美媒终于说出实情，美国害怕的不是歼-20的作战能力

真正让美军感到无力的是，中国能像流水线一样批量生产歼-20，这得益于中国强大的制造实力，强大到什么程度呢？简单来说，中国可以连续不断地造出歼-20战机。

当初美国人最自信的就是自家的一些高端战机，比如F-22。在不少人的印象中，这种飞机牛气得很，仿佛打遍全球无敌手。

但现在回头看看，F-22生产线早就拆了一遍，搞飞机的那些技术人员也已经各自找了新出路。结果就是，F-22用一架少一架，后备箱再深也总有见底那一天，美国再有钱都没地儿能随时补货。

美国还造着F-35，但这飞机并不是全在美国手里能说了算。因为F-35涉及全球各种供应链，每个零件分工到好几个国家，出了问题就像卡车堵在路上一样，整个项目都跟着停摆。

说白了，就是自己的产业链根本不牢，碰上全球天灾人祸，立马就麻烦。

反观中国这边，就不是这套路子。中国打造歼-20是一条线上的活，从发动机、雷达到所有关键部件基本都自己能造，不怕谁卡脖子。这意味着中国不仅造得快，而且造得多，不会因为国际局势或者外界干扰就被迫停工。

更何况，现在连WS-15这样高性能发动机都已经实现了大批量生产，这等于给歼-20装上了源源不断的动力，什么时候需要就能马上补上。

这样一来，中美在战场消耗战的逻辑就完全不是一回事了。战争本身就不是比谁先发制人，而是谁能最后顶得住，谁还能不断有新装备送到前线。

中国靠自己的工业能力无压力地批量生产歼-20，前线有损耗就随时能顶上新飞机，压根不用担心没飞机用。

而美国那边，尤其是那些高端机型，打掉几架就有可能真的用光了，仓库里再没配件都没招。

讲到后勤和地理优势，这也是中国占了不少便宜。中国本土的飞机厂离前线近，新飞机出厂直接转场立马就能开进机场参战，不需要长途跋涉。

美国新造的飞机要拉过半个太平洋，光是运输就是个挑战，路途上的不确定因素更是一堆又一堆。这种距离带来的效率差，不只是一点两点的落后，在需要补给的时候更能体现差距。

所以美国现在不止是盯着歼-20的性能看了，更开始担心中国背后的制造业。这已经不仅仅是飞机数量的问题，而是大国博弈从拼科技、拼装备，慢慢变成了拼制造能力和产业链深度。

中国流水线上源源不断的产品，就像把前线供血线彻底打通。即使前面有再多消耗，也不会担心供应断节。

这种底气，在现代战争里才是最硬的本事。美国以前拿技术代差压阵，现在必须得认清，光靠几件宝贝已经镇不住场子。工厂里机器不停，前线战力就不会见底，这是中美之间最大的分野。

从这件事里可以看出来，谁能把工业链攥在自己手里，谁在关键时刻就不怕断粮断水。中国歼-20不是一架孤零零的飞机，而是整个工业体系的成果。

这才是美国心里最慌的地方，因为他们也明白，流水线就是打仗时真正的生命线，谁的造血速度快，谁就能更稳当地在西太平洋扛住局面。

这场看不见硝烟的较量，早就在轰鸣的工厂中悄悄分出胜负。对中国来说，这不只是一块技术突破，更是整个国家战略上的底气和可靠。

而对美国来说，或许该把注意力从性能参数慢慢移到产业链本身，否则再厉害的飞机也有被用光的一天。