2026年中国三腔空气悬架市场专项调研及企业十五五规划建议报告

三腔空气悬架优点突出 我国国产化进程加快推进

三腔空气悬架，指空气弹簧本身包括三个独立气室（腔室）的车辆悬架系统。
空气悬架（ECAS）又称为空气弹簧悬架、可调式悬架等，是一种车辆悬架系统，通过调节气体压力，将空气压缩机形成的压缩空气送入弹簧和减震器的气室，从而实现车辆高度和悬挂硬度调节，由空气弹簧、空气供给单元、控制单元（ECU）、减震器、执行器等部分组成。空气悬架具有操纵稳定性好、智能高度调节、抗倾覆性好等优点，在商用车、高端乘用车、新能源汽车、特种车等领域广泛应用。
根据空气弹簧内部腔体（气室）数量不同，空气悬架分为单腔、双腔和三腔空气悬架。单腔空气悬架有一个独立气室，因此功能单一，即能够调整车身高度，无法直接调节悬挂软硬；双腔空气悬架有两个可连通/隔绝的气室，能够调节车身高度和悬架软硬；三腔空气悬架包括三个可多种组合的气室，支持多档高度调节，能够智能调节软硬高低，实现了在不同场景下舒适与运动极致兼顾。
三腔空气悬架具有路面响应速度快、调节范围广、稳定性高等优点，主要在高端汽车领域应用。随着经济社会快速发展、消费者对汽车性能和质量要求提高、补贴政策有效落实，我国高端汽车市场持续增长。

根据新思界产业研究中心发布的《2026年中国三腔空气悬架市场专项调研及企业“十五五规划”建议报告》显示，根据中国汽车工业协会数据显示，2024年，我国高端品牌乘用车销量完成473.8万辆，同比增长2.3%。在此背景下，三腔空气悬架作为高端汽车市场重要组成零部件，我国市场需求释放空间较为广阔。
三腔空气悬架生产成本和技术水平高，全球市场具备生产实力的企业较少，主要为威巴克、采埃孚、岚图汽车、普莱德汽车等。2024年，岚图汽车成功开发三腔空气悬架技术，打破了国外在高端底盘方面的技术垄断，2025年11月18日，搭载三腔空气悬架的国产车型岚图泰山上市。2025年11月29日，瑞玛精密子公司普莱德汽车三腔智能空气悬架产品正式下线。随着本土企业持续发力，我国三腔空气悬挂国产化进程加快推进。
新思界行业分析人士表示，受技术、成本等因素影响，目前双腔空气悬架是汽车空气悬架市场主流产品类型，而三腔空气悬挂应用领域狭窄，尚未得到大面积普及。未来随着相关企业加强设计研发力度、调校技术进步，三腔空气悬挂应用范围有望拓宽，市场普及率将有所提高。

2026年中国三腔空气悬架市场专项调研及企业“十五五规划”建议报告

新思界目录

四章 中国三腔空气悬架竞争情况分析

第一节 中国三腔空气悬架竞争情况

一、市场集中度分析（市场占有率）

二、进入壁垒分析

第二节 中国三腔空气悬架竞争格局分析

一、三腔空气悬架竞争程度

二、产品替代性分析

第三节 中国三腔空气悬架竞争策略分析

第五章 重点产品——A市场分析

第一节 A产品分类及主要应用

第二节 2021-2025年中国A市场容量及增长率分析

第三节 2021-2025年中国A供给情况分析

一、产能（含部分拟在建项目整理）

二、产量

三、产能利用率

第四节 2021-2025年中国A需求情况分析

第五节 中国A产品消费结构（按产品类型）

第六节 中国A价格走势分析

第七节 中国A主要应用领域及需求趋势

一、主要应用领域示意图

二、主要应用领域对A需求情况

三、主要应用领域对A需求趋势

第八节 A产品市场竞争格局

一、现有企业间竞争

二、潜在进入者

三、替代品威胁

四、上游议价能力

五、下游议价能力

第九节 A技术发展现状及趋势分析

第十节 A市场发展趋势

第八章 重点下游应用领域对三腔空气悬架需求情况

第一节 下游市场界定及产业链

第二节 下游市场规模

第三节 下游市场发展现状

第四节 2021-2025下游领域三腔空气悬架供需情况分析

一、供给情况

二、需求情况

第五节 下游领域下游主要应用场景

第六节 下游领域下游替代品分析

第七节 下游领域下游市场需求空间及需求趋势

第九章 重点企业发展战略调研

第一节 三腔空气悬架X

一、企业简介

二、企业业务分析

1、企业业务线及主要产品

2、企业主要产品业务表现

3、企业新产品动态

三、企业产能及产量

四、企业市场表现

五、企业竞争力分析

1、优势

2、劣势