辽宁
2026年，是十五五开局之年。去年新开工高铁数量偏少，部分推进较快的项目，就是今年新开工高铁的保障。
但是高铁开工有一个非常关键的程序，这就是可研获批。今年刚开年，两条350高铁就有重大进展。
一、南信合高铁
南阳—信阳—合肥高铁，新建段全长约389公里，其中河南段380.79公里，安徽段10公里。
作为国家“十四五”铁路规划研究项目，南信合高铁定位是合康高高铁组成部分，打通为西北、西南至长三角的新快速客运通道。
线路规划，西起河南省南阳市，经信阳市，进入安徽省六安市，最终接入合肥枢纽，串联郑渝、京广、沿江高铁。
南信合高铁对于豫南地区极为重要，是河南省十四五重点推进的高铁项目之一。但是十四五内未能顺利开工，2026年就是关键之年。
2026年1月，南信合高铁项目建议书评估暨行业评审会顺利召开，距离获批仅一步之遥。目前河南正全力加快可研报告、初步设计评审和报批等前期工作，力争实现年内开工。
二、黔吉高铁
渝厦高铁的重要组成部分，设计时速350公里，全长约224公里，连接重庆黔江与湖南吉首。
线路北起渝厦高铁黔江站，途经重庆酉阳、秀山，进入湖南花垣、保靖，最终接入张吉怀铁路吉首东站。
项目总投资约454.27亿元，其中重庆境内309.3亿元，湖南境内145亿元。
黔江至吉首高铁，2025年完成可研评审，项目环评公示顺利完成。
2026年1月，紧随南信合高铁，完成项目建议书评估暨行业评审会，预计将在2026年上半年取得可研批复，年底开工。
这两条高铁都是国家重要的干线，都是350高铁，如今同时取得关键进展，有望同步获批、同步开工。
也是2026年新开工高铁里，确定性较强的两个项目，都写入省级开工计划。希望都能早日批复，顺利实施。
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