印媒评估：歼-20无需等六代机，美空军已非世界第一

印度媒体欧亚时报的一篇报道直戳中美空军对比的痛点，说中国空军靠着歼-20的快速扩张，已经在五代机规模上压过了美国，不必等到六代机就能拿下空中优势。这话听着有点惊人，但背后的数据和趋势确实值得深思。

中国从2017年就开始批量生产歼-20，到2025年底，机队规模估计已超300架，年产量稳在100架左右。这种速度让美国F-35的生产显得捉襟见肘，美国虽然年产近200架，但要分给多个国家，自己空军实际拿到手的远不如中国多。

想想看，美国空军长期称霸天空，主要靠F-22和F-35这些隐身战机。但F-22早就停产，只剩不到200架，还在老化升级中遇阻。中国歼-20的设计借鉴了不少先进理念，像融合机身和鸭翼布局，提升了机动性和隐身性。

更关键的是，中国空军在西太平洋的部署更集中，美国全球分散，亚太地区兵力比越来越悬殊。

报道里提到，中国空军不光数量多，质量也在追赶。歼-20的霹雳-15导弹射程超200公里，比美军的AIM-120D远得多，这在实战中能先发制人。双座版歼-20S还能指挥无人机编队，形成体系作战。美国虽然有忠诚僚机概念，但中国已经在测试中领先一步。印度媒体算这笔账时，隐约带点忧虑，因为印中边境空军力量也在拉锯，中国歼-20的扩张对周边影响不小。

美国空军现在面临尴尬，F-35项目虽庞大，但延误和成本超支让它难以全力应对中国。第六代机NGAD美国在推进，可中国也在紧追，甚至有传闻他们的六代机原型已试飞。欧亚时报的分析点明，中国空军用不着等六代机服役，现阶段的歼-20机队就够颠覆平衡。到2030年，中国五代机或超800架，加上歼-35舰载型，优势会更明显。

中国空军的发展路径很务实，从依赖俄制发动机逐步转向国产WS-15，这减少了外部制约。相比之下，美国F-35供应链依赖多国，容易受地缘影响。欧亚时报算账时强调，中国生产效率高，本土化强，这让美国在数量竞争中吃亏。长远看，如果中国先列装六代机，对美国打击会更大，但目前五代机阶段，中国已占上风。

报道还触及全球军售，中国歼-20不出口，但歼-35可能推向中东国家如埃及和沙特，这会动摇美国在盟友中的主导。美方报告警告，中国空军能力在某些场景已超美国，这不是危言耸听。印度媒体的视角虽有地域偏向，但数据来自权威来源，如美国国防部年度报告，真实性强。

中美空军对比的本质是体系较量。中国整合预警机和无人机，让歼-20的效能翻倍。美国虽技术领先，但全球部署拉长了补给线，在亚太难以集中火力。即使拉上盟友，美方优势也不明显。欧亚时报的账单提醒大家，空中力量不是单机比拼，而是整体生态的角力。

中国空军的目标清晰，到21世纪30年代中，五代机规模将主导太平洋。中国歼-20的实战曝光虽少，但从长春航空展和拦截行动看，成熟度高。美国F-22的升级停滞不前，光电系统安装都成难题。这让印度媒体的结论更有说服力：美国已让出世界第一的位置，至少在亚太是如此。

报道发布后，引发国际讨论。西方媒体跟进分析中国六代机进度，有传闻原型已飞，但细节模糊。美国空军将领担忧中国可能先下手为强，NGAD需加速。印度媒体没直接批评美国，但通过数据展示，中国空军崛起已成现实，无需六代机就能逆转格局。

中国空军在无人协同上的探索领先，歼-20S可能成为战场节点，指挥多种平台。这比美国概念更落地。印度媒体隐瞒了部分实情，如美国盟友体系的韧性，但事实显示，在西太平洋，中国已占先机。美国不愿承认，但空中优势流失正在发生。

最后想想，歼-35的加入会让中国海军航空更强，扩展到南海和印度洋。欧亚时报的报道虽带点遮掩，但核心没错：中国空军用不着等六代机，美空军的世界第一已拱手相让。这提醒全球，力量平衡在悄然重塑。