欧盟高调牵手印度，可普通家庭只关心明天菜价涨不涨！

在全球贸易秩序持续动荡、特朗普式关税保护主义卷土重来的背景下，印度与欧盟终于敲定了谈判长达二十年的自由贸易协定。

表面上看，这是一次典型的“抱团取暖”：两个在对美关系上都感到压力的经济体，选择通过制度性合作对冲不确定性。

但若仔细拆解条款，会发现这份协议更像是一场高度理性的利益交换，而非真正意义上的战略互信。

欧盟委员会主席冯德莱恩第一时间在社交平台X上高调宣布，这是“史上最伟大的协议”，因为它将连接一个覆盖约20亿人口的自由贸易区。

印度总理莫迪也随即宣布谈判结束，称该协议将提振印度制造业与服务业，并增强投资者信心。政治语言高度一致，情绪价值拉满。

更具象征意味的是，冯德莱恩与欧洲理事会主席科斯塔站在莫迪身旁，出席印度第77个共和国日阅兵，并派出欧洲军事仪仗队参与，刻意强化“欧印关系升温”的视觉效果。

阅兵式上，一辆名为“联合制胜”的花车引发关注，车上陈列着所谓敌方装备残骸模型，包括预警机、雷达部件和战斗机。

印度媒体将其解读为“新杜尔行动”的象征性胜利。但在国际社会看来，这更像是一场自我叙事——那场空中冲突的技术细节与战果评估，早已是公开争议。

即便如此，欧盟高层依然选择在场“背书”，政治姿态远重于事实本身。

回到协议本身。欧盟委员会发布的说明称，该协定预计将推动欧盟对印货物出口在2032年前翻倍。

目前，欧盟已是印度最大的商品贸易伙伴，双边贸易额约1360亿美元，印度略有顺差。

按照印度经济学界的测算，到2032年，印度对欧盟出口或将增加约500亿美元，而欧盟对印出口增量规模大致相当。

在具体条款上，双方都精准避开了最敏感领域。

乳制品等政治风险极高的农产品被明确排除在外，谈判重点集中在制造业和部分消费品。

印度同意对欧盟出口至印度的96.6%货物项目逐步下调或取消关税，其中最受关注的是汽车领域——最多25万辆欧洲制造汽车可在优惠税率下进入印度市场，关税有望从目前高达110%降至40%，未来甚至可能进一步下探至10%。

烈酒、啤酒、葡萄酒、巧克力和意大利面等产品的税率也将明显下调。欧盟在光学、医疗和外科设备等高附加值领域获得实质性准入，约90%的相关产品关税将被取消或降低。

从欧盟角度看，这是一次典型的“结构性胜利”。

印度方面则强调，欧盟将在七年内对来自印度的99.5%商品取消或下调关税，劳动密集型产品将直接受益，包括服装、宝石和珠宝等领域——这些正是印度在特朗普关税体系下面临压力的出口板块。

在服务贸易方面，欧盟作出具有约束力的承诺，涉及144个服务业领域，并在学生流动、毕业后签证等问题上给予印度更多便利。

这意味着，未来欧盟内部可能会出现更多“印度面孔”。

印度并未把全部筹码押在欧盟身上。

自去年5月以来，莫迪政府已先后与阿联酋、阿曼、新西兰等国签署贸易或经济合作协议，并计划推进与南方共同市场、海湾合作委员会的制度性合作，明显采取“多线突进”的策略。

相比之下，欧盟面临的真正考验尚未到来。

协议仍需完成法律审查，并提交欧洲议会批准。以往经验并不乐观——欧盟与南方共同市场的自贸协定，至今仍在欧洲议会的司法复核程序中徘徊，审查周期长达两年。

在贸易保护主义情绪浓厚的欧洲议会内部，即便冯德莱恩政治意愿再强，这份欧印自贸协定最终能否顺利落地，仍存在不小变数。

从这个意义上看，这份协议更像是一场阶段性政治胜利，而非终局答案。发布会上，双方都赢了；条款里，各自算盘打得极精；但走到制度落地的最后一公里，结果或许并不会如口号那样宏大。