上海
进入2026年，中国船厂单月已接单12艘液化天然气（LNG）运输船，为中国造船业注入强劲动力！
据江南造船消息，1月30日，中船江南造船联合中国船舶工业贸易有限公司成功签订4艘17.5万立方米大型LNG运输船建造合同，系列船计划于2028年到2029年交付。
此次签约的4艘17.5万立方米LNG运输船是江南造船自主研发设计的最新一代智能、灵活的LNG运输解决方案。该型船基于已交付实船平台，进行了全方位优化升级，以实现性能提升与减排目标。依托系统工程引领与多学科协同设计理念，新一代LNG运输船在整体性能上实现全局优化。
该型船采用江南自主研发的新一代大型双尾鳍线型创新设计，显著提升船舶水动力性能。同时搭载以LNG为主燃料、集成iCER和VCR技术的最新WinGD XDF 2.2主机、低甲烷逃逸发电机、优化的轴带发电机以及再液化系统等先进设备，在降低燃气/燃油消耗的同时，显著减少碳排放和甲烷逃逸。
该批LNG运输船交付后将以长期租约形式租赁给壳牌（新加坡）贸易有限公司，并由民生金融租赁作为船东、山东海洋能源负责商业管理、壳牌国际航运负责技术运营。
江南造船表示，此次签约是产业链上下游长期战略协作的深化，标志着一条连接国际能源需求、中国航运实力与高端制造能力的完整产业链合作典范正式形成。此次合作汇聚了产业链的顶尖力量，是国际能源市场、中国航运产业与高端装备制造业深化合作的标志性项目，也是江南造船在大型LNG船领域自主创新实力获得全球高端市场认可的重要里程碑。
作为具有全球影响力的船舶租赁标杆企业，民生金融租赁为此次项目提供了核心金融支撑，成为合作落地的关键纽带。这既是民生金租深耕绿色航运金融的重要实践，也彰显了其在大型能源运输装备融资领域的专业能力与创新活力。
山东海洋能源隶属山东省属国企山东海洋集团，与江南造船保持着长期友好的合作关系，其下属公司已在江南造船订造包括2艘17.5万立方米LNG船和16艘超大型乙烷运输船（VLEC）。此次合作标志着双方战略合作的进一步深化。
对于江南造船而言，这一订单进一步巩固其在全球大型LNG运输船建造市场的领先地位。凭借自主创新的核心技术和卓越的建造能力，江南造船正稳步成为全球清洁能源运输装备的核心供应商。
这是江南造船2026年公布的第二份LNG运输船订单，首单是新加坡船东Eastern Pacific Shipping订购的2艘17.5万立方米LNG运输船，这也是中国船厂2026年公开的首份LNG运输船订单。
加上江南造船的最新订单，中国船厂今年已承接10+2艘LNG运输船，其余4+2艘由沪东中华承接，船东为希腊TMS Cardiff Gas。沪东中华的订单也尤其值得一提，标志着沪东中华在大型LNG运输船领域成功进入欧洲市场，并获得欧洲主流船东的认可，实现了市场开拓的重要突破。
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