中国“旗舰SUV”年度比拼：50万元以上的赢家，终端销量超11万台

传统豪华SUV的价值锚点长期建立在发动机性能、底盘调校、内饰用料与品牌历史之上。然而，随着新能源技术的成熟与用户需求的演进，这套“机械豪华”逻辑正在被迅速解构。电动化不仅解决了动力平顺性与响应速度的问题，更通过高电压平台、超快充技术与可油可电混动架构，彻底消除了用户的里程焦虑。而且更为重要的是，电动化释放了车辆设计的自由度，没有了庞大发动机与传动系统的空间限制，设计师可以重新思考车内空间布局，创造出前所未有的驾乘体验。

随着中国汽车产业的技术积累、研发实力提升与品牌影响力扩大，以问界、极氪、岚图、仰望、蔚来和理想为代表的自主品牌，纷纷发力高端SUV市场，凭借在电动化、智能化领域的核心优势，以及精准的产品定位、优质的用户服务，实现了高端市场的持续突破，甚至在部分细分市场实现了对传统豪强的反超。

在智能化领域，传统豪强的升级步伐相对迟缓，智能驾驶、智能座舱等配置的表现不及同级别自主品牌车型；此外，传统外资豪华品牌的产品迭代速度较慢，难以快速响应市场需求的变化。而自主品牌的高端SUV车型，凭借电动化、智能化领域的核心优势，以及快速的产品迭代速度，能够精准把握市场需求，推出的车型更契合本土高端消费群体的使用习惯，因此在单车型销量上实现了对传统豪强的超越。

50万元以上SUV年度成绩单

2025年全年，50万元以上SUV市场销量前五车型为问界M9、宝马X5、奔驰GLE、普拉多和ZEEKR 9X。问界品牌依托华为的技术赋能，聚焦“智能豪华”定位，精准把握高端消费群体对智能与豪华的双重需求，推出的问界M9车型，是一款大型SUV，覆盖46-58万元价格区间。该车有着华为背书，拥有强大的科技配置与产品综合实力，一经上市便成为了热销车型，去年终端销量约11.71万台。

50万元以上SUV年度排名6-10车型：揽胜、Cayenne、卫士、奥迪Q7以及沃尔沃XC90。排在榜单第6位的路虎揽胜，终端销量达16854辆。外观延续经典方正轮廓，融合现代简约设计，气场强大且极具辨识度。多年来成功将越野与舒适驾乘融为一体，并形成独特的品牌魅力。

值得关注的是，不同品牌正在形成差异化的竞争策略。自主品牌依托电动化与智能化的先发优势，主攻“科技豪华”这一新品类；传统德系豪华品牌则强化“品牌底蕴”与“驾驶质感”，同时在智能化方面加速跟进；而像路虎这样的高端品牌，则在新能源时代重新定义豪华越野的新标准；丰田普拉多等车型则依靠可靠性与越野性能，在特定细分市场保持稳定需求。

结语：高端SUV市场已经不可逆转地进入了一个新纪元，一个由自主品牌深度参与、由创新技术驱动、由用户体验定义的新纪元。在这个新纪元中，唯一不变的就是变化本身，而适应变化、引领变化的能力，将成为所有参与者最核心的竞争力。