“福建”舰突然北上，8架舰载机甲板同框，下一步必有大动作

作为我国首艘电磁弹射型航母，“福建”舰近期突然北上的动向备受关注。社交媒体流传的卫星照片显示，该舰在渤海水域有序开展试验训练，有8架舰载机同步现身甲板，清晰印证接装作业稳步推进。与数月前相比，“福建”舰已完成从待交付到入列的身份跨越，训练重心也从役前海试，全面转向战斗力生成这一核心目标。相较于“辽宁”舰、“山东”舰的滑跃起飞构型，“福建”舰的平甲板电磁弹射技术的成熟应用，成为此次训练最关键的战力支撑点。

公开信息显示，在2025年12月中旬，“福建”舰从三亚某军港启航北上，经数日航行抵达青岛军港，与“辽宁”舰实现首次同框，彰显我国三航母体系的初步联动。今年1月上旬，“福建”舰再度启航，奔赴渤海开启为期至少20天的集中训练。依据大连海事局发布的通告，此次训练划定两大海域，分别位于辽东半岛东南与秦皇岛东南，不同海域的禁航时长差异，暗藏训练重点的区分，也为多科目实战化训练提供了空间保障。

眼下“福建”舰正处在舰机整合这个“基础闯关”阶段，说通俗点，就是让歼-15T、歼-35、空警-600这些舰载机和航母本身彻底磨合到位。毕竟舰载机不能光摆在甲板上充数，得与舰上各个部门、整个航空联队搭好配合，才能撑起单舰的作战底气。判断这关过得好不好，关键看舰载机起飞、回收的强度能不能达标。而福建舰的“杀手锏”电磁弹射系统，就是提升效率的硬核保障——能精准控力，不管是重型战机还是轻型预警机，都能适配起飞，这也是它比前两艘航母更亮眼的地方。

舰载机的起飞回收能力，本质就是把航母上的资源用到位，确保战机顺利完成各种任务，行业里一般用出动架次率来衡量。说白了，出动架次率就是在条件固定的情况下，单位时间里能完成“起飞-执行任务-着舰”一整套流程的战机数量。这里的固定条件很关键，比如舰载机能不能随时待命、飞行员够不够用、挂弹加油快不快、维修能不能跟上。福建舰之前已经完成过不少次多机型弹射训练，其实就是在一点点抠这些细节，把这些指标磨到最优。

与和出动架次率挂钩的，还有几个基础概念得说清楚。不同国家对“飞行日”的时长规定不一样，大多是12小时或24小时，战机要在这个时间段里完成既定任务，比如攻击、支援、侦察这些。还有个容易混淆的点，就是舰载机架次的计算——只要战机没落地，不管在空中飞多久，都算同一个架次，落地了才算完成一个循环。这些规矩看着琐碎，却是核算战力、细化训练流程的基础，也是“福建”舰现在重点打磨的细节之一。

外界聊“福建”舰，大多盯着舰机整合这个阶段，但得明确一点，单舰能打仗只是战力成型的第一步。辽宁舰摸爬滚打十几年，才实现常态化远海战备，这也能看出来，航母战力提升没法急于求成，必须慢慢磨合。“福建”舰虽然有前两艘航母的经验可以抄作业，但毕竟装了不少新技术，适配起来还是要花时间。短期内想形成完整的体系战力不现实，一步一步扎实练，把每个环节都摸透，才是最稳妥的路子。

关于“福建”舰形成初始战力的时间（也就是完成全训考核），外界有两种说法，2-3年和3-4年，两种都有道理。觉得2-3年能成的，是看中“辽宁”舰、“山东”舰积累的成熟经验，还有现成的人才梯队，能少走很多弯路。认为要3-4年的，更贴合实际技术情况——电磁弹射、隐形舰载机这些新技术要深度融合，肯定得多花点时间磨合。结合2027年这个关键节点来看，“福建”舰的训练节奏大概率会稍快一些，但肯定会兼顾进度和质量，不会盲目赶工。

此外，“福建”舰还要迎来多种型号的舰载机。随着训练越来越深入，教-10教练机也会登上“福建”舰，专门负责培养舰载机飞行员，这相当于给航母储备“后备力量”。攻击-21隐形无人战机也会加入，与歼-35、空警-600搭配，搭起一套全方位的作战阵容。

完成身份转换的“福建”舰，接下来只会越来越忙，下一步必有大动作，需要把电磁弹射航母的巨大潜力发挥出来。每多一份战力，不只是我国航母技术往前迈了一步，更能实实在在提升海军的远海防卫能力，这也是大家一直关注它的核心原因。