山东
海口街头，无人车开走了行李还在后备厢，乘客急得发视频求助，系统却说“流程没走完”
1月29号，海南一位女士赶火车前叫了辆“萝卜快跑”06型无人车，她把行李放进后备厢，下车时没按提示先开后备厢再关车门，结果车辆检测不到完整流程，自动开走接下一单了，这位女士拍视频说行李拿不回来，情绪很激动，事情很快就传开了。
官方后来回应说，06型车确实能用后备厢，但需要手动打开再关上，系统才会确认行程结束，这不是车子坏了，而是用户没有完成整个操作步骤，车内开关旁边贴有提示，但她可能没留意，或者第一次使用根本不知道有这个流程。
有人抱怨无人驾驶车太死板，赶时间的时候应该多等几秒，或者主动问一句东西带全了没有，也有人认为问题出在乘客身上，明明赶火车还选择一辆连司机都没有的新车，这话虽然直接，但也点出了关键，大家习惯打车就是人到了就上车，没人想到还要跟一台机器走固定流程。
目前多数无人车只能被动执行指令，不像真人司机那样能通过观察乘客的细微动作来主动判断需求，虽然06车型配备了后备厢功能，但这个功能既没有语音提示，也没有传感器检测行李是否已取出，导致功能虽在、体验却跟不上。
更微妙的是，这辆车身上写着“坐萝卜，逛海口，文旅观光车”，本来是想带游客兜风用的，结果大家把它当成普通出租车来用，乘客自然就按打车的习惯去想：上车、下车、拿东西、走人，定位和实际用法对不上，矛盾就出来了。
客服只提供了一个电话号码，不能远程打开后备厢，也没有说明以后会不会改进，记者联系不上当事人，事情就这么悬在那里，双方的说法完全不一样，跟国外一些无人驾驶汽车比起来，比如Waymo，检测到人没动它会暂停等待，我们这边更看重快点接单，给用户留的体验空间太少了。
我自己认为，技术再新，也得让人用得顺手，否则就成了人适应车，而是车逼人改习惯。
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