天天都说美国制造衰落，看完对方3大优势发现，中国不能掉以轻心

文 | 锐析风云局

编辑 | 锐析风云局

我发现，身边越来越多人在聊美国制造业的时候，都带着一种笃定的语气：美国制造业不行了，早就空心化了，本土工厂全搬到国外去，剩下的只有金融和服务业。

但我一直觉得，盲目唱衰对手，往往会忽略对方隐藏的实力，反而让自己陷入被动，今天我就跟大家好好拆解一下，那些说美国制造业衰退的人，到底忽略了什么。

美国搬走的只是边角料，其高端制造领域的3大核心优势，依然牢牢占据全球领先地位，看完这些，我们必须清醒：中国在高端制造的追赶之路上，绝对不能掉以轻心。

美国制造的真实实力到底有多强，它的3大优势又是什么，我们一步步把真相说透，也看清我们的差距与方向。

唱衰美国制造，容易陷入认知盲区

很多人之所以觉得美国制造业衰退，核心是把工厂外迁和制造业衰退画了等号，这其实是一个典型的认知偏差，更是一种容易让人放松警惕的误区。

我先跟大家说个简单的逻辑：全球化分工背景下，任何一个国家都不会傻到把所有制造环节都留在本土，尤其是那些利润低、污染大、技术门槛低的低端制造。

美国之所以把这类工厂搬到国外，本质上是一种战略性选择——放弃卖力气的低端环节，牢牢攥住定规矩的高端环节，用最低的成本，赚最多的利润。

大家可以想想，我们平时接触到的美国商品，看似很多都是Made in other countries，但背后的核心技术、核心部件，几乎都攥在美国企业手里。

就像我们平时用的手机、电脑，可能组装在亚洲，但核心芯片、操作系统，大多来自美国,我们这两年才逐步突破的高端制造领域，比如航空航天，美国的领先优势，更是超出很多人想象。

所谓的美国制造业空心化，不过是它放弃了产业链的低端蛋糕，转而垄断了高端蛋糕，这种看似衰退的背后，其实是更高级的产业升级，更是其巩固高端制造优势的战略布局。

而且大家别忘了，判断制造业实力的核心指标，从来不是工厂数量，而是高端制造的产值和核心技术的话语权。

美国的高端制造业产值，常年占据全球高端制造市场的半壁江山，尤其是在航空航天、半导体、军事工业等领域，几乎没有哪个国家能真正与之抗衡。

那些说美国制造业衰退的人，其实是只看到了表面的工厂外迁，却没看到美国在高端制造领域的绝对霸权，盲目乐观只会让我们错失追赶的机会。

核心部件垄断，掌控高端制造命脉

美国高端制造的第一优势，就是对核心部件的绝对垄断，这种垄断，相当于直接掌控了全球高端制造的命脉，让很多国家的高端产业，不得不依赖美国企业，这也是其最难超越的优势之一。

最先要提的就是航空航天领域，这也是我们最直观能感受到差距的领域,很多人不知道，全球飞机的心脏——发动机，很大一部分都来自美国的两家企业，通用电器和普拉特·惠特尼公司。

哪怕是欧洲空客的飞机，看似是欧洲制造业的骄傲，但里面的发动机，大概率还是美国企业生产的，发动机作为飞机最核心、技术门槛最高的部件，直接决定了飞机的性能和安全性。

美国能垄断全球大部分飞机发动机市场，这就是最直接的核心部件霸权，而这种霸权，是我们花了很多年才逐步突破、至今仍有差距的领域。

有了心脏，还需要躯体，而波音公司，就是负责搭建这个躯体的巨头，可能有人会说，近几年波音飞机事故频发，口碑大不如前，但我们不能凭一时的事故，否定波音在全球航空业的地位。

放眼全球，能和波音掰手腕的，只有欧洲空客一家，而波音依然占据着全球航空业的半壁江山。

就在不久前波音刚披露了2025年的全年订单数据，斩获飞机订单近1200架，直接超过了竞争对手空客，这份成绩足以证明波音的行业霸主地位，也印证了美国在航空制造领域的核心优势。

这种核心部件垄断，不仅体现在航空领域，在军事工业上更是体现得淋漓尽致，洛克希德马丁公司生产的F35隐形战斗机，全球目标销量超过3000架。

而美国卖给盟友的时候，从来不是只卖飞机本身，它会捆绑一整套配套服务，包括飞行员训练、飞机维护、技术升级，甚至还有后续的零件供应。

而这一切的基础，都是美国掌控着F35的核心部件制造技术，没有这些核心技术，盟友哪怕买到了飞机，也无法自主维护和升级，只能被美国牢牢绑定。

生态闭环构建，靠定规矩实现躺赚

如果说核心部件垄断是美国高端制造的硬实力，那么构建生态闭环、掌握行业规则制定权，就是它的软实力，也是其第二大核心优势。

这种优势的可怕之处在于，它能让全球企业都陷入美国制定的规则中，只能跟着它的节奏走，而美国则可以靠定规矩，轻松赚走产业链上最多的利润，这种生态霸权比单纯技术垄断更难打破。

这其中，最具代表性的就是英伟达、苹果和特斯拉三家企业，它们看似分属不同领域，但玩法本质上完全一样——掌控核心技术，搭建生态闭环，制定行业规则。

先说说近几年最火的英伟达，很多人都知道它是AI芯片巨头，却不知道它的霸权，早在10年前就已经开始布局了。

在AI还没爆火的时候，英伟达就力排众议，砸重金打造了CUDA软件开发平台，当时很多人都觉得英伟达傻，花那么多钱做一个看似没有收益的平台，甚至还倒贴资源，吸引开发者入驻。

但现在再看，英伟达的这个决定，直接奠定了它在AI芯片领域的垄断地位，如今，全球所有做AI研发的科学家、企业，几乎都在CUDA平台上写代码、做模型训练。

英伟达在AI芯片市场的份额一度超过80%，形成了绝对的垄断，这种垄断带来的影响，我们深有体会：现在我们发展AI产业，很多时候都要绕开或者兼容英伟达的芯片，就是怕被卡脖子。

英伟达的厉害，从来不是因为它的芯片性能有多强，而是它搭建了一个无法替代的生态，全球AI产业的发展，都离不开它制定的规则，这就是生态垄断的威力。

把这种生态玩法，延伸到消费电子领域的，就是苹果公司，数据显示，全球手机市场的总利润，苹果一家就拿走了7到8成，剩下的所有手机厂商，只能瓜分剩下的2到3成利润。

而特斯拉，则是美国制造业的全新样板，它把硬件+软件的生态玩法，延伸到了新能源汽车领域。

资本市场看重特斯拉，从来不是因为它的造车能力，而是它的未来愿景——自动驾驶和机器人，以及它搭建的智能出行生态。

特斯拉从一体化压铸技术，到自主研发电池技术、自动驾驶技术，一步步构建起自己的技术壁垒，甚至宣布停止自动驾驶软件买断销售，转向月度订阅模式，试图把汽车变成一台轮式智能机器人，而这一切，都离不开芯片和AI算法的支撑，也和英伟达的芯片霸权紧密相连。

这种生态布局，让特斯拉的市值一直秒杀全球其他所有车企，也让美国在新能源汽车的高端领域，依然占据领先地位，这也是中国新能源汽车需要警惕和追赶的地方。

底层根基牢固，隐形巨头撑起霸权底气

美国高端制造的第三大优势，也是最容易被我们忽略的一点——底层材料和核心设备的绝对领先，有一批隐形巨头，默默撑起了美国高端制造的霸权底气。

最具代表性的就是3M公司，很多人只知道3M的口罩、便利贴，但很少有人知道3M是全球顶尖的材料巨头，生产的产品超过6万种，覆盖了手机、芯片、医疗、航空航天等多个高端领域。

我们手机里的胶粘剂、芯片制造中的研磨液、手术室里用的医用敷料，很多都来自3M，在很多细分到极致的材料领域，3M的市场份额能超过50%，形成了绝对的垄断。

比3M更核心的，是制造设备领域的巨头——美国应用材料公司。它是全球最大的半导体制造设备商，我们平时听到的台积电、三星，之所以能制造出最先进的芯片，核心就是依赖应用材料公司提供的设备，比如刻蚀机、薄膜沉积设备。

没有这些核心设备，哪怕有再多的技术储备，也造不出高端芯片，应用材料公司站在所有芯片帝国的上游，掌控着芯片制造的核心设备，相当于卡住了全球半导体产业的脖子，这就是美国高端制造最底层的底气。

结语

反观我们，虽然在很多终端产品领域实现了突破，但在底层材料和核心制造设备上，依然面临卡脖子的困境，很多高端材料和设备，依然需要依赖进口。

这也意味着，美国高端制造的底层根基，依然非常牢固，这种优势，不是短期内就能被超越的，也是我们必须正视的差距，不能有丝毫懈怠。