【闲谭】不止动车、高铁：火车车次15类，根据打头字母、数字判断

开往春天里的火车

G-高速动车（高铁）

G1—G5998为跨局，G6001—G9998为管内。铁路系统标准念法为“高X次”。一般时速300—350KM/h。

管内列车是指在只行驶于某铁路局管辖范围内路段的列车，区别于跨局列车。

中国18个铁路局分别是：哈尔滨铁路局、

沈阳铁路局、北京铁路局、太原铁路局、

呼和浩特铁局、郑州铁路局、武汉铁局、

西安铁路局、济南铁路局、上海铁路局、

南昌铁路局、广州铁路（集团）公司、

南宁铁路局、成都铁路局、昆明铁路局、

兰州铁路局、乌鲁木齐铁路局、青藏铁路公司。

D-普通动车（动车）

D1—D4998为跨局，D5001—D9998为管内。铁路系统标准念法为“动x次”或“动车X次”。一般时速160-250KM/h。

动车检测车DJ5501——DJ5598，DJ读“动检”。

C-城际动车

城际列车全部为管内列车，车次范围为C1001—C9998。铁路系统标准念法为“城X次”或“城际X次”，最高运行速度为350km/h。

Z-直达特快

其中，Z1～Z4998为跨局，Z5001～Z9998为管内。铁路系统标准念法为“直X次”，直达特快新定义是运行速度160km/h的列车。

大部分直达特快列车会停靠起点站和（或）终点站之间所在铁路局管内的特别重要的大站，以及中途必须要技术停车的车站，也有部分直达特快列车全程一站直达。

G124次（上海虹桥至北京南）

T-特快

其中，T1-T4998为跨局，T5001-T9998为管内。铁路系统标准念法为“特X次”，最高时速140～160km/h。

特快列车一般全程只停省会城市、副省级市和少量主要地级市等车站。

K-空调快速

其中，K1-K6998为跨局，K7001-K9998为管内。铁路系统标准念法为“快X次”，最高速度为140km/h。

快速列车一般全程停靠地级市和以上级别城市的中大站、特大站。

L-临客

其中，L1-L6998为跨局，L7001-L9998为管内。铁路系统标准念法为“临X次”。

春运、暑运、国庆等客流高峰时候开行的临时旅客列车，停靠县级市以上级别城市。

Y-旅游临客

Y1-Y498为跨局，Y501-Y998为管内旅游列车。铁路系统标准念法为“游X次”。

Y字头列车主要为旅游高峰客流而开行的，也可以是旅行社向铁道部申请组织成团包车而开行的旅游专列。

纯数字-普快/普慢

普快

其中，1001-1998为跨三局及其以上，2001-3998为跨两局，4001-5998为管内普快列车。

普快列车沿途停靠的车站数量比快速列车更多，一般来说除了停靠线路上所有地级市和以上级别城市的车站，也停靠不少县级市车站，最高速度为120km/h。

普客

6001-6198为跨局，6201-7598为管内普客列车。

普客列车全程停靠沿途大部分车站，基本上“站站停”。票价低廉，受农村乘客和铁路迷喜爱。

7053次（淄博至泰山）

通勤列车

车次范围为7601-8998，均为管内列车。

通常用于铁路职工和周边居民上下班，列车“站站停”，属于普慢列车。

在我国铁路上，还有代表管内快速列车的“N"字头车次，代表市郊专运列车的“S"字头车次，以及代表“按需开行”的图外临客的“A”字头车次。

N字头的代表“管内快速”的“内”，S字头的代表“市郊专运”的“市”，A字头的代表“按需开行”的“按”。

临时旅客列车，分图定临时旅客列车、图外临时旅客列车。图定临时旅客列车，是指排入铁路列车运行图，长期开行；图外临时旅客列车是指在节假日客运高峰，通过占用货运列车运行时段、铁路线路维护天窗时段而开行的旅客列车。

A字头临客被称为“临外临”。当某个铁路客运枢纽城市（如北京、广州、上海等）发生预期之外的客流积压时，把处于待命状态的客运列车车体、乘务员组增派上去疏解客流，这就是“按需开行”。

除此之外，还有其他字母打头的列车车次，普通乘客很少能见到。比如：
Q-抢险救灾专列，读作“抢X次”；

F-因故障折返列车，读作“返X次”；

X-直达行邮行包专列，读作“行X次”

0-空车体返回列车（0k，0D，0T……），读作“零X次”。