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内容来源:投稿。
分享嘉宾:陈璐,bcc创新咨询联合创始人,东北大学创新创业导师,原独角兽企业联创&COO。
责编 |柒排版| 沐言
第 9421篇深度好文:9159字 |25分钟阅读
商业思维
这两年,我们的商业环境正从高速增长环境,转变成一个更复杂、更不确定的“丛林时代”。
我们做一个快速问答:如果处在高速公路式的商业环境里赚到了钱,你会想做什么生意?
服务区、加油站、便利店……也有人说“我要做收费站”,但那往往需要资源。
你会发现,这正是上一个时代中国企业的典型特征:多数时候业务单一、非常聚焦。在那个时代,只要把自己的业务做好、抓住高速发展的红利,就能够取得商业成功。
但近年来外部环境从“高速公路”走向“丛林”,越来越多企业开始感到:仅依靠单一商业模式已难以实现持续增长。
很多企业也逐渐形成共识:无论是数字化时代还是AI时代,商业创新能力始终是引领企业发展的第一动力。
在这样的背景下,我们也会回到一个经典命题: 一项成功的商业创新,往往需要产品与技术研发、商业研发,以及落地执行三者同频共振。
其中最具挑战的部分,是我们如何为产品与技术找到有效的客户价值,以及如何基于客户价值构建一个可持续的商业模式。
为应对这一问题,我们过去引入并实践了Alex、Yves 与 Greg等提出的经典商业创新工具:
商业模式画布(Business Model Canvas): 用九个要素帮助我们理清企业如何向客户创造价值、如何交付价值,以及企业如何获得价值的基本逻辑。
价值主张画布(Value Proposition Canvas): 帮助产品与服务更精准定位商业卖点与客户价值。
在过去,这些工具确实帮助许多企业实现了增长与创新。
随着外部环境变化,我们也看到企业在创新落地中面临越来越多挑战。结合实践经验,我总结三点:
技术变化速度加快:很多企业尚未完全消化数字化时代的变化,就已进入 AI 时代;
变化性质发生转变:这一次的外部变化对企业而言不再是局部迭代,而更像是底层商业逻辑的系统性更新;
多重约束叠加:政策环境、企业管理受到前所未有的新挑战;外部市场与需求结构变化,使得很多企业不得不进行转型。
今天我想与各位分享我们在实践洞察中的三点总结,希望帮助企业在复杂环境下实现可持续发展。
一、从静态商业画布到
动态业务构建
首先,我们要思考: 当我们使用商业模式画布进行实战落地时,如何让“静态九格”进化为以战略目标为导向的动态业务构建工具。
1.经典案例回顾:廉价航空的画布分析
廉价航空的商业特征非常明显:
价格远低于行业平均;
削减大量服务卖点:例如不提供免费餐饮。
同时,这类航司通常不提供免费托运行李额。
过去如何用画布帮助学员理解商业模式?通常我们会这样解释:
客户细分:锚定长途出行旅客;
价值主张:为旅客提供经济实惠的出行选择;
渠道通路:通过自有渠道与线上旅行代理获客并交付;
这构成了它的“商业前台”——企业向谁交付什么价值的基本逻辑。
然后,我们再思考:有了这样的构想,这个企业如何实现?
回到画布的左侧,我们看到它认为最核心的两类关键行动是:
①降本增效
②精细化运营/开发运营
它也认为自己拥有独特的机场资源、稳定的供应链与维保服务商、稳定的人力资源,并能联合汽车租赁、酒店、保险等上下游伙伴,共同交付价值主张——这就是它的交付逻辑。
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2.画出这样一张画布,到底“有用吗”?
到底有没有用?这取决于我们要用它做什么。
如果今天我们用这个工具来培养人、实现赋能——例如目标学员是企业的年轻业务骨干、技术专家、年轻管理者——这样的画布显然是有用的。
它能让学员从单一视角看到业务全局,帮助他们理解所在团队与企业如何持续创造与交付价值。
但如果我们的目标是实现真正可落地的商业增长路径,我们常会感觉这样的画布“缺了点什么”。大家是否有类似感受?我看到不少人点头。
为什么会觉得难以落地?
3.从分析到增长路径:以扭亏为盈为战略目标
民航业是一个非常成熟的产业。这个行业确实非常艰难。疫情之后,整个行业一直面临一个核心挑战:扭亏为盈。
这就引出一个关键点: 我们可以用画布来构建可落地的商业增长路径。
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因为此时我们用画布要解决的,不是“架空的商业分析”,而是一个非常清晰的战略命题——扭亏为盈。
更重要的是,作为成熟行业,高层管理者与竞品都已给出战略方向:必须迎合用户、切入下沉市场;要提供价格优势,同时创造多元商业收益。
因此,如果给企业做实战推进,我通常会要求同学们把企业当下的战略目标贴在画布旁边:
①当战略目标是“扭亏为盈”;
②在这一目标下,哪些商业要素还可以继续优化?
我们看看当前列的关键活动:
①降本增效
②精细化运营
如果你是老板,你看到这样的关键活动会满意吗?它有什么问题?
这里有一个陷阱:“降本增效”到底是不是关键活动?
实际上, 降本增效是目标,不是活动。 我们要回答的是:我们要通过哪些关键活动实现降本增效?我们要用什么样的KPI拆解,才能形成真正可执行的精细化运营路径?
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同时,我们也要刷新对核心资源的理解。
如果要通过画布构建可落地的增长路径,核心资源的梳理不能只停留在“我们现在有什么”。
我们应该从既有资源中盘点:资源该用向何方?哪些资源可以更好地支持下一阶段战略目标?
往前推,前台也有很多模块可以服务“降本增效”的核心诉求:
渠道通路:是否有机会拓展更低成本的渠道,例如直播,直接连接用户、降低渠道成本?
收入来源:如何“开源”,通过更好的增值服务带来更多商业收益?
你会初步感受到:基于战略目标,我们可以开始构建业务增长路径。
同时我们也知道:飞机除了拉人以外还能拉什么?
因此,民航企业往往存在两条独立业务线:
客运问题我们找到了路径。回到货运,我们面对物流客户同样提供有竞争力的价格,但 to B链条如何找到新的增长突破口?
这时我们需要回归到今天大会的口号:以人为本,以价值为核心。
当我们思考向C端用户提供低价的同时,往往是以牺牲部分体验为前提:不提供餐食、座位更窄……客运用户除了便宜机票之外,也会在意更好的出行体验。
但回到货运用户: 货运用户的核心诉求是什么?是把货准时从 A 点运到 B 点。至于飞机大小、空载过程有没有服务,并不重要。
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因此我们会发现:在货运场景中,我们反而有独特优势。例如我们日均航次更多、成本更低。
于是我们可以瞄准那些对时效要求更高的物流客户,开拓 to B的高净值增长路径。
3.以战略目标为导向的业务构建
如何实现以战略目标为导向的业务构建?我总结为几个关键点:
①关键行动可落地,行动效果可量化;
②从全局视角出发,始终回归客户价值:思考我们能给客户提供什么“人无我有”的独特价值。
承接:从战略目标出发,回到价值主张
用刚才的例子,我再做一个简要小结:当我们以“扭亏为盈”等明确战略目标为导向使用画布时,关键在于把静态分析转化为动态业务构建。
关键行动可执行、效果可量化: 用可落地的行动与指标替代“降本增效”这类目标性表述。
核心资源与机制对齐战略目标: 不仅盘点“有什么”,更要明确“资源用向何方”,必要时通过绩效、激励等机制调整支撑目标。
全局视角与客户价值回归: 始终回到客户真正重视的价值点,寻找“人无我有”的差异化优势。
今天,价值主张的提出者Greg也在现场。接下来我们就继续聊:在“价值主张”这个维度,如何更好地实现可落地的商业增长。
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我们的一个核心思路是:让产品、服务与商业模式不仅停留在功能满足,而要在情绪价值与社会价值的双重共鸣上找到突破,进而走出增长困境。
二、价值主张的深化:
从功能到情绪与社会价值
这一部分,就不得不提到 Greg 提出的经典工具——很多人熟知的价值主张画布( Value Proposition Canvas )。
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价值主张的三个层次:功能、情感与社会
因此,我们需要更充分地理解:到底什么是价值主张。
客户从来不是为产品买单,而是为产品究竟为他创造了什么价值而买单。
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在过去的理论与实践中,我们经常提到,价值主张通常分为三个层次:
①功能层次
②情感层次
③社会层次
在实战过程中,我通常会引导业务同学思考:在更好满足用户功能价值的基础之上,如何找到情绪价值与社会价值的机会点,并形成“双重共鸣”。
1. 拼多多——从“规模登顶”到“情绪与社会认同”
拼多多2015年成立,用了3年时间,在月度活跃用户上超越京东;又用了5 年时间,在月度活跃用户上超越阿里,登顶成为中国规模最大的电商交易平台。
所以,很多人低估了拼多多的两个字:速度。
拼多多是一种怎样的商业逻辑?它在一个高度竞争的电商市场里,在阿里、京东的强势封锁中,实现了从生存到极速增长、再到反超的“超级反击”。
当拼多多实现用户规模登顶之后,它一直在解决两个问题:
①用户的情绪价值
②用户的社会认同
我们谈拼多多,过去会想到“9.9 包邮”“9.9 的拖鞋”。那拼多多这两年在做什么?
第一,长期持续做百亿补贴。补什么?补高价标品、硬通货——比如 iPhone。
我自己创立的企业也做过以二手手机为主的业务。
我做过真实调研:大量白领第一次使用拼多多,就是因为百亿补贴“补手机、补 iPhone”。
为什么?因为只有这样的补贴,才能让拼多多从三、四线城市向城市渗透,完成从农村到城市的“反包围”。
第二,拼多多这几年大力优化服务体验。
它引入了顺丰等更高品质物流合作伙伴承接退货;甚至在电商行业率先推出“直接申请退款即可退货”等策略。
这些举措,抓住了目标客户“客户就是上帝”的情绪价值,也在一段时间内刷新了公众对“拼夕夕”的社会标签刻板印象,从而实现了拼多多的再次跃迁。
2. 泡泡玛特与Labubu——盲盒机制与“社会认同”
带着这样的视角,我们再看一些近年增长非常快的企业。
泡泡玛特做玩具多年,他的玩具没有任何功能:一个塑胶娃娃标价 68,还不含限量款;很多限量款被炒到天价。
但我们要问:泡泡玛特真正的商品是“娃娃”吗?
它的主要商品,首先是盲盒机制。
盲盒是什么?是惊喜,是情绪价值——这是用户付费的首要卖点。
其次,泡泡玛特持续打造限量款。限量款带来的是什么?是社会认同:我竟然拿到了这个版本。
各大网红、明星一旦拿到Labubu,都会发Ins、发微博、发小红书;国内外都是如此。即使巨星如贝克汉姆,也难以抗拒这种来自情绪价值、社会认同与优越感的综合驱动。
所以,这些年真正解锁企业持续增长的一个关键密码,就是在情绪价值与社会认同上形成系统性机制。
3. 新现象:直播电商——Top4的底层动力不是“低价”而已
这两年,我们也无法忽视直播电商带来的商业变革。
这是今年 618 中国电商大战中“最能卖货的四个男人”。
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很多人到现在仍未充分理解:直播这种新商业模式到底能释放多大价值。
我辅导过很多企业做直播业务,自己也算是电商创业者,带过不少团队。
很多企业问:怎么做直播?雇一个主播开始播报——“王总我又把价格打下来了,我们今天全网最低价,不能再低了。”
但这是什么?这只是用直播满足用户的功能需求,还是上一个时代“便宜低价”的逻辑。
可你想一想:他们四位能成为中国电商直播 Top4,仅仅是因为功能价值吗? 当然,他们都做到了功能价值:确保直播间售卖的货物在当时是全网最低价。
但他们能走到今天,恰恰是因为他们针对不同客户群体,提供了这些群体所需要的情绪价值与社会标签。
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你看他们的粉丝怎么称自己:
①女友粉
②丈母娘粉
③极客粉
④妈妈粉
⑤老铁粉
这恰恰说明:他们在不同客群中,形成了驱动商业增长的底层动力。
所以,当你的企业想做直播时,需要思考:如果只是提供便宜的功能价值,这个业务就一定能起来吗?
我们必须理解:这些新增长现象背后的底层驱动力到底是什么。
4. 回到传统行业:降价之后,如何解决用户“隐性疑问”与“标签卡点”?
我担心有同学会说:陈老师,你分享的都是新现象——泡泡玛特、盲盒、直播……那你的理论能否帮助传统业务获得增长?
我们回到刚才的民航案例。
我们已经把“精细化运营、降本增效”这些宏观表述,拆解成了可落地的业务指标。
那我们还能不能找到新的增长通道?
这就需要回归到什么?回归到对客户的深度洞察。
我抛一个问题:当我们把价格打下来了——行业竞品平均价格1300,我们说300就能飞。
请大家再次穿上用户的鞋子:这个时候你心里会不会产生一些新需求?会不会出现新的疑问?你会因此就直接选择这个产品吗?
你会担心什么?
我做一个简单总结: 你制定的大多数商业策略,都会伴随用户产生新的疑问。
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简而言之:你为什么这么便宜?
小米很多产品价格击穿底价,但用户仍认为它性价比高、品质好。因为它用这样的价值传达,解决了用户心里的第一个疑问:为什么你便宜,而且你还好?
这背后其实是一种“按需选择”的定价逻辑:用价值传达回应用户的隐藏需求。
这里还有更深的增长机会。
我再问各位:为什么有时候我们不选择廉航、不选择拼多多、不选择蜜雪冰城?我们也知道它便宜,但心里有个小九九——你在介意什么?
“我是不是个屌丝?”
“我是不是低等牛马?”
“我这么辛苦了,还只能坐这种产品?”
这很真实。
而且这恰恰是: 无论你做多少用户访谈、用户问卷,用户都很难直接告诉你、但却真实阻碍他选择你的内心卡点。
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一旦定位到卡点,就可以解决。
它往往来自用户在选择你时,你的市场定位所附着的刻板印象。
在实战中我们做过很多次验证:既然用户心里有一个“不太好”的标签,我们就给他一个新标签。
“行家之选”——你根本不需要飞机上那么多服务;
“聪明旅行者”——你不愿意为你不需要的服务付出溢价。
最后回到方法论:要对症下药。
用户的需求是功能层面、情绪层面、社会层面,还是几者的组合?
当我们真正解决用户卡点,就能够实现业务的逐级增长。
三、构建协同商业生态网络
我们想分享的第三个观点是:在实战中,如果我们希望实现可持续商业增长,可以尝试从过去“商业模式加法”的思维,转向构建协同商业生态网络。
1.从“车企”到“绿色能源与AI内核”:重新理解特斯拉
你觉得特斯拉是一家什么样的企业?
很多人的第一反应是“车企”,对吗?也有人会说“科技公司”。
特斯拉官网明明白白写着它的使命:加速世界向可持续能源的转变。
这句话会让一些人好奇:特斯拉的使命是“绿色能源企业”吗?
今天我们尝试复盘:特斯拉如何从最早的造车出发,逐步构建多维生态,成为全球领先的绿色能源生态企业。
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2.商业链路——多业务协同与“正内部性”
这里我引入一个概念:商业链路。
什么叫商业链路?就是在你的业务结构里:
你到底服务了多少不同客群?
这些业务之间有没有协同?
有没有出现“内卷式竞争”?
我们回到特斯拉的演进。
①特斯拉 1.0:To C 豪华电动车——第一增长曲线
②技术溢出:To B 解决方案——第二增长曲线
③超级工厂:产能优势——碳积分交易的新增收益
特斯拉因为拥有超高产能,在一段时期内向大量企业出售盈余碳积分。
我在特斯拉财报中看到:从2012到2021的十年间,碳积分交易累计为特斯拉带来 53.4 亿美元收益,极其可观。
但我想强调的不是碳积分本身,而是一个经营视角:当我们梳理多元业务的商业链路时,是在验证什么?是在验证真正意义上的降本增效。
我服务不少企业家与高管,大家都喜欢讲“降本增效”。但一谈降本增效,很多人第一反应就是找 HR:降薪、裁员、压缩差旅、酒店降档、飞机改坐廉航……
但作为企业核心经营者,真正要思考的降本增效是:多个业务协同之间能否形成“内部性”。
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什么叫“正内部性”?就是一条业务的增长,会对另一条业务产生正向带动。
你看特斯拉早期这几条商业链路,会发现一个有趣现象:
第一增长曲线做得好,会带动第二增长曲线;
第二增长曲线做得好,会带动第三、第四业务。
如果把特斯拉想象成一台商业机器,它的齿轮环环相扣。
当然,并非所有企业都能做到“乘法效应”。在实践中,我们经常看到多条业务达不到乘法;那也没关系。我们未必追求乘法,只要 1 + 1 > 2 就很好。
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更现实的情况可能是:新业务增长部分建立在老业务用户迁移之上,最终形成1+1= 1.5的格局。
关键在于:创新者要对未来有预判,判断业务之间是否可能形成协同带动。
3.特斯拉第二阶段:从充电网络到能源版图
特斯拉在建立全球充电网络后,开始构建更大的商业版图。
Elon Musk通过SolarCity,以及自研 Powerwall、Powerpack,实现能源从生产、存储到供给的全方位布局。
因此,今天的特斯拉已经是全球领先的绿色能源解决方案提供商。
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所以,当我们回看特斯拉的商业模式演进:
如果我们只把它当作车企,就只能看到“降造车成本、降本增效”,大概只能理解2016年之前市值约300亿美元的特斯拉。
但如果我们把它放在“全球绿色能源生态”的维度去看,就能理解它在 2016 年之后到今天持续打造的第二增长版图,也更容易理解其更高的市值逻辑。
现在是什么时代?我们谈AI。
有人会好奇:特斯拉也是AI企业吗?
我做商业判断时,喜欢回到底层业务结构。
大家听过AI时代“三大生产要素”吗?
①算法
②算力
③数据
我们想一想:特斯拉在这三点上有没有优势或短板?
算法:可以吸引全球顶尖算法科学家;
算力:显然不是短板;
数据:在FSD领域拥有其他企业难以企及的数据规模。
因此,特斯拉至少没有明显短板。
而且它正在打造以FSD订阅、以及近期发布的Optimus等为代表的AI版图。因此,它的估值逻辑已经在很大程度上转向“AI内核”。
所以特斯拉最新市值达到1.4万亿美元( 14,000 亿 ),实现了约36倍的市值增长。
我们回到一个更底层的结论:很多时候,我们对一个业务天花板的判断,受制于认知。 认知边界,往往就是增长边界。
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4.以生态视角看中国企业:小米、苹果与生态的“自我生长”
借着Greg生态系统的理论,我们再看几个中国与全球案例。
① 小米:生态链不是“产品线扩张”,而是“生态构建”
大家觉得小米是个什么公司?手机公司?营销公司?
我用一个对比:某种意义上,小米与格力代表新旧两种商业范式。
格力属于上一代优秀企业:先做空调,掌握核心科技,再做冰箱、洗衣机、彩电……如果有人跟董明珠说“明天发布纸巾”,大概率会被当场否决。
因为在上一个时代,企业必须聚焦核心竞争力。
但小米不一样。
你们家里有没有小米生态链产品?
小米生态链现在有多达261种品类、6000余款设备,激活量超过5.27亿台。
什么叫商业生态?小米并不把自己定义为“什么都亲自研发、制造”。它更像是在做生态构建。
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②苹果:发布会变“平”,市值为何依然高?
提到小米,我们也不得不看苹果。
很多人觉得苹果近年的发布会“乏善可陈”。但有没有人发现:发布会一年比一年“平”,为什么市值仍然很高?
关键在于:苹果过去 10 年长期维持 60%–70% 的毛利率。
一个硬件企业竟然有这么高的毛利率,惊人吗?
那小米的硬件毛利率是多少?雷总公开说过,纯硬件毛利率保持在 5 个点左右。
为什么苹果能这么高?是因为硬件持续突破式创新吗?它早就没有再发布出 iPhone 4 那样的划时代产品。
核心在于:乔布斯构建了iOS的商业生态。
商业生态具备自我生长能力。
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乔布斯去世多年,全球依然有大量 iOS 开发者不断优化、迭代、研发 App,持续为用户提供服务。
这也恰恰是很多人仍然选择 iPhone 的底层原因。
这就是生态的价值。
5.车企共识:“人—车—家”互联生态与底层结构判断
为什么企业都希望构建商业生态?
因为生态能让企业从单一业务增长到多业务协同,使商业从线性增长走向指数级跃迁。
我今年服务了好几个车企。我发现国内外头部车企都在园区写着类似一句话:打造“人—车—家”互联生态。
如果未来行业共识会走向“人—车—家”互联生态,那么哪些企业更容易走向这样的生态结构?
判断依据不是当前的造车水平。造车水平是上一个时代的能力,短板有机会补齐。
更关键的是底层结构:谁更擅长平台化、生态协同与伙伴网络的构建。
6.即时零售/外卖大战:表面是补贴,实则是“协同效应”
今年我们也关注到互联网行业的一场“千亿级大战”。你们参与了吗?喝奶茶了吗?
你们其实都参与了这场商业大战。
你们有没有发现:这场仗在几年前打过一次,当时是百度、美团、饿了么三家打。
但评估逻辑完全不同。
当年评估的是:外卖单一生意能不能赚钱——
一单获客成本多少?
用户LTV能否覆盖成本?
能不能把钱挣回来?
而现在这些公司对外公布的口径更多是“协同效应”:
我补贴了闪购这类高频即时零售业务,给我原来的业务带来多少GMV增长?
带来了多少老用户唤醒?
带来了多少复购?
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看似是“闪购/外卖”大战,实则是在不同商业维度、不同商业格局下,为不同商业目标所采取的商业手段。
7.从产品技术时代到生态时代
中国商业企业的商业模式有一个清晰的演进趋势:
早期:聚焦单一产品价值的“产品/技术时代”;
中期:平台时代——例如 Greg 提到的淘宝,典型双边交易平台;
进一步:从单一品牌走向跨行业协同网络——例如支付宝:早年是支付工具,如今已成为连接数字民生、支付、保险等多业务的协同网络;
接下来:商业将进一步走向“生态时代”。
我们今天分享了很多头部企业生态案例。 因为具有自适应能力的生态系统,能够为企业提供源源不断的增长动力。
AI时代:商业模式的底层变化与bcc的实践路径
最后我想补充一些来自实战的思考。
我们经常谈 AI。AI 时代到底会给商业模式带来哪些底层变化?
我经常被企业同学问到,尤其是技术同学:
能不能讲一讲大模型的商业模式?
能不能讲大模型的方向?
我的观点是: 我们需要思考——当下企业更应该关注“大模型的趋势本身”,还是关注“大模型应用落地后,会对既有商业模式造成哪些结构性变化”?
我更倾向于后者。
这就像工业革命:企业更应该关注最新蒸汽机的参数性能和技术细节,还是思考蒸汽机投入应用后,对既有商业模式带来哪些变化?
我认为后者更关键。
我甚至认为,70%–80%的企业只需要聚焦在应用之后:我的商业模式会受到哪些冲击?
①客户细分:从“人群切片”到“纳米级场景细分”
大模型应用会对客户细分带来“纳米级革命”。
过去做客户细分,我们常做的是人群画像切片。
但在大模型的场景矩阵能力下,会出现一种可能:
例如过去我们只能针对 K12 群体提供某类服务;未来可能进一步细分到——针对“高三某个数学函数掌握不好的群体”提供服务,而他会为此付费。
过去难以做到,因为实现成本很高。
未来对于客户的理解,会从“做大量的人群切片”,变成“让 AI 在场景层面识别更有付费意愿的定向细分群体”。
②核心资源:人才结构与能力供给方式的变化
第二个观察是:企业的核心资源会发生重大变化。
过去互联网行业常见“产品经理 + 工程师”主导;很多行业是“项目经理 + 工程师”主导。
接下来,由于 AI 应用会改变人才结构,可能出现一个趋势:
我们需要更懂客户、懂业务的专家——这些专家配合 AI 调教师,就可能以更低成本实现资源供给与能力输出。
③成本结构:决策链条缩短与成本显著下降
第三,成本结构会发生巨变。
我有一个量化体感:AI 应用可能让决策链缩短 80%,成本降低 60%。这是我的“体感量化”。
我分享一个最近与客户交流的案例。
我们有两个客户在某细分领域,一个全球第一、一个全球第四。最近全球第四发布了一个新产品,这个产品冲顶了。两家都来问我:为什么它这个产品跟以前没有明显区别,却能冲顶?
深入交流后发现:他们确实做了一件事——同样的业务,但在游戏行业(这个行业有较强的可复制盈利模式)。
他们用过去不到40%的成本,构建了全新的游戏团队,以更高决策效率、更低成本获得更高回报。
这类变化,接下来会在很多企业中发生。
④收入来源:从成本定价/价值定价走向生态定价
当然,收入来源也会面临挑战。
过去我们常用成本定价、价值定价逻辑。
接下来一定会出现更强的“生态定价”。
例如,当你针对“高二数学解几何”提供服务时,用户应该付多少钱?
过去衡量标准是:需要多少人开发、多少老师教研。
未来更关键的是:用户在这个场景的痛点强度,痛点将构成其付费与决策依据。
⑤新价值主张:从“解决问题”到“创造可能”
最后,也是我个人最期待的变化。
我认为AI会滋生新的价值主张:
从解决问题到创造可能;
从满足已知需求到激发未知需求;
也就是我们常说的:AI 新物种、AI 新模式。
*文章为作者独立观点,不代表笔记侠立场。
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