四川
近日，捷尼赛思公布了旗下G80 Magma Special的动力参数，作为一款限量发售的轿跑，该车搭载经过特殊调校的3.5T V6双涡轮发动机，最大功率输出525马力。这个数据放在中大型豪华轿车里，算是比较有分量的。
该车虽然不在国内销售，但它的关注度还是比较高的。除了惊人的马力，它的外观设计可圈可点，用上了非常夸张的宽体套件和空气动力学设计，比如车头巨大的格栅和三分式通风口、侧面的宽体轮眉、车尾的碳纤维扰流器和扩散器。这些可不是单纯为了好看，很大程度上是为了增加下压力和提升散热，配合更性能化的底盘调校，目标就是提升操控和过弯的稳定性。
值得一提的是，为了和外观相匹配，车辆内部用了大量Alcantara材质和碳纤维装饰，最抢眼的是那对带橙色背板的Recaro运动座椅，加上方向盘上的橙色回正环，坐进去估计驾驶欲会直接拉满。
有意思的是，捷尼赛思之前在国内车展上还亮相过一款纯电动的G80 Magma概念车。它用了和燃油性能版类似的宽体和空力套件，但内饰换装了超长的弧形OLED大屏，科技感是另一条路线。虽然燃油版因为排放法规之类的原因大概率不会引进，但这款电动版还是有一定引进的可能性。
总的来说，捷尼赛思G80 Magma Special可以看作是一款展示品牌高性能技术实力的产品，主打极致动力和限量身份。不过，其极为有限的发售区域和数量，也意味着它离普通消费者市场比较遥远。大家或许可以把关注点放在其设计理念和未来是否会有更亲民的高性能版本或电动版本推出上。
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