走国道”和“走高速”，到底哪个更划算？老司机给你算笔账

跑长途纠结选国道还是高速？以前总觉得国道免费肯定省钱，可2025年安徽、山东等7个省份开始试点国道收费了，这笔账得重新算。老司机结合实测数据，从花钱、耗时、车损耗三方面掰扯清楚，帮你选对不踩坑。

1. 先算明账：国道不再全免费，高速有优惠

现在走国道不是都不花钱了！7省试点路段里，137个收费站要么按次收5-20元，要么按公里收0.08-0.12元，跑200公里国道大概要花20元。高速收费更固定，家用小车四车道0.45元/公里，六车道0.6元/公里，办了ETC还能打5折。

实测200公里路程：国道（试点路段）+油费大概170元（油费150元+过路费20元）；高速+油费213元（过路费90元+油费123元）。表面看国道省43元，但别忽略隐形成本。

2. 再算时间账：国道跑长途太熬人

跑500公里路，高速开4个多小时就到，国道得跑11个小时，多花6个半小时。按全国平均时薪46元算，多耗的时间相当于亏了300元，比省的过路费还多。而且国道岔路多、行人电动车多，想快也快不起来，短途还好，长途跑下来人累得慌。

3. 隐藏成本：国道对车损耗更大

别以为国道低速不伤车！中国汽车工程研究院实测，国道上频繁刹车、起步，刹车片磨损是高速的2倍多，轮胎磨损也多一半。常年跑国道的车，一年维修费要多花1200元。另外，虽然国道匀速时油耗低（1.5L自吸车6.5L/100km），但频繁启停反而让部分车型油耗比高速还高，算上损耗其实没省多少。

4. 老司机总结：按路程选最划算

- 100公里内：选国道！非试点路段免费，时间差不大，还能沿途看风景、买特产；

- 100-300公里：看路况！如果国道不收费、还不堵车，能省200元左右；要是堵车或要收费，不如选高速；

- 300公里以上：果断选高速！省下来的6-7小时时间，比省的过路费值钱，车也没那么伤；

- 新能源车主：优先选高速！不仅快，部分试点国道对新能源货车还能打5折。

选路没有绝对的好与坏，关键看需求：赶时间、跑长途就选高速，想省钱、短距离就选国道。你平时跑长途更爱走国道还是高速？有没有遇到过特别划算或踩坑的情况？欢迎在评论区分享你的经验，帮更多车主