中方已被做局，澳政府通知中企，交出资产，54万吨油菜籽白买了？

文 |朝子亥

本文为深度观点解读，仅供交流学习

忽然很想说一句暴论来发泄一下情绪：不愧是澳大利亚，欧洲一开始流放的罪犯的地方，能够光明正大的不要脸，光明正大的抢劫。

1月28日，多家外媒集体报道，称澳大利亚政府要强行收回达尔文港，要知道，达尔文港是经过咱中国长时间的运营才有如今的繁华的。

在感叹澳大利亚政府无耻的同时，结合中澳54万吨油菜籽的预计交付完成时间，很难不让人怀疑咱中国是不是被做局了。

澳大利亚变脸的时间节点，咱中国被做局了

澳大利亚此次变脸的时间很有意思。

去年9月咱中国和澳大利亚签了一笔54万吨油菜籽的订单，根据公开信息，咱中国已经确认接收了两批共12万吨了，还有7批共42万吨还不知道接收了没有，

但是，这笔订单预计完成交付的时间是今年1月内，而澳大利亚政府要强行收回达尔文港发生在1月28日，1月底。

你们说这时间巧不巧，恰好是油菜籽订单预计完成交付的时间，澳大利亚政府恰好这个时候变脸，当真是好算计，当真是无耻到了极致。

这么巧的时间节点很难不让人怀疑咱中国是不是被做局了。大概率是咱中国已经接收了剩下的42万吨油菜籽了，所以澳大利亚政府才会如此的有恃无恐。

还有这次的达尔文港事件，澳大利亚同样的无耻。等咱中国转亏为盈了，澳大利亚过来摘桃子了。

十一年前，2015年10月13日，澳大利亚北领地政府与中国的岚桥集团签下一纸长达99年的租约，以5.06亿澳元的价格将达尔文港的运营权交了出去。

当时的背景是，这个位于澳洲北部的港口经营惨淡，设施破旧，成了当地政府一块甩不掉的财政包袱。

岚桥集团不仅支付了巨额租赁款，还承诺在头五年投入3500万澳元，并在后续二十五年追加超2亿澳元投资进行升级改造。

对当时的澳大利亚而言，中企无疑是“雪中送炭”的救命稻草。

时间快进到2025年，局面发生了戏剧性反转。在岚桥集团的专业运营下，达尔文港实现了惊人逆转：从2024财年亏损3700万澳元，一举扭转为盈利960万澳元。

港口活了，当地经济受益了，但一些人的心态也变了。这种“亏钱时甩给你，赚钱了就想抢回去”的逻辑，让人看得目瞪口呆，所谓的“契约精神”在政治算计面前似乎一文不值。

澳方突然变脸，绝非一时兴起，背后是多重压力的叠加。

最主要的便是来自美国的战略压力。达尔文港地理位置敏感，毗邻美军在澳大利亚的重要军事基地。

自中美战略竞争加剧以来，美国一直将中国企业在关键基础设施上的存在视为“安全隐患”，持续向澳政府施压，要求其收回港口控制权。

对美国而言，这是其印太战略中遏制中国影响力的一环；对阿尔巴尼斯政府而言，则在“维护美澳同盟”与“维系对华经贸关系”之间艰难摇摆。

其次，则是西方世界近年刮起的一股针对中国海外资产的“政治歪风”。从欧洲到北美，以“国家安全”为名，行“保护主义”之实的案例时有发生。

澳大利亚部分政客嗅到了这股风气，认为跟进此举既能讨好国内保守势力，又能向美国表忠心，是一举两得的“政治正确”。

然而，他们选择性忽略了达尔文港起死回生的根本原因在于中企的市场化运营和专业投入，更忽略了对华经贸关系对澳大利亚普通民众生计的极端重要性。

咱中国反击的底气，澳大利亚面临的困境

面对澳方这种近乎“耍无赖”的举动，中方真的只是被动的一方吗？答案显然是否定的。

咱中国驻澳大利亚大使肖千已多次明确发声，强调中方将“密切关注”事态，必要时会介入以保护中企的合法权益。

这番表态绝非空洞的外交辞令，而是建立在实实在在的反制资本之上。

回顾2025年，荷兰曾因类似行为强涉中国资产，随即遭到了咱中国严厉且有效的反制，其具体措施让澳媒至今心有余悸，频频猜测中方将如何“报复”。

历史的教训表明，中国的反制是系统性的，且“说到做到”。更宏大的背景是，中国已连续多年是澳大利亚最大的贸易伙伴。

上一财年，中澳货物与服务贸易总额高达3090亿澳元，占澳对外贸易总量的近四分之一。

从铁矿石、煤炭到葡萄酒、牛肉，澳大利亚多个支柱产业的高度繁荣，都与中国市场的需求紧密绑定。任何关系上的风吹草动，都可能演变成经济上的惊涛骇浪。

如果说达尔文港事件是对商业规则的践踏，那么澳大利亚近期在台湾问题上的表态，则是在触碰中方绝不容退让的政治红线。

澳外交贸易部曾公然指责解放军在台湾地区周边的正当演训活动“改变现状、破坏稳定”，这种论调完全跟从了美国“以台制华”的脚本。

台湾问题是中国核心利益中的核心，没有任何妥协余地。澳方明知这是中方的底线，却仍选择在此问题上配合美国进行政治操弄，这无疑是在已经紧绷的中澳关系上“火上浇油”。

将经济上的背信与政治上的挑衅结合起来看，澳方的战略意图便清晰起来：它试图玩一场高难度的“平衡术”，即在经济上依靠中国，在安全上依附美国，并幻想两头得利。

然而，这种“两面下注”的策略建立在严重的误判之上。

咱中国政府在维护国家主权、安全和发展利益上的决心坚如磐石，在保护本国企业和公民合法权益上的立场也一贯鲜明。

澳方任何“切香肠”式的挑衅，都可能成为压垮双边关系的最后一根稻草。

那么，阿尔巴尼斯政府将走向何方？

短期内，它可能会采取“模糊战术”，既不立刻强行收港，也不放弃相关主张，试图以此试探中方反应并安抚国内不同声音。

但从长远看，它终将面临一个残酷的二选一：是恪守国际商业契约、维护对华关系大局，从而保住巨大的中国市场与稳定的经济收益；还是为了短期的政治利益与所谓的“同盟忠诚”，悍然违约，从而承受中方的全面反制与经济上的巨大损失。

这场“局”，从一开始就注定了“做局者”难以获胜的结局。

咱中国手握具有法律效力的99年租约，澳大利亚经济深度依赖咱中国，还有咱中国也有足够有利的反制能力，澳大利亚拿什么和咱中国打。

达尔文港的盈利证明了中国企业的能力与诚信，而澳方的反复无常，则在全世界投资者面前自毁信誉。

当一国政府的承诺可以被选举周期轻易推翻，其招商引资的长远吸引力必将大打折扣。

阿尔巴尼斯政府是选择携手共赢，还是走向澳大利亚单输，答案不在咱中国，而在澳大利亚。

各位读者，你们觉得阿尔巴尼斯政府最终会如何抉择？这54万吨油菜籽的贸易，又是否会成为中澳关系走向的晴雨表？

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信息来源：
中企运营达尔文港10年终于扭亏为盈，澳总理眼红：致力于确保拿回港口
2026-01-29 15:04·海峡网