预警！多起中国船员赴东南亚后失联案例引关注

　　东南亚“虚假船员招聘—改线转机—失联”风险抬头：柬埔寨疑似案件增多，多方提示谨慎核验渠道

　　信德海事网观察到，近期，围绕中国船员在东南亚国家“转机/等待登船”后失联的多起信息在社交平台与媒体报道中持续发酵。综合航运媒体 TradeWinds、国内媒体《大河报·看见》报道、相关企业公开声明，以及船员家属来信与抖音公开视频线索可见：部分案例呈现出较为一致的路径特征——以网络招聘或中介介绍为起点，原计划赴越南等地登船，临近出发或途中以“签证办理受阻”“计划调整”等理由改线至柬埔寨（或周边国家）“等待”，随后出现长时间失联。

　　“超过10名”疑似被困：外媒称柬埔寨相关诈骗团伙疑瞄准海员群体

　　据 TradeWinds 2026年1月19日报道，一名长期协助失联人员家属发布寻人信息的志愿者 Liu Honghai（音译）向该媒体表示：仅就其本人已核实的案例，就有“超过10名”中国海员疑似被困于与柬埔寨有关的诈骗团伙之中，且骗局手法不断变化，“几乎防不胜防”。报道指出，诈骗方往往利用海员职业特征——跨境出行频繁、换班口岸陌生、阶段性离线常见——降低家属对“临时改线”“短暂失联”的警惕。

　　TradeWinds 同期披露的多个家属求助案例中，失联者家属描述的招聘与行程模式高度相似：通过线上招聘信息或中介推荐获得岗位机会；在出发前后出现临时行程变更；“转向柬埔寨”成为关键节点；抵达后不久失联。部分家属称，事后向相关渠道核查，未能查到与“已登船”“已上船工作”等说法相匹配的记录。上述细节为媒体对家属口述的转引，仍需更多权威信息佐证。

　　企业澄清：华光海运否认涉事招聘与人员关联，提示通过官方渠道求职核验

　　在相关舆论扩散过程中，华光海运有限公司于2026年1月12日发布《关于声称“柬埔寨失联船员”事件的声明》。声明称，注意到有媒体报道称“35岁船员卞某经华光海运安排在柬埔寨转机后失联”。公司表示，经内部严格核查，已确认卞某并非其招聘船员，其姓名未出现在公司任何船舶的船员申报或聘用记录中。声明同时指出，报道提及的“广州明锐船务公司”及其员工与华光海运无关联，相关微信号“华光海运_船务部总经理”亦非公司员工所有，并称将对冒用公司名义招聘的不法行为保留追责权利。

　　该声明一方面体现出头部航运企业面对“冒名招聘”风险的明确切割与维权态度，另一方面也从侧面提示：不法分子可能会借用知名公司名号、伪造岗位身份与社交账号，以增强可信度并推动求职者进入不可验证的“行程与登船安排”。

　　国内媒体报道：黑龙江26岁船员疑遭虚假招聘赴柬埔寨失联，警方推测手机或被转卖

　　国内媒体方面，据《大河报·看见》（河南日报社视觉全媒体中心）记者陈曼报道，黑龙江龙江县一名26岁船员于某某于2025年9月通过广东一家公司招聘出海工作，原计划从广州出境前往越南登船，后被告知“无法办理签证”，转往柬埔寨等待。家属称，于某某于9月10日抵达柬埔寨德崇机场，随后仍在9月11日、9月30日、10月15日与家人保持过联系，并提及“已登船”“可能去巴西”等信息，但此后彻底失联。家属报警后核查发现，相关公司并无其上船工作的记录，家属亦称未查到其越南入境记录，从而推测其可能仍在柬埔寨境内。

　　报道还提到，家属登录其手机账号查看定位轨迹，发现其手机抵达柬埔寨当天曾入住酒店，轨迹亦曾出现在闹市区；警方据此推测手机可能被转卖。为寻找线索，父亲于2026年1月25日不顾劝阻只身前往柬埔寨寻子。家属在求助中提出“哪怕在外面犯了错，也要回来接受法律惩罚”的表述，反映出在缺乏有效信息情况下的强烈焦虑与现实困境。

　　家属线索与社交平台求助：泰国失联信息出现，风险或呈区域化外溢

　　除媒体报道外，信德海事网亦收到船员家属来信并获悉抖音公开视频截图线索：家属公开求助称中国船员李胡清于1月18日在泰国失联。该线索目前主要来自家属公开求助与社交平台传播，尚待进一步权威核验。但其出现提示，围绕“海外求职/换班/中转”环节的失联风险可能并不限于单一目的地，存在向周边区域外溢的可能性。

　　共性路径：从“越南登船”到“改线柬埔寨等待”，再到“已登船无网络”的信息断点

　　将外媒、国内媒体与家属线索并置观察，可以发现多起案例在叙事上出现若干重复要素：其一，招聘入口往往是线上广告或中介推荐，承诺薪酬较具吸引力；其二，出发前后出现“计划变化”，尤其是从原定越南登船转为先到柬埔寨（或周边国家）等待；其三，失联前常出现“已登船、海上信号不好”“短期无法联系”的解释，这在海员职业语境中具有迷惑性；其四，事后核查阶段，家属往往难以获得清晰可验证的“登船记录、雇佣关系、入境记录”等闭环证据，导致求助与救援启动滞后。

　　需要强调的是，上述“共性”并不等同于对每一个个案性质的定性判断。现实中，合法的船员派遣与换班也可能存在临时调整。但当多项高风险信号叠加出现，且关键信息无法被独立核验时，风险显著上升。

　　风险提示：把“核验”前置，建立可追溯的求职闭环

　　在当前环境下，船员与家属若遇到“海外登船/境外换班/第三国中转”等安排，建议将核验前置并坚持闭环原则。第一，凡以知名船东、船管或劳务公司名义招募的岗位，应通过对方公开的官方渠道（官网、官方邮箱、官方电话）反向核实“是否真实招聘、是否授权代理、对接人身份是否属实”。第二，应要求对方提供可核验的船舶与上船信息，包括船名、IMO号、登轮点、换班港、船东/船管主体、代理信息及合同条款等，并尽可能通过多方渠道交叉验证。第三，对“先转至第三国等待”“临时改线且解释含糊”“要求先付款或以办证/担保/培训为由收取费用”等情形应高度警惕。第四，一旦出现异常失联，应第一时间留存聊天记录、转账凭证、票务行程、对方账号信息等证据并报警，同时通过正规渠道寻求外事与领事协助与行业机构支持。

　　在事实核验与人身安全之间，尽可能缩短“预警窗口”

　　无论是外媒所称“疑似被困柬埔寨相关诈骗团伙”的多起线索，还是国内媒体披露的具体失联个案，抑或社交平台上不断出现的家属求助信息，都指向一个现实挑战：当不法分子利用海员行业的跨境流动属性与信息不对称，以“冒名招聘+行程包装”制造可信外观时，个体与家庭往往很难在短时间内完成有效核验，从而错过最关键的预警窗口。

　　在后续进展尚未明朗之前，最重要的仍是两点：一是对信息来源保持审慎，以权威渠道核验为准；二是对风险信号保持敏感，把求职核验做在出发之前。信德海事网将持续关注相关事件的权威进展，并呼吁行业各方共同提升招聘链条透明度与可验证性，尽可能减少类似悲剧的发生。

　　最后，我们要祝愿所有目前失联的中国海员兄弟能够顺利回家，祝所有奔赴上船路上的海员兄弟顺利抵船，合同期满安全回家。