2026年B级车市场价格战愈演愈烈,日系标杆日产天籁(参数丨图片)终于打破价格坚守,祭出最高5.5万元的“王炸级”优惠。这波力度空前的让利,让部分车型入门裸车价下探至12.43万,直接杀入紧凑型车价格区间,却也让不少老车主直呼“受伤”。
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此次优惠覆盖2025款主力车型,其中2.0L XL-TLS悦享版指导价18.88万,促销后仅13.38万,降幅接近30%。更具诚意的是,2026款鸿蒙座舱版同步直降1万,叠加不限品牌的1万元置换补贴、2年6万零息金融政策,部分地区落地价低至13.5万。降价不降配的策略让新车延续“移动沙发”优势,还新增华为HarmonySpace系统与15扬声器音响,配置直追新能源车型。
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这波降价背后是市场的多重挤压:豪华品牌持续下探,捷豹XEL、沃尔沃S60降幅超40%;新能源车型强势冲击,智己L6、极氪007分流大量用户;凯美瑞、雅阁等竞品也给出3-5万元优惠,天籁以价换量实属必然。
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但狂欢属于新消费者,老车主满是无奈。2024款车主吐槽:“去年花17万买的入门版,现在新款配置升级还便宜5万,真心亏得慌”。尽管日产为老车主提供额外置换补贴与金融福利,但短期内车辆残值大幅缩水,仍让不少人难以接受。
这场价格战让消费者得利,却也考验着品牌与老车主的情感联结。对于意向购车者而言,当前无疑是抄底良机,但对于日产来说,如何平衡市场份额与用户信任,仍是亟待解决的课题。
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