马斯克遭反噬，特斯拉欧洲销量暴跌37.9%！比亚迪狂涨268%碾压

特斯拉2025年在欧洲的表现，用四个字形容：全线溃败。

欧洲汽车制造商协会1月27日刚公布的数据，特斯拉2025年全年在欧洲的新车注册量才238656辆，同比暴跌26.9%。这还不是最惨的，在欧盟范围内，销量直接腰斩式下降37.9%，市场份额从2024年的2.3%跌到1.4%。

这个跌法，不是慢慢降温，而是直接入冬了。

数据会说话：全线溃败的真相

咱先盘点下2025年特斯拉在欧洲市场的表现：

德国这个欧洲最大的电动车市场，特斯拉2025年销量从3.75万辆暴跌到1.9万辆，跌幅48.4%。法国那边销量跌了37.5%，12月单月只卖了1942辆，同比暴跌66%。瑞典更狠，全年销量跌了67%，12月单月跌71%。比利时也没好到哪儿去，跌了53.1%。

这一圈数据下来，基本就是全线飘绿。唯一一个例外是挪威，特斯拉12月在那儿卖了5679辆，同比暴涨90%。因为挪威2026年要调整电动车税收政策，特斯拉这种高价车以后拿不到补贴了，所以消费者赶在2025年底扎堆买。这大概也只能算是回光返照。

再看看竞争对手怎么样：

比亚迪2025年在欧洲卖了187657辆，同比暴涨268.6%。在德国，比亚迪去年12月的销量是特斯拉的两倍多；在英国，比亚迪全年卖了51422辆，特斯拉才45513辆。你特斯拉不是说自己是电动车一哥吗？现在这脸打得啪啪响。

马斯克：从科技狂人到政治毒药

特斯拉为啥在欧洲凉得这么快？

车型老化是一方面，Model Y改款拖拖拉拉，产能上来了需求却没跟上。

再加上马斯克这张嘴，公开支持德国极右翼政党AfD，在英国挺右翼政客，天天在推特上对欧洲政治指手画脚。

欧洲人本来就对美国那套不感冒，你马斯克还跟特朗普穿一条裤子，天天威胁要搞格陵兰岛、对欧盟加关税。欧洲消费者一看，好家伙，买你特斯拉的车不就是给你这帮人送钱吗？法国人直接把中国产的Model 3焕新版踢出补贴名单，你说这是政策调整还是针对性报复？反正结果就是特斯拉在法国销量暴跌。

还有就是特斯拉那个完全自动驾驶（FSD）系统，在欧洲根本没拿到监管批准。马斯克之前吹牛说FSD一上线销量就能回升，结果欧洲监管部门就是不批，你能咋办。

欧洲市场：不是没需求，是不要你

有人可能会说，是不是欧洲电动车市场整体不行了？

其实不然。2025年1－11月，欧洲全行业纯电动汽车注册量同比大涨27%，法国11月电动车市场份额涨了9个百分点达到26%，德国前10个月纯电动车注册量激增39%。你看，市场明明在增长，特斯拉却在暴跌，这说明啥？

说明不是消费者不买电动车，是不买你特斯拉的车。

中国车企2025年在欧洲卖了81.1万辆，同比暴涨99%，市场份额从3.1%涨到6.1%。上汽名爵卖了30.7万辆，比亚迪涨了268.6%，蔚来、小鹏这些新势力也在欧洲站稳脚跟。

特斯拉未来还会继续跌吗？

特斯拉2026年在欧洲的日子只会更难过。

挪威这个唯一的增长点马上就要没了，德国、法国、瑞典这些主力市场短期内看不到回暖迹象。马斯克还在天天搞事情，欧洲人对他的反感只会越来越深。

此外，特斯拉的产品竞争力在下降。Model 3和Model Y都是好几年前的老车型了，虽然搞了点改款，但本质上没啥大变化。反观比亚迪、大众、宝马这些对手，新车型一个接一个往外推，配置更高、价格更低、设计更符合欧洲人审美。你特斯拉拿啥跟人家竞争？

分析师预测特斯拉2025年第四季度全球交付量同比下滑11%，特斯拉自己的内部预估更悲观，觉得要跌15%。

特斯拉在欧洲市场的冬天，真的要来了。

特斯拉的欧洲溃败：祸起马斯克

特斯拉在欧洲这场溃败，给所有企业上了一课：再牛逼的技术，再响亮的品牌，也架不住老板天天作。马斯克把自己搞成了政治人物，把特斯拉绑上了美国右翼政治的战车，这在欧洲就是毒药。欧洲人本来就对美国霸权主义不爽，还往枪口上撞。

车型老化、补贴政策调整、竞争对手发力，这些都是客观因素。但核心的问题还是马斯克自己，他要是能闭嘴好好卖车，特斯拉不至于跌成这样。

所以，特斯拉在欧洲的“降温”不是意外，是必然。当你把商业和政治绑在一起，又站在了消费者的对立面，市场就会用销量数据狠狠教育你。