保定正在谋划两大港口建设

京津冀协同发展千帆竞发，京雄保一体化建设步履铿锵。保定锚定“十五五”战略蓝图，2025年12月市委全会高瞻远瞩、重磅部署，擘画保雄津水运航道建设宏卷，谋建保津港、保沧港两大陆海联运通衢。此举应天时之势、顺地利之宜、合人和之心，终结保定“有河无港”的历史缺憾，开启雄保“通江达海”的时代新篇，以双港联动之姿，绘就京津冀内陆水运枢纽的崭新画卷，尽展“潮平两岸阔，风正一帆悬”的奋进气象。

一渠连津冀:保津新港拓通途

千里通波利万商，一河贯脉润城乡。保津港根植府河—白洋淀—大清河复航根基，倾力打造保定直通天津港的内河航运主动脉，千吨级船舶畅行无碍，实现内陆腹地与国际海港的无缝衔接。项目坚守生态与发展共生之旨，核心作业区择址白洋淀之侧，既护淀区碧波万顷、鸥鹭翩跹，又筑物流黄金水道、货通八方，深践“绿水青山就是金山银山”的发展智慧。更与雄安国际港深度联动，构建“雄安研发、保定制造、天津出海”的产业闭环，让创新成果落地生金，让优质产品扬帆出海，真正实现“货畅其流，物尽其用”，为雄保产业协同架起通海金桥。今朝航道勘测蹄疾步稳，码头选址有序推进，只待破土动工之日，便是通江达海之时，尽显“功成不必在我，功成必定有我”的使命担当。

一脉承运河:保沧新港兴百业

运河千载焕新生，陆海联运启盛景。保沧港借大运河河北段复航东风，打通保定至沧州内河干线，精准对接黄骅港出海通道，承古运河千年文脉，开新物流时代先河，尽展“沉舟侧畔千帆过，病树前头万木春”的时代新貌。先行落地的雄安—黄骅港“大通关”机制，实现出口“雄安验放、抵港直装”，进口“船边直提、雄安直通”，黄骅港专属堆场全程护航，通关效率节节攀升，诠释“通则不痛，畅则百兴”的发展真谛。规划建设的保定南部港区，紧扣南部产业带发展需求，赋能装备制造、农产品加工等优势产业，让本土好物通江达海，让区域经济焕发生机，以水运之翼托举产业腾飞之梦，彰显“大道之行，天下为公”的协同格局。

双港担使命:赋能协同开新局

双港并济千帆起，雄保同心万象新。两大港口落子布局，非独单一物流通道之建设，更承载着区域崛起、协同发展的多重战略使命，尽展“不谋全局者，不足谋一域”的高远格局。于成本而言，内河航运成本仅为铁路之半、公路五分之一，大宗商品运输降本增效，为雄保产业注入核心竞争力，印证“工欲善其事，必先利其器”的至理箴言；于协同而言，“雄安研发+保定制造+港口出海”分工明晰、同频共振，雄保一体化深度融合，创新链、产业链、供应链环环相扣，践行“兄弟同心，其利断金”的协作之道；于全局而言，补齐京津冀内陆出海短板，联动天津港、黄骅港形成陆海联动新格局，完善区域综合交通体系，助力京津冀世界级城市群建设，彰显“海纳百川，有容乃大”的包容气度。

今朝蹄疾稳:奋楫扬帆向未来

风起扬帆正当时，奋楫逐浪启新程。截至2026年1月，两大港口建设捷报频传、进展斐然，尽展“道虽迩，不行不至；事虽小，不为不成”的实干精神。保雄津航道可研评审圆满收官，2026年开工在即，2030年前通航可期，通海之路步步夯实；保沧港跨区域协同有序推进，航道规划、通关机制同频落地，万事俱备只待东风。更有京雄保国际智慧港铁海联运赋能加持，保定至青岛班列常态化运营，“内河+铁路”双出海通道雏形已现，为双港运营积累实战经验、筑牢发展根基，不负“空谈误国，实干兴邦”的时代号召。

潮起海天阔，扬帆正当时。保津港、保沧港的谋划建设，是雄保携手破局突围的战略之举，是京津冀协同发展的点睛之笔。昔日冀中内陆腹地，今朝通海交通枢纽，两条黄金水道如巨龙腾跃于燕赵大地，承载着雄保产业振兴的时代之梦，托举着区域协同发展的美好愿景。未来可期，双港通航之日，便是雄保腾飞之时，必将以“直挂云帆济沧海”的万丈豪情，书写京津冀协同发展的新篇章，铸就新时代区域崛起的不朽荣光！

这正是:

雄保同辉向海行，双港横空启盛程。

一渠连津通远浦，一脉承运达沧瀛。

千舟竞发千帆舞，百业繁兴百域荣。

燕赵潮头风正劲，扬帆万里耀京虹。