常州新能源产业超万亿，坐稳“新能源之都”

每秒一块动力电池下线，每40秒一台新能源车驶离生产线——常州用两个数字，砸出了中国新能源产业的另一种可能。2025年，这座曾以纺织、机械为底色的长三角地级市，新能源产业规模达10479亿元，成为全国少数拥有万亿级新能源产业的城市之一，坐稳了“新能源之都”的位置。

“发储送用网”筑牢万亿根基

常州率先织成发电-储能-输送-应用-网联的新能源产业全链条生态，这种生态闭环、全域跃升的结果，其集群优势在2025年愈发凸显——全年新能源汽车及汽车零部件集群规上产值已超5000亿元。

在“储”的核心环节，常州动力电池已建产能突破212.9GWh，规模稳居全省第一、全国前三，每秒就有一块电池从江苏时代的“灯塔工厂”下线，这款电池不仅配套奔驰、宝马等车企，更跻身国产大飞机C919的供应商体系。作为常州动力电池产业核心承载区，溧阳2025年动力电池产业销售收入已突破1029亿元，同比增长近18%，成为“全国动力电池第一县”，而江苏时代与梅特勒-托利多常州工厂、伊顿中国常州工厂共同构成的3家“灯塔工厂”，让AI智能成为产业生产管理的“智慧大脑”。

在“用”的终端，2025年新能源整车产量突破80万辆，理想汽车常州基地的自动化生产线，每40秒就能驶出一台新车。以理想为圆心，500余家零部件企业扎堆布局，形成高效配套网络，核心零部件配套圈已实现长三角区域3小时内快速响应，理想汽车已明确规划2026年将70%关键零部件实现近地化供应，核心供应商半径控制在100公里左右。除理想外，比亚迪等车企在常基地也持续发力，共同撑起常州整车制造的产业标签。

在光伏领域，本土培育的天合光能是全球光伏龙头之一，2025年全球210（含210R）大尺寸组件市占率逼近80%，天合光能210组件累计出货量超200GW，位列全球前列，其减碳贡献持续领跑行业。从硅料加工到组件生产，再到光伏电站建设，常州已形成自主可控的光伏供应链，这让它在2025年光伏行业波动中稳稳立足。2025年，常州新能源产业中电池、光伏、整车三大板块占比分别达42%、28%、22%，抗风险能力拉满。

不靠政策输血，重视本土培育

靠政策红利崛起的产业城市不在少数，常州却是搞提前布局与深度绑定的好手。2015年前后，当很多城市还在纠结是否发展新能源时，常州已经开始针对性引进电池企业、培育本土车企，这种前瞻性布局，让它在2025年收获万亿果实。

常州重点招引“链主型”企业，而且招进来就全力绑定。宁德时代溧阳基地作为全球锂电行业的核心产能基地，常州不仅为其提供土地与政策支持，更全力对接本地供应链，让龙头企业与城市发展深度共生。理想汽车从第一台车下线到第100万台量产，常州全程提供产能保障，其在常产能占全国总产能的60%以上。

更值得称道的是本土企业的培育。天合光能、亿晶光电等光伏龙头，都是从常州本土成长起来的，其中天合光能先后35次创造光伏电池转换效率世界纪录，成为全球光伏领域的技术标杆。

为了让本土企业“活下去、长得大”，常州出台《十百千亿大企业培育工程实施方案》，2025年新增国家专精特新“小巨人”企业87家，累计达315家，同时新增国家制造业单项冠军6家、累计45家，两类企业数量均居全国同类城市前列。这些企业扎根细分领域，比如常诚车业的智能车灯、福然德的汽车轻量化材料，虽名气不大却是龙头离不开的“隐形冠军”。中车戚墅堰所在风电装备领域发力，其10兆瓦风电齿轮箱已进入批量验证阶段，遥观基地达产后将冲击风电齿轮箱行业前三。

引进龙头、培育本土企业、补全短板，常州新能源产业形成了“引进一个、带动一串、辐射一片”的效应，这是万亿规模的核心要素。这种效应背后，是常州累计布局45家省级制造业中试平台，其中3家入围工信部首批重点培育中试平台的创新支撑。

光环下的隐忧，常州如何破解“规模陷阱”？

当前新能源行业产能过剩、技术迭代加速，常州看起来风光无限，其实面临多重挑战，每一个都关乎能否从“规模领先”走向“质量领先”。

第一个挑战是产能过剩压力。2025年全国动力电池产能突破3000GWh，而需求仅1500GWh左右，产能利用率不足50%。常州动力电池产能达212.9GWh，如何避免产能闲置？答案是技术升级。江苏时代的第二代60ppm方形超级高速线，生产效率比行业平均水平高30%，成本低15%，这种技术优势让它在2025年拿下华为、蔚来等大客户的大额订单，而这种“技术降本”正是常州破解产能过剩的核心抓手。

第二个挑战是智能网联的追赶压力。当前新能源汽车竞争已从“电动化”转向“智能网联化”，常州虽然建成了智能网联汽车测试基地，但在自动驾驶芯片、车载操作系统等核心领域，与上海、深圳还有差距。为此，常州2025年启动“车能路云”一体化平台建设，投入超50亿元布局智能出行光储充换系统，力争2026年实现中心城区1公里充电服务圈全覆盖，同时争创国家级智能网联汽车创新基地。同步推进的还有制造业智能化升级，2025年常州规上工业企业“智改数转网联”免费诊断全覆盖，新增省级智能制造示范工厂17家，为智能网联产业奠定坚实基础。

第三个挑战是区域竞争的挤压。长三角范围内，上海有特斯拉、蔚来，苏州有博世、宁德时代分基地，杭州有吉利，常州夹在中间，如何保持优势？它的选择是差异化竞争。2025年，常州在低空经济、新能源船舶等细分领域布局，全球最大无人货运飞机白鲸航线首架机在常州总装下线，5G低空专网建成商用，成为全国首批实现低空区域网络商用落地的城市。此外，常州在储能领域的布局同样亮眼，世界首台非补燃压缩空气储能电站——金坛盐穴储能电站2025年持续稳定运行，二期项目已开工建设，总投资100亿元，建成后将成为全球单机功率最大、总容量最大的压缩空气储能电站。

“避开红海、抢占蓝海”的策略，让常州在万亿产业规模后，依然有新的增长曲线。

常州样本，低线城市的产业突围范本

常州新能源产业的万亿突破，给中国低线城市的产业转型提供了可复制的范本。在长三角产业分工中，上海是金融中心、苏州是电子信息高地、杭州是互联网之都，而常州找准了“新能源智造”的定位，在巨头环伺中杀出一条新路。

常州没有跟风发展互联网、金融等热门产业，而是立足自身制造业基础，深耕新能源赛道，最终形成“人无我有、人有我优”的优势。这种深耕背后，是城市对制造业的坚守与升级——2025年常州成功入选第二批国家公共领域车辆电动化先行区试点城市，全市变压器产量占全国的13%，一年生产的电缆可绕赤道95圈，制造业的硬实力正是新能源产业的底气。

常州的发展模式，打破了“只有一线城市才能发展高端产业”的误区。它通过“政企双向奔赴”的营商环境，吸引人才和项目落地：2025年引进人才超12万人，每万名劳动者中高技能人才数连续11年全省第一；“常享办”营商环境品牌，让政策“直达快享”惠及企业超8万家次，“政企通”入选全国数字政务优秀案例。“地方搭台、企业唱戏”的良性互动，让常州在没有高能级高校和科研院所的情况下，依然能实现创新链与产业链的无缝对接。

从区域合作角度看，常州的万亿新能源产业也在反哺长三角地区其他城市。常州与苏州、无锡共建新能源汽车零部件产业联盟，2025年区域内零部件配套率提升至85%，与安徽合作布局锂矿加工基地，解决上游原材料供应问题。“分工协作、优势互补”的区域协同，让常州不仅自身突破万亿，更成为长三角新能源产业集群的核心节点。