不足7W的SUV，续航565公里，31天卖出5294辆，不输海豚和银河E5

作为一位父亲，我觉得现在买车安全更重要，所以我对高硬度白车身更有好感，而我们今天的主角虽然是一台紧凑型SUV，但它碰撞测试也获得5星标准。这台车就是奔腾悦意03，续航565公里，就在刚过去的12月里，它仅用31天就卖出5294辆，销量与安全方面不输海豚和银河E5，而且奔腾悦意03现在置换后不足7W起，而同级竞品也有比亚迪海豚、吉利银河E5，这两天车都属于热销产品，但它们的售价普遍会贵一两万，作为家用代步小车，奔腾悦意03还是值得考虑。

动力方面，奔腾悦意03的核心在于空间优势明显，续航优势明显，车上是4450毫米，轴距是2750毫米，配的前置大电机在同级里很有看点，1660马力、200牛米，但它配有61.47°大电池包，所以续航来到565公里，相比海豚38°的电池包，显然奔腾悦意03更有吸引力，哪怕与比亚迪元up相比，奔腾悦意03也会高出2°多，对于奔腾悦意03只看三点就好，电池包大、轴距有优势、电机动力强，这三点优势也让奔腾悦意03脱颖而出。

外观方面，奔腾悦意03实车看起来虽然有紧凑，但它的颜值和设计都蛮高的。前脸使用内凹布局，与众多纯电SUV的设计相同，但它的L型大灯组内部采用三条长短不一的LED灯带组合一起，点亮后还是蛮可爱的。下方两侧配的圆形自动大灯，我觉得最漂亮点还是包围的设计，内部八字形散热格栅也是增加前脸时尚感。侧面造型还是很动感，特别是半隐藏式门很有安全感，机械元素也能提升实用性。五幅式造型运动，尾部厚实饱满，其实它的尾部造型比前脸更帅气。特别是尾翼加持下很运动，而且简单的尾灯组设计更有几分宝马的意思，这种绿色车漆多年都不会过时，在颜值打造上奔腾悦意03还是很顶的。

来到内饰，布局上还是有一些小小的设计点，配置属于保守派，所有的功能都集中14.6英寸的大屏，比如后视镜调节设置，不过车门也保留实体按键。只有顶配才有自适应巡航，标配是定速巡航，所以我说它的配置有点保守。但主副驾驶座椅都加热功能，这一点还可以，至少提升了实用性。同级产品很少车型有标配天窗，比如AION UT的配置也很保守，因为各大车企都拼空间的灵活性，作为紧凑型SUV，谁家的空间大，那么销量自然会好。而奔腾悦意03还非常一汽，虽然配置只能够用，但它却标配大马力的电机。同级比亚迪海豚也才95匹马力，只有顶配才有177马力。而且奔腾悦意03内饰布局还是很简约那种布局，便利性还是可以的。

比如前排也有无线充，中控下方还有掏空处理，储物空间非常大，杯托以及自动空调都有。但要更多配置只能上顶配，所以它短板就是入门级配置不够丰富，但前排空间非常宽敞。至于后排表现，我178个子也有小两拳的腿部余量。对比同级竞品，比亚迪的元up的空间不如它，而且价格也比它贵，作为一台紧凑型SUV，奔腾悦意03性价比还是有的。另外后排配有一些刚需的配置，比如三个头枕、后排空调出风口和手机充电接口，但没有中央扶手。横向空间不是很大但是够用，纯平地台设计，我觉得也很合理。坐在后排还有不错的视野，而且载货能力还是不错的，标配后备厢有415L，座椅放倒后也有1601L的标准，车尾的英文LOGO也能提升尾部的层次感。但只有顶配才有电动尾门，但后续实际空间可以放下三个人的行李箱，家用也是绰绰有余了。

驾驶质感，开奔腾悦意03给我感受就是底盘的调校出乎我意料，因为它采用的是后桥是扭梁的非独立悬架，在铺装路面的过滤颠簸很直接很简单，并没有带来多余的跳动，路感在这个价位里已经很不错了。什么底盘运动这些就不用想，这个价位肯定没有，但它的滤震质感有一定高级属性。转向系统也有电子助力所以很轻巧，不论舒适模式、经济模式、运动模式都带来很好开的驾驶感。至于连续起伏的路面，我觉得车身的控制度还是挺不错的这，虽然整体的舒适性差一点，但还是很灵活，比较适合宝妈开，接送小朋友上下学挺方便，停车或者掉头都容易，奔腾悦意03也是为新手打造一款小车。对此，你会如何点评呢？欢迎转发讨论，关注我每天分享汽车资讯。