荆州首条8车道！汉宜高速改扩建荆州段，以“冲刺姿态”全力推进

春寒料峭，荆楚大地已涌动建设热潮。

1月27 日，汉宜高速改扩建引江济汉特大桥施工现场，工程车辆往来穿梭，建设者们顶着寒风有序作业。软基处理与土石方填筑接近尾声，主桥索塔节节攀升，桥梁下部结构全面铺开，预制梁板生产同步加速，这座承载着荆州交通升级梦想的关键工程，正以“冲刺姿态”迈入快速生产阶段。

作为国内建设里程最长、投资规模最大的高速公路单体改扩建项目，汉宜高速改扩建荆州段的全力推进，不仅将重塑区域交通格局，更将为荆州打造全国性综合交通枢纽、融入长江经济带发展注入强劲动能。

攻坚突破，超级工程的荆州进度与技术革新

汉宜高速自1994年通车以来，便成为连接武汉、宜昌两大城市的交通命脉，日均车流量接近4万辆，节假日峰值更是突破8.8万辆，双向四车道的设计早已难以满足日益增长的通行需求，拥堵成为常态。为破解这一困境，总投资约85亿元的汉宜高速改扩建工程应运而生，其中荆州段全长55公里，涵盖道路拓宽、互通升级、桥梁新建等多项重点任务，计划2028 年建成通车。

作为荆州段的核心控制性工程，引江济汉特大桥的建设进度备受瞩目。这座主桥全长360米的独塔不对称双索面斜拉桥，采用 “49+86+225”米跨径设计，主塔基础为八边形承台与群桩基础，辅助墩、过渡墩分别采用双柱门式墩、三柱柱式墩结构，所有桩基均按摩擦桩标准设计，技术难度与建设要求颇高。

自2025年5月17日首桩开钻以来，施工团队克服地质复杂、跨江施工等诸多挑战，目前软基处理与土石方填筑接近尾声，主桥索塔节节攀升，桥梁下部结构全面铺开，预制梁板生产同步加速，正以“冲刺姿态”迈入快速生产阶段。

路网升级，三大互通重构城市交通脉络

如果说道路拓宽是提升通行能力的“主动脉”，那么互通升级就是激活区域交通的“关键节点”。汉宜高速改扩建荆州段同步实施三大互通升级工程，将彻底打通城市交通“内外循环”，实现高速公路与城市路网的无缝衔接。

根据规划，项目将对小北门互通进行全面升级改造，优化其与城市主干道的连接效率，缓解中心城区交通压力；将沙市锣场互通东移至上海大道，进一步拓展东部城区发展空间，强化荆州经开区与外部的交通联系；新增荆州新城互通并连接豉湖北路，为荆州新城片区的开发建设提供重要交通支撑，加速新城与老城的融合发展。

三大互通的升级改造，不仅将使汉宜高速与荆州城市路网形成更高效的衔接体系，更将带动沿线区域的开发建设，为城市拓展与产业布局创造有利条件。

值得关注的是，改扩建后的汉宜高速荆州段，将从现有双向四车道升级为双向八车道，设计时速由110公里/ 小时提升至120公里/ 小时。这一升级将使武汉至宜昌的车程缩短至3小时内，大幅提升通行效率与舒适度，让汉襄宜“金三角”交通大动脉更加通畅。对于荆州而言，这意味着将进一步融入武汉城市圈与宜昌都市圈的“3 小时经济圈”，实现人才、资本、技术等生产要素的快速流动，为区域协同发展奠定坚实基础。

赋能发展，交通动脉激活经济社会新动能

交通是经济发展的“先行官”，汉宜高速改扩建荆州段的建设，不仅是一场交通基础设施的升级，更是一次对荆州经济社会发展格局的重塑。项目建成后，将大幅提升国家主干通道在荆州境内的通行能力，保障长江经济带南北向物流运输畅通，为荆州打造全国性综合交通枢纽提供“主动脉”支撑。

在物流运输领域，双向八车道的通行能力将使货物运输效率提升40%以上，降低物流成本，这对于荆州的农产品加工、装备制造、文旅产业等而言，无疑是重大利好。

荆州作为江汉平原的农业大市，优质农产品将借助更便捷的交通网络快速运往全国各地；而对于蓬勃发展的文旅产业来说，更顺畅的交通将吸引更多游客前来感受楚文化、三国文化的魅力。从区域发展来看，汉宜高速改扩建工程将进一步强化荆州在长江经济带中的节点城市地位，促进荆州与武汉、宜昌等城市的产业协同与资源互补。

建设者们的汗水正浇灌着希望之路，汉宜高速改扩建荆州段的每一步推进，都在为荆州的未来增添新的动能。可以预见的是，当这条交通大动脉全面贯通之时，荆州必将以更加开放、更加包容的姿态，拥抱新时代的发展机遇，书写属于这座千年古城的崭新篇章。