高市早苗在2025年10月当上日本首相,11月7日在国会答询里把台湾局势跟日本存亡危机扯到一起,说可能动用集体自卫权。
中国外交部提醒公民近期别去日本,文旅部也暂停一些对日交流项目。航空公司跟着行动,国航、东航、南航从11月15日开始给赴日航班提供免费退改签,一直覆盖到年底。
政策出来没几天,旅客取消行程的速度很快,分析估算短短几天内地航司订单少了超过50万张。退票主要集中在旅游线路,大阪、关西这些地方的航班受冲击最大。
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航司只好调整计划,把运力往其他地方转向,上海到大阪的班次减掉一些,北京大兴、武汉到大阪的航班也取消几班。客座率明显掉下来,平均比之前低十几个点。
部分旅客改去东南亚或者国内暖冬景点,海南、云南的预订反而多了起来。这么一折腾,中日航线整体预订量比同期降了将近三成。
日本旅游业直接感受到压力,一些中小酒店和民宿退订多,零售交通也跟着受影响。甚至日本自己的航司,像春秋航空的日本子公司,也从11月18日开始对特定航班给免费退改。
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这次风波把经济联系紧密的中日关系一下推到紧张状态。
高市早苗不仅没收回那番话,反而在后续场合继续强调立场。2026年1月26日,她在电视节目里又提到台湾有事,说日本要配合撤离公民、维护同盟关系。
她把这跟日美同盟绑在一起,暗示如果不行动同盟可能出问题。这让中国更加不满,外交部多次交涉,要求她纠正错误言论。
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中国不只提醒公民,还向联合国提交文件,向很多成员国通报日方做法,同时指出日本不符合安理会常任理事国资格。双方经济虽然互相依赖,但政治分歧压倒了理性。
日本旅游、零售行业损失逐步显现,有人估算可能影响日本GDP增长。
免费退改签政策时间延长,先是结束到2026年3月28日,再推到10月24日,这等于把影响拉长到大半年。1月份,中日航班取消率达到47.2%,2月有49条航线全部取消。
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航司继续减班,运力明显缩减。临近春节期间,中国又提醒避免赴日,进一步压低出行需求。
高市早苗选择强硬路线,日本国内有民众集会批评政府决策,认为这样把国家推向风险。1月23日,高市宣布解散众议院,提前大选,也跟巩固权力、推进安保政策有关。
右翼势力支持她,但普通企业和民众承担了经济代价。
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中日航线震荡反映出政治选择对经济的影响有多直接,50万张机票取消只是表面,背后是双方在核心利益上的对立。高市坚持把台湾问题跟日本安全挂钩,中国坚决维护主权底线。
这场风波在短期内看不到缓和迹象,行业恢复需要时间。
事件发展到现在,航线停飞数量增加,旅客量持续下滑。旅游从业者日子难过,导游团单取消,酒店空着不少位子。航司把资源投向更稳定的市场,比如韩国、泰国。
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高市早苗的决定像是在赌一把,她不撤言论,继续推动相关政策。日本防卫大臣去西南岛屿视察部署导弹,也加剧地区关注。
中国反制措施包括限制交流,经济层面影响逐步传导。双方关系处在一个十字路口,经济依存和政治对抗拉扯着。
政治赌局让这些具体代价落到实处。高市下决心强硬,中国维护利益,短期内妥协空间小。未来走向取决于双方能否管控分歧,避免进一步升级。
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参考资料:
1、中国大陆赴日本航线航班已全部取消 幸福东台 2026-01-26
2、49条中日航线取消全部航班!外交部提醒中国公民春节期间避免前往日本! 红星新闻 2026-01-26
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