新势力三强一月销量确认，首月销量环比均下滑

2026年2月1日，各大新势力品牌一月销量陆续确认。

1.小米汽车

首月销量超过3.9万辆。

小米汽车的销量数据特点是一直不公布准确的数据，这样的数据可以说是独一份，也没有意思；带来的无非是话题，比如另一家车企首月销量为3.95万辆，是排在小米汽车之前还是之后呢？只有等到中旬才有答案，结果是这一话题可以被无聊的讨论十天。不过重要的是小米汽车2025年12月的销量是超过5万辆，环比下滑幅度较大；对此，雷军给出了解释，其称一月份主要交付小米YU7，小米SU7因改款影响销量表现，此为客观事实。

2.鸿蒙智行

首月销量为57915辆，2025年12月销量为89611辆，环比下滑幅度达到35.3%。

不过一月份的乘用车零售销量呈整体下滑趋势，鸿蒙智行销量下滑也并不奇怪；并且其销量同比数据还是增长的。但是鸿蒙智行并非一个汽车品牌，数据是旗下的问界、智界、享界、尊界等品牌的总和，目前还没有具体品牌的销量数据，无法对相应品牌和产品做出预测和分析。

3.零跑汽车

首月销量为32059辆，同样是同比增长、环比下跌，其2025年12月销量为60423辆，环比下滑幅度高达46.94%；零跑汽车2025年全年交付596555辆，2026年的销量目标更高，能否顺利完成目标只有拭目以待。

不过零跑汽车的“狼性销售文化”也是值得关注的，一线销售员工压力相当大，但是员工福利和付出是否成正比却存在争议。并且从零跑2025年的年会也能看出一些端倪，年会现场没有空调，赶上雨天却只有简易的棚子，热水供应不上，现场还有人煮泡面；员工和企业只是合作关系，对员工还是要给予更多的实质性的鼓励和支持。

零跑、鸿蒙智行和小米汽车是新势力汽车阵营的前三强，其中零跑汽车的销量表现在过去一年里最为抢眼；可是2026年的“开局”表现并不算抢眼，甚至低于主要依靠小米YU7一款车的小米汽车，看来在新的一年里需要加速产品线优化和新产品的上市。小米汽车的销量需要等待至新款SU7上市之后再进行观察和分析，目前的数据确实没有讨论价值。鸿蒙智行旗下品牌众多，不多做讨论。

一月份销量下滑已成客观事实，然而二月份只会更低；因为春节在二月份，并且2026年春节长假长达9天，期间无法办理汽车登记注册业务，对于汽车销量的影响是必然的。而春节阶段又会透支部分家庭和个人，三月份的销量预期也无法过高。所以2026年的第一季度汽车销量表现不会理想，第二季度中后阶段才能看到回升。

具体到新能源汽车阵营里，六月份将会是一个重要分水岭；因为7月1日将开始实施目前最为严格的动力电池国标，对于动力电池安全性能有跨越式的提升要求，所以不排除第二季度会出现电动汽车的促销热。

第三季度将会上演一轮产品技术对决的大戏。