肯尼迪号试航，中方回应004航母，中美海权天平倾斜

就在肯尼迪号出海的前一天，中国海军相关负责人曾在早些时候的场合提到第四艘航母的建造情况。2024年3月，中国海军一位高级官员在采访中确认，第四艘航母建设进展顺利，没有遇到技术障碍。他当时指出，是否采用核动力这一细节将在适当时候公布。这番表态被视为对航母项目进展的官方回应，虽然没有直接指向具体日期，但与外界对004型航母的关注相呼应。卫星图像显示，大连船厂从2024年起开始组装一艘大型舰艇，结构特征与核动力航母相似，包括反应堆防护部件的安装位置。分析指出，这种设计可能让舰艇具备更长的航行能力，适合远距离任务执行。中国海军已拥有三艘航母服役，第一艘辽宁号基于改造，第二艘山东号国产常规动力，第三艘福建号采用电磁弹射系统。第四艘的出现标志着中国在航母领域从跟跑到逐步并行的转变。

中美两国在航母发展上的动态形成对比。美国海军目前依赖核动力航母作为主力，福特级代表最新一代，但建造周期长，肯尼迪号从开工到试航用了十五年时间。相比之下，中国航母项目启动较晚，却在短时间内连续推出多艘舰艇。国防报告提到，中国海军舰队规模已超过美国，包括各种类型舰船，但航母数量仍少于美国。中国第四艘航母如果确认核动力，将缩小在续航和电力供应方面的差距。美国国防部在2025年报告中指出，中国计划到2035年拥有更多航母，这会影响太平洋地区的海军力量分布。中国海军的扩张基于国防需求，旨在维护海上权益，而美国则维持全球部署模式。

肯尼迪号的海试引发对海权格局的讨论。海军专家分析，美国航母群长期主导海洋事务，但中国舰队的增长改变这一局面。中国第三艘航母福建号于2025年入役，配备先进弹射装置，能搭载多种飞机，包括隐身型号。这与美国福特级的功能类似，但中国在建造速度上占优。肯尼迪号测试期间，美国海军强调福特级的可靠性，指出其能支持F-35等飞机作战。中国方面，第四艘航母的进展显示出工业体系的成熟，从设计到组装都依赖本土技术。两国航母项目的差异反映出战略侧重，美国注重技术领先，中国则强调数量和适应性。

海权天平的倾斜体现在海军能力的演变。美国海军有十多艘航母服役，能在多个海域同时行动。中国海军虽起步晚，但通过连续建造，提升了远海存在感。国防分析显示，中国第四艘航母将增强舰队投送能力，允许更灵活的部署。美国在2025年预算中增加航母维护资金，以应对潜在挑战。两国海军互动中，中国强调防御性，美国则视之为竞争。肯尼迪号试航后，将进入进一步测试，目标是2027年加入舰队。中国004型预计在2030年代初亮相，届时将进一步影响海上平衡。

2025年报告指出，中国海军平台数量多于美国，但质量和经验仍有差距。肯尼迪号作为福特级的第二艘，继承了首舰的教训，优化了系统集成。中国福建号的海试在2024年完成，验证了电磁弹射的有效性，这为第四艘航母提供了技术基础。两国在航母领域的进展相互影响，美国观察中国动态调整计划，中国则学习国际经验改进设计。

肯尼迪号出海测试的时机，与中国航母新闻重合，引发媒体关注。海军评论员指出，这种巧合突出两国海军的平行发展。美国船厂在2026年1月28日发布声明，确认肯尼迪号开始海试。中国早前的回应虽非同期，但与整体项目进展相关。海权格局的变化源于工业能力和战略需求，美国维持现有优势，中国通过持续投资缩小差距。