吉林
刷到一个关于春运的视频，评论区炸了。
有人说春运是全世界唯一的人口流动壮举，有人算了一笔账说自己一个人就贡献了10人次，还有人说……春运可能撑不了多少年了。
看完这些评论，我愣了好久。
看这位广东网友算的账：从深圳到老家，打的士、坐高铁、转地铁、换火车、再打的士，一趟回去就是5人次，节后返回再乘以2，一个人10人次。
还没完呢，回去了还要走亲戚、见朋友、同学聚会，只要涉及交通——铁路、公路、水路、飞机，都要统计进来。
难怪说春运期间几十亿人次的流动，原来一个人就能贡献这么多。
但这条评论让我看完有点沉默：
"等父母都走了，春运就没了"——网友这番话，戳中太多人了"等父母都走了，春运就没了"——网友这番话，戳中太多人了
说实话，看到"故土远去"四个字的时候，心里挺不是滋味的。
也有网友从另一个角度看待春运：
"从经济学角度看，是几百亿真金白银的流动，确实带动经济增长！无论哪个家庭在春节之际都在不同程度的消费，以流转税来说，每个家庭都为国家经济增长带动内需而做出贡献！"
当然，也有网友吐槽现实问题：
"这么多年都开车回去，没买过春运票，今年订了一张票，加价100元。正规售票点哦，公开起价哦。越来越发达，越来越买不到票，我始终有点意难平。"
还有网友说，春节消费潮是中国人刻在骨头里千年不倒的观念和文化，是这个世界上独特唯一的风景线。不管世界如何进步发展，这种对春节的痴情眷恋年复一年久远不变。
其实我觉得两种说法都有道理。
春运确实是独特的风景，几十亿人次的流动，背后是无数人对家的牵挂。
但一位山西网友说的也没错，当父母不在了，很多人可能真的不会再千里迢迢赶回那个叫"老家"的地方了。
趁父母还在，能回就多回几趟吧。
对此你怎么看？欢迎评论区留言讨论！
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