曾指导重庆石板坡长江大桥等桥梁建设 全国著名桥梁专家顾安邦逝世

新重庆-重庆日报 记者 李志峰 实习生 许童叶

2月1日，记者从重庆交通大学获悉，全国著名桥梁专家，该校教授、博士生导师顾安邦因病医治无效，于1月29日逝世，享年92岁。生前，他长期从事桥梁工程教学、科研与社会服务，创立了拱桥拱轴线压力线偏离计算理论、钢管混凝土拱桥及劲性骨架混凝土拱桥分析方法与建造技术等，并先后指导了广东虎门大桥、万州长江大桥、巫山长江大桥、朝天门长江大桥等数十项世界级桥梁建设，出版专著教材10余部。

顾安邦出生于江苏无锡，幼时踩着石板桥上学的记忆，早早在他心里埋下了“与桥结缘”的种子。1959年，重庆交通学院（现重庆交通大学）筹建的消息传来，急需桥梁专业骨干教师。1960年，当时在成都工学院（现四川大学）任教的顾安邦主动申请调往重庆，这个决定让身边不少人费解：江南水乡富庶舒适，重庆却多山多水、交通闭塞，为何要“自找苦吃”？顾安邦只是笑着说：“山多水多的地方，才需要更多的桥；需要桥的地方，才是我能实现梦想的地方。”

从20世纪80年代起，重庆加快交通建设，长江、嘉陵江上的桥梁项目陆续启动。重庆石板坡长江大桥的技术论证，是顾安邦第一个参与的重大项目。这座桥是重庆第一座跨越长江的公路大桥，当时国内在大跨径桥梁建设上经验不足。顾安邦带着团队扎进实验室，做了上百次模型实验，反复测算桥梁的抗风、抗震性能，还亲自乘船考察江面水流情况，把每一个数据都核实到位。最终，他提出的“优化主梁截面”方案被采纳，为大桥的顺利建设提供了关键技术支撑。

1994年和2009年，顾安邦迎来了他的“成名作”和桥梁生涯的“巅峰之作”。他作为主研专家分别参与当时世界上最大跨径的混凝土拱桥——万县（今天的万州）长江公路大桥建设，以及当时世界上跨径最大的钢拱桥——朝天门长江大桥。

据了解，在重庆，由顾安邦参与设计或技术指导的桥梁还有很多。如万州长江二桥采用了新型的“连续刚构桥”技术，解决了峡谷地区桥梁的抗风问题；鹅公岩长江大桥的“双塔双索面斜拉桥”设计，让桥梁既美观又实用；菜园坝长江大桥的“钢箱系杆拱”结构，实现了大跨径与轻量化的完美结合。

熟悉他的教职工回忆，作为学校桥梁与隧道工程学科主要学术带头人，顾安邦给学生上课从不照本宣科，总是带着自己绘制的桥梁草图走进教室，把长江的水文特点、重庆的地质结构融入知识点。他还常常带学生去长江边实地考察，踩着江边的碎石子讲解河床地貌，指着轮渡码头说：“将来你们要在这里建起比轮渡更安全、更便捷的桥，让重庆不再被江水‘分割’。”课余时间，他泡在学校图书馆里，把国内外桥梁建设的文献一本本啃完，笔记写了十几本，里面不仅有技术参数，还有他对重庆桥梁建设的设想——哪段江面适合建拱桥，哪片区域适合建斜拉桥，都标注得清清楚楚。

据悉，顾安邦生前先后获得国家级、省部级科技进步奖和国家级教材奖等15项，荣获全国优秀科技工作者称号、茅以升科学技术奖桥梁大奖、中国交通教育终身成就奖，为重庆市首批学术带头人、教学名师，享受国务院政府特殊津贴。

（重庆交通大学供图）