铁道雄师：中铁一局至二十五局全景发展史与实力图谱

中国庞大的铁路与基建网络背后，矗立着两支世界级的建筑央企“国家队”——中国中铁（CREC）与中国铁建（CRCC）。这两大巨头麾下的中铁一局至二十五局，不仅是国家基建的脊梁，更是一部浓缩的中国现代工程建设史。

它们的发展历程清晰划分为三个阶段，从“老铁”奠基到“铁兵”转业，再到新世纪的战略重组，各自凭借独特的历史基因和技术优势，活跃在国家建设的各个角落。

第一阶段：奠基立业——“老工程局”的正统血脉

【归属】：中国中铁（1-10局）

【历史背景】： 源自原铁道部下属的工程局，多为1950年代组建。它们是中国铁路建设的“正规军”和“奠基者”，见证了成渝、兰新等第一批干线的诞生。

1. 中铁一局

总部： 西安

前身： 1950年于甘肃天水成立的铁道部西北铁路干线工程局，1966年正式更名为铁道部第一工程局，2000年改制为中铁一局集团有限公司。

特点： 西北铁路的拓荒者，综合实力雄厚，擅长铁路、公路、市政施工。

重大工程： 成渝铁路（新中国首条铁路）、兰新铁路、青藏铁路格敦段、西安地铁。

2. 中铁二局

总部： 成都

前身： 1950年于重庆成立的新中国第一家铁路施工企业西南铁路工程局，1952年正式更名为铁道部第二工程局，2000年改制为中铁二局集团有限公司。

特点： 西南建设的核心力量，拥有多项特级资质，在铁路和城轨领域极具统治力。

重大工程： 成渝铁路、成昆铁路、京沪高铁、成都地铁网络。

3. 中铁三局

总部： 太原

前身： 1952年于内蒙古牙克石成立的铁道部库图段工程处，1975年更名为铁道部第三工程局，2000年改制为中铁三局集团有限公司。

特点： 高铁与复杂桥梁施工专家，拥有“铁路+建筑”双特级资质。

重大工程： 京张高铁（2022冬奥会配套）、大秦铁路（重载专线）、上海虹桥枢纽。

4. 中铁四局

总部： 合肥

前身： 1950年成立的中国人民志愿军铁道工程总队，1966年更名为铁道部第四工程局，2000年改制为中铁四局集团有限公司。

特点： 中国中铁的“标杆企业”，年施工能力超千亿，铁路/市政/房建全能，拥有极高市场口碑。

重大工程： 青藏铁路、杭州湾跨海大桥、京沪高铁、南水北调工程。

5. 中铁五局

总部： 贵阳

前身：1950年于重庆成立的西南铁路工程局，1958年更名为铁道部第五工程局，2000年改制为中铁五局集团有限公司。

特点： 深耕西南，公路领域资深，拥有国家级技术中心与专业应急救援队。

重大工程： 川藏铁路（极难工程）、渝怀铁路、广州地铁、贵广高铁。

6. 中铁六局

总部： 北京

前身：1952年华北地区多个铁路工程处于北京组建成立铁道部第六工程局，2004年中国铁路工程总公司下属企业北京铁路建设集团有限公司、太原铁路建设集团有限公司、呼和浩特铁路建设(集团)有限责任公司和丰台桥梁工厂‌四家企业重组，正式成立中铁六局集团有限公司。

特点： 立足京津冀，在铁路枢纽改造和市政建设上优势明显。

重大工程： 北京铁路丰台站改建、京津城际铁路、首都机场线。

7. 中铁七局

总部： 郑州

前身：2003年由原郑州铁路建设集团有限公司、武汉铁路建设集团有限公司、洛阳铁路工程有限公司、襄樊铁路工程有限公司、安康铁路工程有限公司和中铁一局集团第三工程有限公司六家企业重组而成立中铁七局集团有限公司。

特点： 依托中原枢纽，年新签合同额超1500亿，国内外业务并举。

重大工程： 郑西高铁、郑州地铁、蒙华铁路（浩吉铁路）。

8. 中铁八局

总部： 成都

前身：1950年成立的西南铁路工程局‌，2003年由原成都铁路工程集团、昆明铁路建设集团和成都桥梁厂重组后正式成立中铁八局集团有限公司。

特点： 铁路/建筑双特级资质，是西南出海通道建设的主力。

重大工程： 成渝中线高铁、渝昆高铁、中老铁路（海外段）。

9. 中铁九局

总部： 沈阳

前身：1991年成立的沈阳铁路工程建设集团有限公司‌，并于2003年由原沈阳铁路建设集团公司、沈阳铁路局锦州工程集团有限责任公司、沈阳铁路局吉林工程集团公司和沈阳桥梁厂‌四家企业重组为中铁九局集团有限公司。

特点： 深耕东北，兼顾房地产开发与基础设施建设。

重大工程： 哈大高铁、沈阳地铁、沈白高铁。

10. 中铁十局

总部： 济南

前身：于1953年成立的济南铁路局工程处，并于2003年由济南铁路工程(集团)有限责任公司、中铁三局集团第三工程有限公司和中铁四局集团第三工程有限公司四家企业重组成立中铁十局集团有限公司。

特点： 综合实力居中国中铁第一方阵，业务覆盖广泛。

重大工程： 济郑高铁、青岛地铁、石济客专。

第二阶段：兵改工——“铁道兵”的钢铁之师

【归属】：中国铁建（11-20局）

【历史背景】： 前身是英勇的中国人民解放军铁道兵。1984年集体转业，十个师改编为十个局。这批队伍继承了军队的优良作风，以“敢打硬仗”著称，在隧道、高寒、高海拔施工中处于世界领先水平。

11. 中铁十一局

总部： 武汉

前身： 创建于1948年的铁道兵第一师，1984年集体转工后改编为铁道部第十一工程局，2001年改制为中铁十一局集团有限公司。

特点： 铺轨架桥王牌，在房建与产业园项目上竞争力突出。

重大工程： 京广高铁、武广高铁、汉十高铁、广州地铁。

12. 中铁十二局

总部： 太原

前身：1950年成立铁道兵团第二师。 1953年正式改称为铁道兵第二师，1984年集体转工后改编为铁道部第十二工程局，2001年改制为中铁十二局集团有限公司。

特点： 重载铁路与大型基建经验丰富，是中国铁建系统的“排头兵”。

重大工程： 青藏铁路、港珠澳大桥珠海连接线、阿尔及利亚高速公路（海外）。

13. 中铁十三局（铁建大桥工程局）

总部： 天津

前身： 1950年成立铁道兵团第三师。 1953年正式改称为铁道兵第三师，1984年集体转工后改编为铁道部第十三工程局，2001年改制为中铁十三局集团有限公司。

特点： 更名为“铁建大桥工程局”，是桥梁建设领域的专业局。

重大工程： 平潭海峡公铁两用大桥（世界级难度）、宁波舟山港主通道。

14. 中铁十四局

总部： 济南

前身： 1951年成立铁道兵团第四师。 1953年正式改称为铁道兵第四师，1984年集体转工后改编为铁道部第十四工程局，2001年改制为中铁十四局集团有限公司。

特点： 盾构技术与轨道交通配套领先，拥有“大盾构”核心品牌。

重大工程： 京沪高铁、南京长江隧道、厦门地铁过海隧道。

15. 中铁十五局

总部： 上海

前身： 1981年铁道兵第五师和第六市整编为新的铁道兵第五师，1984年集体转工后改编为铁道部第十五工程局，2001年改制为中铁十五局集团有限公司。

特点： 2001年改制，以铁路、公路、市政综合施工见长。

重大工程： 沪昆高铁、无锡地铁、西藏拉林铁路。

16. 中铁十六局

总部： 北京

前身：1981年铁道兵第六师与铁道兵第五师合并，共同改编为‌铁道部第十五工程局‌。‌1984年集体转工，原铁道部第十五工程局（由原五、六师组成）与原铁道部第十六工程局（由原十一师、十三师组成）等单位，共同组成了新的‌铁道部第十六工程局‌。‌2002年改制为中铁十五局集团有限公司。

特点： “首都地下铁军”，擅长隧道与地下工程，深度参与北京地铁建设及国家地标工程。

重大工程： 国家体育场（鸟巢）、北京地铁多条线路、京原铁路、南水北调工程。

17. 中铁十七局

总部： 太原

前身：1952年正式组建中国人民解放军铁路工程第七师‌，即是铁道兵第七师的直接前身。‌1984年集体转工后改编为铁道部第十七工程局，2001年改制为中铁十七局集团有限公司。

特点： 重点布局华北，在铁路高寒施工方面经验丰富。

重大工程： 贵广高铁、西安地铁、太原中环快速路。

18. 中铁十八局

总部： 天津

前身： 1958年正式组建铁道兵第八师，1981年，铁道兵第十四师被撤销，其下属的部分部队并入了铁道兵第八师，使第八师的编制和力量得到加强。‌1984年集体转工后改编为铁道部第十八工程局，2001年改制为中铁十八局集团有限公司。

特点： 被誉为“老虎团”，擅长高海拔、高寒及隧道施工。

重大工程： 青藏铁路（海拔最高段）、锦屏二级水电站（世界最大引水隧洞）。

19. 中铁十九局

总部： 北京

前身： 1949年铁道兵第九师正式组建。1984年集体转工后改编为铁道部第十九工程局，2001年改制为中铁十九局集团有限公司。

特点： 西部基建主力，业务涵盖铁路、公路、市政及矿业。

重大工程： 哈大高铁、中缅油气管道、海南西环铁路。

20. 中铁二十局

总部： 西安

前身： 1953年成立中国人民志愿军铁道工程第十师‌，1954年正式改编为‌中国人民解放军铁道兵第十师‌。1984年集体转工后改编为铁道部第二十工程局，2002年改制为中铁二十局集团有限公司。

特点： 西北市场优势显著，拥有“高原铁军”称号。

重大工程： 青藏铁路、西安地铁、埃及苏伊士运河铁路项目（海外）。

第三阶段：世纪重组——“主辅分离”的新锐力量

【归属】：中国铁建（21-25局）

【历史背景】： 2004年，为配合铁道部“主辅分离”改革，由原各铁路局（如上海局、广州局、成都局等）下属的工程处、工程集团重组而成。它们熟悉区域路网，地缘优势明显。

21. 中铁二十一局

总部： 兰州

前身： 2004年由兰州铁路建设集团有限责任公司、乌鲁木齐铁路工程（集团）有限责任公司和中铁二十局集团第三工程有限公司‌三家企业重组整合成立中铁二十一局集团有限公司。‌

特点： 深耕西北与新疆，是丝绸之路经济带建设的重要力量。

重大工程： 兰新高铁、中兰铁路、新疆沙漠公路。

22. 中铁二十二局

总部： 北京

前身： 2004年由中铁工程集团有限公司、哈尔滨铁路建设集团有限公司、中铁十八局集团第四工程有限公司三家企业整合重组为中铁二十二局集团有限公司。

特点： 资源整合能力强，在华北市场具有较强竞争力。

重大工程： 京沈高铁、广州南站（部分工程）、青岛海底隧道。

23. 中铁二十三局

总部： 成都

前身：2004年由原中铁路桥集团有限公司、齐齐哈尔铁路建设集团有限公司、中铁十四局集团第一工程有限公司、中铁十五局集团第三工程有限公司整合重组为中铁二十三局集团有限公司。

特点： 主攻西南，业务涵盖铁路、桥梁及轨道制品制造。

重大工程： 成兰铁路、六盘水大桥、哈齐高铁。

24. 中铁二十四局

总部： 上海

前身：2004年由上海铁路建设（集团）有限公司‌、福建铁路建设（集团）有限公司‌、南昌铁路工程集团有限责任公司‌三家企业整合重组为中铁二十四局集团有限公司。

特点： 华东市场核心，深度融入长三角一体化建设。

重大工程： 上海虹桥枢纽、宁安高铁、福厦铁路。

25. 中铁二十五局

总部： 广州

前身：2004年由广州铁路工程集团、柳州铁路工程集团和中铁十五局集团一公司‌三家企业整合重组为中铁二十五集团有限公司。

特点： 立足华南，拥有“四特四甲”资质，积极拓展海外。

重大工程： 广深港高铁、广州白云站、贵广高铁（广东段）。

结语

从一局到二十五局，数字并非实力的排名，而是历史的勋章：

中国中铁（1-10局）承载着老一代铁路人的开荒精神，底蕴深厚；

中国铁建（11-20局）流淌着铁道兵的血液，能征善战；

中国铁建（21-25局）作为重组的新锐，机制灵活，深耕区域。

这二十五路“铁军”南征北战，不仅建成了中国发达的高铁网络，更将“中国建造”的金字招牌插向了世界各地。