2026年1月25日至26日,北海道遭遇创纪录暴雪,札幌48小时降雪65厘米,新千岁机场两天内取消上百航班,约9000名旅客滞留。有人在机场打地铺,有人花3000元人民币拼车离开。
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就在这场暴雪肆虐的同时,日本新潟县八海山那边,还有6名中国游客,明明看到了“禁止入内”的警示标识,却不当回事。
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擅自闯进没开发的野雪区,最后被困在雪洞里,万幸的是,经过救援人员的努力,他们总算捡回了一条命。
国家三番五次发警告不要去日本,为什么还要去?
问题不在雪有多大,而在人怎么想。
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这场混乱背后,是一场早已酝酿多时的政治风暴——而这一切导火索是日本首相高市早苗。
高市早苗上台以来,就一直刻意找中国的麻烦,最过分的就是在台湾问题上指手画脚、说三道四。
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2025年11月,她在日本国会答辩的时候,竟然公然把台湾问题和日本的“存亡危机”绑在一起,明摆着就是无视中国的核心利益。
想借着炒作台湾问题,讨好美国,同时拉拢国内右翼势力的选票。
更过分的是,到了2026年1月26号,也就是北海道暴雪最严重、大量旅客被困的时候,她还在发表涉及台湾的不当言论,完全不顾及中日两国的关系,也不管暴雪给两国旅客带来的困境。
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她的赌注其实很简单,就三点:
第一,赌中国不会采取强硬的反制措施,顶多就是口头警告几句;
第二,赌美国会全力支持她,只要她敢对华强硬,美国就会在政治和经济上帮日本;
第三,赌日本国内民众会买她的账,觉得她“有骨气”,能让自己的支持率涨上去。可事实狠狠打了她的脸,这三点,她全赌错了,每一步都踩在了坑里。
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中方的反制来得又快又坚决,直接出台了中日航线熔断措施,49条中日直飞航线全部暂停,国航、东航、南航这些国内主要航司,一下子就取消了两千多趟航班。
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赴日航班的取消率快接近一半了。可能有人会问,航线熔断和北海道暴雪有什么关系?其实两者的关联太大了。
本来北海道暴雪就已经让新千岁机场取消了上百趟航班,9000多名旅客被困,其中还有不少中国游客。
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要是中日航线正常,这些中国游客还能改签其他航班回国,可航线一熔断,回国的通道被紧紧收紧,他们想走也走不了。
这就是为什么有人愿意花3000块钱拼车离开机场,毕竟滞留在这里,没吃没住,只能打地铺,还不知道要等多久,不如花高价先离开灾区,图个安稳。
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而且这次航线熔断,并不是临时取消几天那么简单,各大航司都推出了免费退改政策,退改期限一直到2026年10月,这就说明,这次航线调整是长期的。
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高市早苗的挑衅行为,直接断了很多旅客的退路,也让暴雪带来的混乱变得更加严重。
截至目前,这场暴雪已经造成日本14人死亡、198人受伤,除了滞留的旅客,还有不少当地居民被困,而航线熔断,也影响了国际救援物资和救援人员的运输,间接加重了灾害带来的损失。
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更麻烦的是,中日航线熔断,还影响到了日本的制造业和生鲜出口。
日本的半导体产业,有80%以上都依赖航空运输,航线一断,核心零部件运不进来,不少工厂只能停工停产。
海鲜、水果这些生鲜产品,因为运不出去,只能放在仓库里腐烂变质,很多商家投入的成本打了水漂,血本无归。
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现在日本国内的商家、旅游业从业者,都在抱怨高市早苗,她的内阁支持率,一周就下降了10个百分点,创下了她上台以来的最大跌幅。
就连她自己党内的人,也有公开反对她的,说“日本的发展离不开外国人”,她的政治根基,已经开始动摇了。
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最讽刺的是第三点,高市早苗一心依附、当成靠山的美国,在她遇到麻烦的时候,根本帮不上任何忙。
她之所以敢这么大胆地挑衅中国,就是觉得有美国撑腰,只要自己遇到困境,美国一定会出手相助。可真等她陷入两难境地,美国却彻底摆出了袖手旁观的态度。
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现在的美国,自身的麻烦就一大堆,国内经济复苏乏力,还有很多民生问题没能解决,根本没有多余的精力去管日本的事情。
而且美国现在只想和中国保持稳定的关系,不愿意因为日本的挑衅,破坏自己的对华政策。
所以在高市早苗发表涉台不当言论后,美国国务院只说了一句“希望各方保持克制”,既没有支持高市早苗,也没有指责中国的反制措施,相当于变相置身事外。
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后来高市早苗主动找美国,想让美国帮忙协调中日航线的事情,结果被美国直接拒绝了,美国表示,这是中日之间的双边问题,让他们自己协商解决。
到这时候,高市早苗才彻底明白,自己一心讨好的美国,不过是把日本当成了棋子,有用的时候哄一哄,没用的时候就弃之不顾,她这场孤注一掷的政治豪赌,最终只能自己买单。
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最后还要提醒大家,国家的每一次警告,都是为了保护我们的生命安全,没有一句是多余的。不管是出国旅游,还是日常出行,都要敬畏规则、听从提醒,不要心存侥幸。
而高市早苗的教训也告诉我们,任何把个人政治利益,凌驾于国家发展和民众福祉之上的人,最终都会被现实反噬,被民众抛弃。
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