内蒙古
1月30日，由湖北交投集团投资建设、中国能建葛洲坝路桥公司承建的利咸高速关键控制性工程——黄河坝特大桥双幅顺利合龙。作为利咸高速“三桥三隧”控制性工程中首座实现双幅贯通的连续刚构特大桥，此次合龙标志着项目特殊结构桥梁施工取得关键性突破，为全线建成通车奠定了坚实基础。
黄河坝特大桥位于湖北恩施土家族苗族自治州咸丰县唐岩镇南河村，全长1018米，主桥采用65+2×120+65米预应力混凝土连续刚构结构，全程运用挂篮悬臂现浇箱梁工艺施工。该桥建设面临多重挑战，不仅需涉河、跨路施工，且临近S463省道双河口隧道洞口，存在多工序交叉施工的协调难题，同时伴随较高的施工安全风险，对工程质量管控与安全生产管理构成双重考验。
为高效攻克施工难题，项目创新采用漫水式钢栈桥结构搭建施工便道，针对临河高墩柱升降机采用架空式钢结构基础，成功规避了山洪风险隐患；围绕临近省道施工的安全管控要求，专项增设侧边安全防护设施，同步配备专人负责车流疏导，在保障施工进度有序推进的同时，最大限度降低了对群众日常出行的影响。进入合龙施工阶段，项目部聚焦挂篮悬臂施工线形控制、高标号混凝土养护等核心技术难点，引入智能化监测系统，对梁体平整度与稳定性进行实时追踪监测，确保合龙精度达到设计标准；采用智能信息化喷淋技术，对箱梁腹板、顶板、底板实施全天候全覆盖雾化养护，有效提升了混凝土早期强度与长期耐久性。工区经理刘健介绍，项目部经科学研判，选定气温变化幅度较小的凌晨时段开展合龙浇筑作业，以保障梁体施工质量符合规范要求。
利咸高速是贯通鄂湘渝黔武陵山核心区域的交通主干道，项目建成后，利川至咸丰的通行时间将从当前的2.5小时缩短至1小时，将显著提升区域交通通行效率，助力武陵山区经济社会高质量发展。此次黄河坝特大桥双幅合龙，进一步打通了项目施工的关键节点，为后续全线顺利贯通创造了有利条件。（通讯员 张思源）
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