中巴战机枭龙遭疯抢！收入突破120亿美元，中国能得到多少分成

估计紧盯全球防务装备交易动态的朋友们，最近都被JF-17“雷电”战机刷屏了吧？这款由中巴联合打造、在巴基斯坦空军服役并冠以“雷电”之名的轻型多用途战斗机，确实凭实力火出了圈。

2025年一场高强度区域冲突中，它精准瘫痪敌方一体化防空网络，以真实战场表现赢得国际关注；紧接着在迪拜航展上大放异彩，成为亚非拉多国代表团争相洽谈的重点机型，迅速跃升为全球军贸市场炙手可热的明星装备。

截至目前，仅依托JF-17项目，巴基斯坦对外签署的军机出口合同总额已突破120亿美元大关。作为联合研制主导方与核心技术提供者，中国在这笔巨额订单中究竟能获得多少实质收益？这个数字背后，远不止简单的分成比例。

枭龙爆红

不少人认为，JF-17的走红纯属2025年实战带来的偶然红利——倘若没有那场高强度对抗，它恐怕难以进入众多国家采购视野。这种观点看似合理，实则只看到了表象。

实战检验确实是关键“加速器”，让JF-17在极短时间内完成从区域装备到全球明星的跨越；但真正支撑它持续热销、被多国列入主力换装清单的，是近二十年稳扎稳打的技术沉淀，是经过千锤百炼验证过的系统级优势，这种能力具有高度排他性，难以被同类产品简单复制。

该机型由中国航空工业集团与巴基斯坦航空综合体携手研发，定位为单发轻型多任务战斗机，2003年完成首飞，2007年正式列装巴空军作战序列，目前已迭代至Block 3构型，具备全向感知、网络中心战与强电磁对抗能力。

或许有资深军迷仍在纠结：JF-17到底属于二代半还是三代机？其实这类代际标签，在当今国际军贸语境下早已失去实际指导意义。

原因在于，“代际划分”本质是美俄等传统航空强国为梳理本国装备谱系而设的内部标准，并非适用于全球市场的通用标尺。

对广大发展中国家而言，决策核心从来不是“这架飞机属于第几代”，而是“它能否切实提升我军战力”“我是否买得起、养得起、用得转”。

JF-17 Block 3恰恰精准契合这一现实逻辑——其综合战技指标已全面逼近4.5代战机门槛：配备KLJ-7A型有源相控阵雷达，换装推重比更高、可靠性更强的RD-93MA发动机，集成全权限数字式电传操纵系统、先进战术数据链、模块化电子战吊舱及新型综合航电架构。

更关键的是，它可挂载射程达400公里级的PL-15E超远程空空导弹，实现真正意义上的超视距体系化打击，而这正是现代制空权争夺的核心能力。

再看成本维度，JF-17展现出惊人的价格竞争力——单机出厂价稳定在2500万至3000万美元区间，仅为同级别欧美主力机型报价的四成左右。

截至2024年5月，JF-17已列装巴基斯坦、阿塞拜疆、缅甸、尼日利亚四国空军，现役规模约190架。

自2025年初与阿塞拜疆签署40架Block 3批量采购协议起，巴基斯坦军贸出口势头强劲，120亿美元订单由此水到渠成。

各国疯抢

谈及JF-17的海外用户版图，有三个采购主体尤为引人注目——沙特阿拉伯、印度尼西亚、利比亚。

不少朋友感到困惑：沙特坐拥F-15SA等顶级美制平台，美国甚至曾计划向其出售F-35；印尼此前已与中方就歼-10C采购展开深入磋商，最终却转向JF-17。这些选择，究竟是无奈妥协，还是另有深意？

事实上，每个签约国的决策背后，都经过严密的战略推演与务实的成本效益分析，融合了地缘安全考量、国防预算约束、装备体系韧性等多重变量。我们逐个解析，先从利比亚说起。

2025年底，巴基斯坦与利比亚国民军签署总值超40亿美元的防务合作框架协议，其中明确包含16架JF-17 Block 3交付条款。

利比亚的选择逻辑极为清晰：当前国家处于战后重建阶段，财政资源高度紧张，国防建设聚焦于日常领空警戒、边境巡逻与低烈度反恐任务。JF-17既能提供远超老旧米格-21/幻影III的现代化空战能力，又不会带来难以承受的采购与运维负担，堪称现阶段最优解。

再看沙特，其采购动机远比利比亚复杂——核心诉求并非单纯扩充战机数量，而是借道中巴合作框架，构建更具弹性的军购路径与战略缓冲空间。

鲜为人知的是，沙特这笔订单并未采用常规现金结算模式，而是创新启用“能源物资抵偿+分期交付”的复合交易机制。此类操作虽非首创，但在中东高端装备采购中实属罕见，尤其契合沙特国情。

一方面，超大规模军购若一次性支付，将显著加剧沙特主权基金流动性压力；另一方面，作为地区战略支点国家，其任何重大军购行为均被多方高度关注。若直接从中国进口先进战机，易被曲解为阵营站队信号，引发地缘误判。

而通过巴基斯坦这一中立且具公信力的合作伙伴实施采购，既可高效获取所需装备，又能保持外交回旋余地，堪称兼顾实效与智慧的典范操作。

最后聚焦印尼，其放弃歼-10C转选JF-17，绝非降维选择，而是基于国家体量、地理特征与国防哲学的理性抉择。

印尼是横跨太平洋与印度洋的群岛国家，专属经济区面积达850万平方公里，人口近3亿，其国防使命明确聚焦于海上维权、岛礁守卫与反恐维稳，而非参与高强度体系对抗或争夺区域霸权。

目前印尼空军已列装F-16、苏-30等美俄制机型，若再大规模引进歼-10C，将导致装备体系过度集中，后续备件供应、软件升级、人员培训等全寿命周期成本将显著攀升。

JF-17不仅具备高性价比与低运维门槛，更可通过中巴联合出口渠道获取，既强化了现代化空中力量，又实现了装备来源多元化，同时规避了潜在的地缘政治敏感性，真正实现一箭三雕。

值得关注的是，进入2026年后，孟加拉国、伊拉克、阿尔及利亚等多个国家已启动JF-17引进可行性研究，部分国家已完成初步技术评估并表达强烈采购意向。未来数年，该项目新增订单有望再添数十亿乃至上百亿美元规模。

这些合同陆续落地，将大幅提振巴基斯坦外汇储备，而作为联合研制方与核心系统供应商，中国也将同步收获可观的产业与战略回报。

核心疑问：120亿美元订单，中国能分多少？

说到此处，大家最想解开的谜题已然浮现：面对巴基斯坦斩获的120亿美元军贸大单，中国究竟能分享多少实质性收益？

网络流传甚广的“四六分成说”——即巴方占六成、中方占四成——引发诸多讨论，不少人质疑：作为技术源头与核心部件提供方，中国获益比例偏低，似有失公平。

但需澄清的是，所谓“四六比例”实指物理生产环节的零部件制造分工，而非合同价值分配结构，二者存在本质差异。简言之，生产份额不等于价值份额。

当前JF-17整机生产线主要布局于巴基斯坦卡姆拉航空工业园，巴方承担机身主承力结构、蒙皮、机翼大部件等机械加工任务，占比约58%；其余42%的关键子系统与精密部件，则全部由中方企业配套供应。

然而必须指出，航空装备的价值分布极不均衡——正如智能手机中，外壳与主板的价值天壤之别。JF-17的核心价值单元，包括KLJ-7A雷达、综合电子战系统、高速数据链、火控计算机及配套PL-15E导弹，均由中方自主研发与量产，其价值量占据整机成本的绝对大头。

参照国际主流战机成本构成模型，现代战斗机的航电系统与武器系统合计占比普遍超过55%，而机体结构件成本通常控制在30%-35%区间。

此外，巴方生产所需的关键原材料——如航空级铝合金板材、碳纤维预浸料、高温合金紧固件等，绝大多数依赖中国出口供应，这意味着巴方制造环节的大部分附加值，最终仍回流至中国产业链。

更要强调的是，现代军贸早已超越“卖飞机”本身，涵盖全周期服务包：包括弹药配套、飞行员与地勤培训、基地级维修保障、中期延寿升级、作战软件迭代等。这部分服务收入通常占合同总额30%-40%，且中方在其中占据主导地位。

按当前典型合同结构（战机本体：弹药：培训=6:3:1）测算：战机制造环节中方价值贡献率约80%，弹药系统100%由中方提供，培训服务双方按5:5比例协同实施。

据此推算，120亿美元订单中，中国可实现约80亿美元的综合收益，这一比例不仅合理，更凸显出技术主导方的核心议价能力。

深层价值

但对中国而言，这80亿美元的财务回报，仅是冰山露出水面的一角。JF-17项目真正的战略价值，远超账面数字所能衡量，它是一次系统性能力输出、市场格局重塑与地缘影响力拓展的三位一体实践。

JF-17的成功，不仅是单一型号的胜利，更是中国航空工业体系成熟度、可复制性与国际适配能力的集中展现，标志着中国军贸范式完成从“产品输出”向“体系赋能”的历史性跃迁。

首先，JF-17项目实质性推动了巴基斯坦航空工业能力跃升。合作前，巴方几乎不具备战斗机整机集成与关键部件自主生产能力；在中方技术支持与产线转移下，卡姆拉工业园已建成覆盖机体制造、航电集成、总装测试的完整产业链，具备年产30架以上JF-17的能力，为巴方国防自主化奠定坚实基础。

其次，JF-17成功打破了西方长期垄断的中端战斗机出口市场格局。过去几十年，美欧凭借技术壁垒与政治捆绑牢牢掌控全球主力战机贸易，中国装备难以突破其设置的准入门槛。

而JF-17以“中巴联合品牌”形式出海，凭借实战验证的可靠性、透明可控的成本结构与灵活务实的合作模式，赢得了亚非拉多国信任，不仅打开市场缺口，更为歼-10C、FC-31等更先进平台铺平了认证通道与用户认知路径。

可以说，JF-17是中国高端军贸的“信任通行证”，它让越来越多国家切身感受到中国装备的实战效能与服务体系温度，从而为后续更深度合作埋下伏笔，这正是中国军工长远布局的精妙所在。

第三，JF-17的全球部署正悄然重塑中国与相关国家的战略互信纽带。随着装备列装国数量持续增加，中国与这些国家在联合训练、情报共享、后勤保障、技术交流等领域的合作日益深化，有效提升了中国在中东、北非、东南亚等地缘板块的军事存在感与政治影响力，为突破传统地缘围堵提供了新支点。

120亿美元订单所对应的80亿美元中方收益固然可观，但通过JF-17项目实现的工业体系外溢、国际市场破局、地缘关系重构等隐性资产，才是真正无法估价的战略财富。

展望未来，随着歼-10C完成多国交付验证、歼-35舰载机开启外贸进程、新型隐身无人机系统加速迭代，中国航空装备在全球军贸市场的层级与话语权将持续跃升。

而JF-17，必将作为中国军工走向世界舞台的关键里程碑，被载入全球防务发展史册。