国内热门景点到周边国家,航班密度拉满,不管是返乡还是旅游,都能找到合适的班次。
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二、春运新趋势:反向团圆成潮流,旅游过年更热门
今年春运,除了传统的 “返乡潮”,还冒出了不少新趋势,最明显的就是 **“反向春运” 越来越火 **。
以前都是年轻人往老家跑,今年不少年轻人把父母、孩子接到自己工作的城市过年。一来是老家的房子小,接待不方便,二来是大城市过年有庙会、灯会、冰雪节,年味一点不比老家淡,还能带着老人孩子逛逛城市景点,体验不一样的年俗。这种 “反向团圆”,既缓解了节前热门线路的购票压力,也让团圆的方式更多元,不管是往南走还是往北走,只要一家人在一起,就是过年。
还有一个大变化,就是旅游过年的人越来越多。9 天假期足够来一场中长途旅行,不少家庭选择 “先团圆再出游”,大年三十在家吃顿年夜饭,大年初一就出发去海南、云南避寒,或者去东北看雪、去西北逛古城。还有人干脆带着全家出境游,去东南亚、日韩感受异国年味,旅游和过年结合,成了年轻人的新选择。这种需求叠加,让春运的客流不仅有返乡的,还有旅游的,整个出行市场都热热闹闹的。
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三、春运路上的温度:每一段行程,都是一场奔赴
95 亿人次的流动,看着是冰冷的数字,落到实处,全是有温度的故事。
有人背着鼓鼓囊囊的背包,挤在火车站的人群里,包里装着给父母买的保健品、给孩子带的玩具,哪怕站票也要抢,就为了大年三十能赶回家,吃一口妈妈做的年夜饭。有人开着车,行驶在高速上,窗外的风景从城市高楼变成乡村田野,导航里的 “前方到家还有 XX 公里”,成了最动听的声音。还有人拖着行李箱,走进机场,奔赴远方的山海,把一年的疲惫都丢在路上,用一场旅行迎接新年。
春运的路上,有拥挤的车厢,有堵车的高速,有晚点的航班,但这些小插曲,都挡不住人们奔赴的脚步。车站里的志愿者,高速上的交警,机场里的地勤,还有默默坚守的司机、乘务员,他们都在为这场大迁徙保驾护航。一碗热乎的泡面,一句暖心的提醒,一次及时的帮扶,都让冰冷的旅途多了几分暖意。
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四、40 天春运落幕:流动的是人群,不变的是团圆
从 2 月 2 日到 3 月 13 日,40 天的春运,是一场全民参与的大迁徙,也是一场关于团圆与希望的奔赴。95 亿人次的流动,不管是自驾、坐火车还是乘飞机,不管是返乡还是旅游,最终的目的地都是 “幸福”。
春运结束后,人们带着家人的牵挂,带着新年的期盼,回到工作岗位,开始新一年的打拼。但春运留下的温暖,会一直留在心里 —— 那是家人的笑脸,是团圆的滋味,是中国人刻在骨子里的年俗情怀。
今年春运,你是开车回家,还是坐火车、乘飞机?有没有遇到暖心的事?评论区聊聊你的春运故事,点赞收藏转发,让更多人看到中国人的春运温度!
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