澳方翻脸收回达尔文港，中方强硬亮剑：当初求着租，如今盈利毁约

引言

2026年1月28日，澳大利亚总理阿尔巴尼斯在达尔文市公开表态，政府正全力推动达尔文港收归国有，理由为符合国家利益。此番言论一出，立刻引发中方强烈回应，中国驻澳大使肖千明确警告澳方，若强行收回中资岚桥集团持有的99年租约，中方将采取必要措施维护企业合法权益，所有后果由澳方自行承担。一场由港口租赁引发的风波，牵扯出中澳经贸往来、国际契约精神等多重议题，成为当下国际社会关注的焦点。

正文

达尔文港的租赁始末，藏着一段冷暖自知的过往。2015年的达尔文港，设备老化严重，常年处于亏损状态，是澳大利亚北领地政府眼中的烫手山芋。当地政府无力承担港口运营压力，为缓解债务，只能将达尔文港99年经营权面向全球招标，盼着有企业接手这个烂摊子。当时共有60多家国际企业参与竞标，中国岚桥集团最终以5.06亿澳元成功中标，整个竞标流程公开透明，全程经过澳洲联邦政府审批，合规性毋庸置疑。

岚桥集团接手后，实打实投入心血与资金盘活港口。十年时间里，企业先后追加投资超10亿澳元，用于扩建码头、疏浚航道、更新装卸设备，一步步扭转港口颓势。曾经濒临停运的亏损港，如今实现华丽蜕变，年吞吐量从最初的1600万吨增长至3000万吨，更直接创造800多个本地就业岗位，为当地经济发展注入活力。达尔文港从无人问津的赔钱货，变成收益可观的香饽饽，这份转变离不开中资企业的深耕细作。

澳方态度的转变，始于港口盈利之后，背后藏着多重考量。2025年澳洲迎来大选，执政党与反对党为拉拢选票，将收回达尔文港当作竞选筹码，相关说辞也从经济主权，逐步转向莫须有的国家安全层面。可笑的是，2023年澳洲安全机构曾针对达尔文港运营开展审查，结论明确标注港口运营无任何安全风险，租约完全无需修改，足以证明澳方所谓安全理由站不住脚。明眼人不难看出，澳洲政客此举本质是政治作秀，拿中方企业开刀，借机转移国内矛盾。

彼时澳洲国内发展困境凸显，通胀居高不下，民众生活成本飙升，经济复苏进程缓慢。政府无力解决内政难题，便想通过炒作反华议题博眼球、拉选票，将民众注意力从施政失败转移到对华对抗上。不光如此，讨好美国也是澳方执意收回港口的重要原因。达尔文港地处澳大利亚最北端，是澳洲距离亚洲最近的港口，周边设有美军军事基地，美军海军陆战队每年有6个月驻扎于此，更是美军在亚太地区、尤其是南海方向的关键军事支点。

近年来美国持续推进印太战略，拉拢盟友围堵遏制中国，澳大利亚作为美国亚太核心盟友，一心想靠讨好美方换取支持。收回达尔文港控制权，既能为美军扩建军事基地扫清障碍，增强美军在该区域的部署能力，也是澳方向美国递上的投名状。澳方试图牺牲中澳经贸合作局部利益，换取美国在安全领域的倾斜，却刻意忽视了强行毁约将要付出的沉重代价。

中方企业已做好应对准备，岚桥集团将依据《国际投资争端解决中心公约》，向国际仲裁机构起诉澳洲，初步估算索赔金额高达50亿澳元。从经贸层面来看，中国已连续13年稳居澳洲最大贸易伙伴，2025年中澳双边贸易额占澳洲外贸总量的24%，澳洲铁矿石、煤炭、葡萄酒、龙虾等核心出口商品，高度依赖中国市场。此前澳洲推行反华举措，中方对澳洲葡萄酒加征反倾销税，就让当地出口商苦不堪言，此次若澳方执意毁约，中方完全有能力进一步采取反制措施，比如缩减进口配额、加征关税，直接冲击澳洲支柱产业，让其承受实实在在的经济损失。

中国外交部发言人郭嘉昆在1月28日例行记者会上，也明确阐明中方立场，指出中国企业通过市场方式获得达尔文港租约，合法权益理应得到充分保护。这一表态既是对中资企业的有力支撑，也是对国际契约精神的维护，更传递出清晰信号，中国企业海外合法经营，绝不会被无端损害。

结语

达尔文港租赁风波，本质是澳方将商业问题政治化，无视契约精神的体现。当初求着中资接手烂摊子，如今港口盈利便翻脸毁约，澳方的做法既不合情也不合理。当前球已踢至澳洲脚下，是坚守契约精神，与中方协商实现互利共赢，还是执意毁约，承受中方反制、全球舆论谴责与经济损失，全在澳方一念之间。中方维护企业合法权益的立场，始终坚定不会动摇。全球经济一体化背景下，合作共赢才是大势所趋，为讨好他国牺牲自身商业信誉与经济利益，最终只会搬起石头砸自己的脚，这是澳洲必须认清的现实。