浙江
各 位 车 友，大家 好 ！ 欢迎 收看 用车 指 南， 我 是 扳 手 哥。近期，网约车行业整治持续加码，新一轮网约车平台清退潮来了！多地集中注销无实际运营、资质不达标的“僵尸平台”，加速行业洗牌。
如，临汾注销10家网约车平台分公司，是因长期无实际运营、拒不履行监管义务；商丘注销2家平台，企业因丧失线下服务与安全生产条件、许可到期未延续被叫停营运；威海拟注销3家平台分公司，原因是经营许可届满未办延续；恩施此前也完成1家平台注销，各地的清理核心指向均为合规不达标、无实质运营。另据统计，2025年全国已有近200家网约车平台被清退，多地都曾批量注销不合规平台。
各地对平台的清理并非突发的监管动作，而是网约车行业发展走向成熟的必然。
对行业而言，僵尸平台“拿证不运营”占用合规名额、挤压正规平台空间，部分还缺安全管控与服务支撑，拉低行业整体质量，清理后资源向优质合规平台集中，利于推动行业从野蛮生长转向提质增效。
而对乘客与司机来说，清退是直接的权益保护。这样既可以规避僵尸平台订单兑现难、行程无保障的出行风险，也能防止司机被无资质平台拖欠佣金、陷入维权困境，帮助司机获得更稳定的运营环境。
这场清退潮也释放明确信号，今后网约车平台要守住线下服务、资质延续等合规底线，从前重布局轻运营模式行不通了。在此也提醒车友们，选择平台时一定要关注平台资质，留意本地行业监管消息，尽量避免接入风险大的平台，维护自身收入和权益。
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